舒適且適合家用 30萬左右豪華兩廂車推薦

●一汽奧迪A3
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.49~29.67萬元

　　國產(chǎn)奧迪A3是臺身份特殊的車，它是豪華品牌四門三廂A級車中最早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的。國產(chǎn)后35TFSI車型18.49萬元的入門價(jià)格顛覆了許多人對豪華品牌的認(rèn)識，這臺國產(chǎn)A3給人的感覺沒有了以往豪華品牌那種高高在上，一般人只可遠(yuǎn)觀的高冷，而是變得十分親民富有親和力。

-推薦它的理由一：外觀，兩廂運(yùn)動三廂家用

　　與家族大多車型不同，國產(chǎn)A3擁有兩廂及三廂版的車型，兩者風(fēng)格迥異，即便從車頭看去是同一副嘴臉的。兩廂版的尾部采用了被稱為Sportback的設(shè)計(jì)，所以比起三廂版來說兩廂版的A3更具個(gè)性，更能讓人一眼就將其與A4區(qū)分開來。

　　但在國人看來三廂車會顯得更正統(tǒng)、純粹、大氣，所以或許在全系車型中購買國產(chǎn)A3三廂版的會占比更多。三廂版車型會比兩廂看著更家用一些，比較沒有性格，如同國產(chǎn)A4L那般溫和，這受限于前臉套娃式的設(shè)計(jì)語言，留給設(shè)計(jì)師們自由發(fā)揮的余地并不多，但看見車側(cè)貫穿式的腰線和短促的車位設(shè)計(jì)你便能體會，設(shè)計(jì)師在竭盡所能的讓這臺A3更特別，看著更顯年輕時(shí)尚。

　　尾部應(yīng)該是全車外觀設(shè)計(jì)最出彩的地方，棱角分明的尾燈和“小翹臀”很能吸引人眼球，似乎三廂版的尾部動感毫不遜色于兩廂版。

-推薦它的理由二：內(nèi)飾簡約 空間夠用

　　在德系豪華品牌三駕馬車中，奧迪的車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)屬最簡約直接的，如國產(chǎn)的奧迪A3，中控部分你所能見到的實(shí)體按鍵并不多，一個(gè)碩大的中控懸浮屏和一氣呵成的中控臺流線就奠定了整個(gè)車內(nèi)”簡約“的基調(diào)。

　　全新奧迪A3的軸距是較老款有所增加了，但比起奔馳A級和寶馬1系兩位對手來說還是欠了那么點(diǎn)意思，數(shù)據(jù)上略遜一籌，實(shí)際體驗(yàn)則還算夠用，至少對得起它這個(gè)級別車型應(yīng)有的空間表現(xiàn)水準(zhǔn)。

-推薦它的理由三：1.4T發(fā)動機(jī)給力 整車行駛感舒適

　　新的型號為EA211的1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載在了國產(chǎn)奧迪A3中，最大功率達(dá)到了110千瓦，峰值扭矩為250牛米/1750-3000轉(zhuǎn)，相比老款的1.4T動力最大功率和扭矩分別提升了18千瓦和50牛米，并且基本上與老款1.8T持平，參數(shù)在同級別中也超過了奔馳A級和寶馬1系的1.6T低功率版本。

　　7速S-tronic雙離合變速器與1.4TFSI的動力組合已經(jīng)不需要過多的介紹了，低油耗和平順性為日常使用舒適性提供了很大幫助，而實(shí)際體驗(yàn)中奧迪對變速器的調(diào)校也遠(yuǎn)比大眾DSG更勝一籌，起步跟油突兀，收油時(shí)動力下降較快這些降低駕駛舒適性的問題都被很好抑制。

　　這是一臺注重行駛舒適性的車子，底盤、懸掛調(diào)校的明顯偏軟，在應(yīng)付顛簸路面時(shí)給人以和緩不緊張的感受。另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕盈這是早就料到的，奧迪一貫的作風(fēng)，女司機(jī)把弄起來也毫不費(fèi)勁。當(dāng)然給駕駛者提供了一系列輕松愉悅的駕駛感受，以之為代價(jià)的便是損失了些許運(yùn)動性，不過對于這款豪華入門家用車，顯然不賦予過多鮮明的運(yùn)動個(gè)性是正確的，因?yàn)橐脒\(yùn)動的話，你可以選擇更激進(jìn)的奧迪S3。

　　●點(diǎn)評：奧迪A3這臺車個(gè)性不足，但實(shí)用有余，國產(chǎn)后的性價(jià)比也十分可觀。況且就目前來說，豪華品牌A級車市場，除它外貌似還真挑不出另外一個(gè)國產(chǎn)的對手，奧迪又搶占了先機(jī)。

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國產(chǎn)奧迪A3三廂版實(shí)拍體驗(yàn) 正統(tǒng)不失運(yùn)動
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動力足更舒適 測試國產(chǎn)奧迪A3 1.4TFSI
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