乞丐版值不值得買32 合資新緊湊車型篇
● 大眾新速騰
入門級車型：1.6 時尚型
指導價：13.18萬（手動）/14.38萬（自動）
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一直處在風口浪尖的速騰總算迎來了中期改款車型，而這次最大的變動就在于車型的調整，比如停用之前的1.8T發動機，以1.4T高功率發動機替換，再然后就是外觀小改，配置小改...當然，之前斷軸斷出了“特色”的扭力梁后懸是不會再見到了，改回了之前的四連桿獨立懸掛。
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1、優惠情況（無）：新車無優惠
新款剛上市，優惠信息當然還沒來得及發布...不過讓我比較意外的是，一直很傲氣的大眾速騰，現款車型竟然給出了2萬多的讓利，看來為了清庫存也是不得不向市場妥協啊。
2、安全配置（★）：ESP標配不變
速騰的起步價格已經來到了13萬元，在配置方面必然會要求更高一些，還好，入門級時尚型在安全配置上的表現還是很不錯的，比如ESP和4氣囊都是標配。
| ABS防抱死系統 | ASR驅動防滑系統 | ESP車身穩定系統 |
| HHC坡起輔助系統 | 轉向補光功能 | 行車自動落鎖 |
| 4氣囊 | 兒童安全座椅卡扣 | 電子防盜 |
| 前排高度可調預緊式安全帶 | 后排三點式安全帶 | 前排安全帶未系提醒 |
3、動力總成（☆）：更換EA211
新款速騰最為主要的改動其實還是動力系統，相對老舊的EA111系列發動機被放進了歷史陳列室，而匹配MQB平臺的EA211系列發動機成為了新款速騰的心臟，當然還有獨立后懸也一起回歸。當然這不是一件特別興奮的事，首先發動機，捷達、朗逸等車型早已經完成了EA211系列發動機的更換，速騰作為緊湊型車的標桿已經遲了一步；其次，如果沒有去年的斷軸事件，這多連桿后懸也必然不會重新回歸吧？
4、其它配置（☆）：缺少亮點配置
速騰的入門級配置表看著倒挺豐富的，不過仔細一瞧其實都是些比較常見的東西，而電動天窗需要選裝，然后座椅也不是用皮革的，與競爭對手確實有些拉不開距離。不過這也是有原因的，速騰最被人稱道的其實就是內飾的質感，這其實成本還挺高的。
| 鹵素大燈 | 前后霧燈 | LED尾燈 |
| 前格柵上部鍍鉻裝飾 | 輪胎規格：205/55 R16 | 電動天窗（選裝） |
| 車身同色后視鏡 | 非全尺寸備胎 | |
| 行車電腦 | 拉絲鋁風格飾條 | 織物座椅 |
| 內飾鍍鉻包 | 方向盤四向調節 | 駕駛座手動6向調節 |
| 后排座椅4:6放倒 | 長度+角度可調前排中央扶手 | 后排中央扶手帶杯架 |
| 四門一鍵升降防夾車窗 | 中控門鎖 | 遙控開啟后備廂 |
| 電動外后視鏡+加熱 | 外后視鏡LED轉向燈 | 電控空調 |
| 前排12V電源 | 單碟CD+收音機+6揚聲器 | USB+AUX+SD卡接口 |
5、同高一級別車型對比（無）：次配級配置更佳
新款速騰舒適型比時尚型貴了7000元，帶來的配置提升算是相當的大，其中包括電動天窗、定速巡航、胎壓監測、倒車雷達、真皮座椅、藍牙、后排出風口等等。所以想要買低價的速騰，還真的別省這7000元。
| 兩版本配置差異 | ||
| 車型 | 1.6L 時尚型 | 1.6L 舒適型 |
| 售價（萬） | 13.18/14.38 | 13.88/15.08 |
| 差價（萬） | +0.7 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 下進氣口鍍鉻飾條 | - | ● |
| 側窗下沿鍍鉻飾條 | - | ● |
| 側&后防擦條鍍鉻飾條 | - | ● |
| 電動天窗 | ○ | ● |
| 安全配置提升 | ||
| 定速巡航 | - | ● |
| 胎壓監測 | - | ● |
| 后4探頭倒車雷達 | - | ● |
| 舒適配置提升 | ||
| 座椅材質 | 織物 | Vienno真皮 |
| 駕駛座腰托調節 | - | ● |
| 中控臺飾條 | 拉絲鋁風格 | 銀色科技紋風格 |
| 鋼琴烤漆裝飾 | - | ● |
| 真皮換擋手柄 | - | ● |
| 運動風格真皮方向盤 | - | ● |
| 后排出風口+12V電源 | - | ● |
| 藍牙連接 | - | ● |
| 揚聲器 | 6個 | 8個 |
點評：從整體來看，速騰的入門級的購買價值并不高，如果是一般的10萬出頭的車型來說那倒是可以理解，畢竟可以用來拉低售價，但速騰已經是13萬元的起步價著實有些不應該了，尤其是現今各大車企不斷發力推出給力車型的情況下。不過大眾就是有這個自信，他們也知道，一般買速騰的都會本著中高配版本走，那可是15萬元以上的級別了，但中國消費者有錢，就是可以任性！
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