新生代網(wǎng)紅/車型不多 陸風(fēng)X7購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】這是一個(gè)眼球經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，海量信息的不斷變換更迭讓許多人跟事兒不是擔(dān)心別人看不起，而是擔(dān)心壓根被看不見(jiàn)，在芙蓉姐姐、鳳姐等前輩們的步步探索之下，出格炒作被證明是一種無(wú)需太多心智就能火起來(lái)的方式。正如本文的主角陸風(fēng)X7，你在知道它之前，還能想起有陸風(fēng)這樣一個(gè)專造SUV的“二線”品牌么。所以不管你對(duì)這輛自主攬勝極光不屑也好憤恨也罷，起碼它終于讓自己成了一個(gè)“網(wǎng)紅”，備受關(guān)注的它全系還配上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，而且，只賣13萬(wàn)起步。

●快速了解陸風(fēng)X7

1、外觀/內(nèi)飾：外高仿 內(nèi)豪華

　　相對(duì)于比亞迪S6、眾泰T600這些模仿界的前輩，陸風(fēng)X7毫不含蓄地“合法”抄襲了非常熱門的路虎攬勝極光，而且仿真度非常之高。至于一些細(xì)節(jié)上的不同之處，恐怕要不是還有點(diǎn)用的專利法的存在，陸風(fēng)X7或許也會(huì)跟“原著”來(lái)得一模一樣。

》陸風(fēng)X7有六種愛(ài)國(guó)的外觀顏色可選《

　　相對(duì)于外觀上的大面積模仿，陸風(fēng)X7在內(nèi)飾方面倒有著不錯(cuò)的原創(chuàng)度，并且在材質(zhì)選用以及搭配上都顯得非常高檔，還蠻令人驚喜的。

2、空間：乘坐足夠?qū)捲?后備廂一般

　　在乘坐空間方面，陸風(fēng)X7的表現(xiàn)還是對(duì)得起它這個(gè)體型兒的，后排的空間的很寬敞，適合不同身材的乘客。不過(guò)在尾箱空間上，它跟原型車攬勝極光一樣，都顯得有點(diǎn)狹小了，實(shí)用性只能說(shuō)是尚可。

● 動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配8AT

　　除了它的外觀之外，陸風(fēng)X7另一大“噱頭”便是搭載了三菱4G63系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+山東盛瑞提供的8AT變速箱。就目前來(lái)看，2.0T+8AT是自主品牌里高端的動(dòng)力配備， 而至于實(shí)際的駕駛表現(xiàn)，請(qǐng)點(diǎn)我進(jìn)入瀏覽陸風(fēng)X7場(chǎng)地試駕文章。

　　●車型小結(jié)：陸風(fēng)X7的主要賣點(diǎn)就是它的外觀以及動(dòng)力組合上，起碼在這兩點(diǎn)上它真是做到了噱頭十足，除此之前，陸風(fēng)X7的配置也是一大亮點(diǎn)所在，有興趣的話，咱們從下一頁(yè)看起。

●陸風(fēng)X7各版本配置對(duì)比分析

　　陸風(fēng)X7正式于2015年8月6日上市，此次陸風(fēng)X7推出了尊享版、尊貴版、旗艦版三款車，售價(jià)分別為12.98-14.78萬(wàn)元。新車的最終售價(jià)與之前13.5-15萬(wàn)的預(yù)售價(jià)相差不多，但目前均為前驅(qū)自動(dòng)擋版本，后期有望補(bǔ)充四驅(qū)版本的車型，目前來(lái)講，手動(dòng)擋車型以及價(jià)格更低的版本都暫時(shí)沒(méi)有亮相。

-入門車型：自動(dòng)尊享版
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.98萬(wàn)元

　　自動(dòng)尊享版是陸風(fēng)X7全系最入門的版本，它跟其余兩個(gè)更高配置的版本相比，外觀上主要是沒(méi)有行李架以及輪胎小了一圈，其余倒沒(méi)有明顯區(qū)別。值得一提的是，大面積的全景天窗、感應(yīng)雨刷這些都是標(biāo)配的，著實(shí)令人有點(diǎn)吃驚。在舒適功能性配置上，這個(gè)入門級(jí)的配置也很高，軟質(zhì)的搪塑儀表臺(tái)、皮質(zhì)多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)、10.2寸的超大中央屏幕這些都是相當(dāng)高級(jí)。

　　在安全性配置上，陸風(fēng)X7還真做的很全面，除了只有兩顆前排氣囊略顯遺憾外，像ESC車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、上下坡輔助系統(tǒng)、PBA緊急制動(dòng)輔助、CBC彎道平衡系統(tǒng)這些全都是標(biāo)配，甚至前后雷達(dá)、倒車影像都有配備，著實(shí)蠻叫人驚訝的。

-中配車型：自動(dòng)尊貴版
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.98萬(wàn)元

　　中配的尊貴版比尊享版貴了1萬(wàn)塊錢，主要是針對(duì)后者在豪華及功能性配置上的不足做了一些升級(jí)，比如皮質(zhì)的電動(dòng)加熱/調(diào)節(jié)前排座椅、后備箱隔物板、導(dǎo)航，更大的輪胎，另外在安全性配置上，它還做了更多的升級(jí)：側(cè)氣囊、360°環(huán)車影像、智能偏航預(yù)警、車側(cè)的安全輔助影像，以及預(yù)警先限力的安全帶，配置相當(dāng)齊全。

-高配車型：自動(dòng)旗艦版 
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.78萬(wàn)元

　　這個(gè)頂配車型在配置上比中配版多了車頂行李架、紅色的卡鉗、副駕駛座也變成了電動(dòng)調(diào)節(jié)，安全性配置也更加完備，前后側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)也都正式配置。所謂這個(gè)旗艦版在價(jià)格上被中配車型貴了8000元。

●全文總結(jié)：

　　如果不是頂著個(gè)“山寨極光”的名號(hào)，陸風(fēng)X7其實(shí)在硬件方面有著蠻不錯(cuò)的實(shí)力：亮眼的動(dòng)力組合、超級(jí)高的車身配置、據(jù)開過(guò)的同事說(shuō)底盤調(diào)教的也還好。但對(duì)于陸風(fēng)這樣的二線品牌來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了極光這一噱頭，它基本就失去了全部意義，品牌影響力弱、研發(fā)能力跟不上、領(lǐng)導(dǎo)要求的彎道超車?yán)硐胍矡o(wú)從談起，所以與其默默無(wú)聞，不如做一個(gè)飽受爭(zhēng)議的網(wǎng)紅來(lái)得實(shí)在，反正國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)也并非三觀皆正，愿意為陸風(fēng)X7買單的人相信也為數(shù)不少——只是抱著這樣的心態(tài)造車，未來(lái)還會(huì)好么？