老車主體驗奔馳C200L運動型 深受外形吸引

　　【太平洋汽車網 新車體驗】對于汽車編輯來說，全新一代奔馳C級幾乎已經完成了所有的體驗，全新外觀內飾的理念設計以及高于同級別的配置都給人眼前一亮的感覺。但對于全新奔馳C級的車主歐陽先生而言，新一代的C級吸引他的地方還有很多，畢竟對于一個從老C換新C的車主，新C帶來的感受絕不是一天兩天就能體會到的。

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　　關于為何沒有選擇其它競品?

　　沒有選擇同級別A4L、新3系的原因很簡單，倒不是因為配置相近而相差的幾千塊錢，而是歐陽先生確實對于新3系還有A4L的外形和內飾實在不感冒，而且還有一個主觀原因是作為一款老C級車主已經對這個品牌有了很高信任度，加上升級新C還可以獲得一個不錯的財政補貼，因此最后就直接選擇了C200L。當然，每個人的審美喜好不一樣，這里說的僅是自己的個人見解。

● 新C級的外觀：全新風格 全景天窗最吸引人

　　很多車主都在糾結優雅與運動型的選擇，其實我覺得這個區分起來很簡單，基本看一下內飾顏色和中網就OK，大標中網和深色內飾顯然更是我的菜，因此直接就選擇上了C200L運動型。

　　新款C級的雷達系統相當給力，前6后6的組合基本一點死角都不會給留下，唯一的缺點就是反應時間問題，每次倒車幾乎都是快要撞到障礙物才響，這也是很多人不適應的地方。不過后來咨詢過經銷商，這個功能可以通過免費軟件升級來調整靈敏度，新出廠的C級已經沒有這種問題了，建議第一批車主都去升級下雷達版本。

　　如果說外形還不夠吸引人的話，天窗可謂是很多人選擇的這款車的重要原因，雖然是分體的設計，但在面積上很實用，競品也沒有這樣的配置。

　　無論是運動版還是優雅版，尾部的區別并不算太大，特別強烈的運動感談不上，只是那種柔中帶剛的設計理念深深吸引住了我。

　　輪轂的設計感覺要比我的那款老C看上去小了一號，其實造成這樣的原因主要是車身變大以及扁平比升高所致，畢竟現在要運動和舒適兼得，輪胎的表現很重要。