大塊頭也要好動力 30萬內城市SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于SUV這樣的“龐然大物”來說，一顆強勁的心臟是保證它能夠暢快馳騁的先決條件。出于國情的原因，大排量的自然吸氣發動機很少出現20~30萬的城市SUV當中，那么我們既想要動力好又不希望購車預算過多該怎么辦？渦輪增壓發動機無疑是最好的選擇。

　　在20~30萬左右的價位里，帶渦輪增壓的SUV并不多，這其中福特翼虎作為一款熱銷車，其動力及操控表現是同級中的佼佼者；DS 6是一款全新的車型，1.6T的排量看似不大，但輸出調教卻也是相當給力的；別克昂科威全系搭載的是2.0T高功率發動機，也是市面上炙手可熱的新車；大眾途觀不用多說，大家也是相當熟悉的一款全系搭載渦輪增壓發動機的都市SUV。

●長安福特翼虎
官方指導售價：19.38~27.58萬元
推薦它的原因：2.0T發動機動力強勁 整體配置高

　　在福特翼虎上市之初，大家都對其抱以較高的期望，并不斷把其與途觀相比較。這款福特旗下的緊湊型SUV不管是外觀、配置亦或是操控等方面都展現出了強大的實力，也難怪它上市到現在一直都保持著熱銷的狀態。

賣點一：動力強大，越野能力還不俗

　　翼虎強大的動力系統是其大賣點之一，這也是其他競爭對手難以望其項背的。尤其是它搭載的一臺2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機，雖然源自蒙迪歐-致勝，但在些許的小改動之后，能提供高達178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看數據就讓人不禁咂舌。

　　除此之外，目前翼虎上搭載的另外一臺1.6T發動機，將在明年的1月8號被排量稍小的1.5T發動機所取代，后者在動力方面沒有任何變化，但相應的用車成本會有一定程度的降低，相信屆時翼虎的起步價也會有所調整。

　　作為一款多用型SUV，搭載適時四驅系統的翼虎在應付簡單的越野路況時也足夠稱職，追求均衡的翼虎在這方面的表現可圈可點，經過同事們的體驗，翼虎不僅僅有出色的公路性能，其越野能力應付常見的非鋪裝路面也毫不含糊。

　　泥漿池里的水對于最大涉水深度在450mm的翼虎而言是沒有難度的，但濕滑的泥漿卻非常考驗車輛的脫困性能，擁有多片離合器式四驅系統和眾多電子輔助的翼虎，在這個項目中非常輕松的完成了。

　　在我們的極限測試中，翼虎的表現也相當出色，開啟了前后兩個滑輪組讓翼虎的右前輪與左后輪處于打滑狀態后，翼虎依然可以脫困。兩側打滑車輪開始空轉后大約2秒鐘，系統就會對空轉輪實施強力制動，雖不能完全鎖止打滑車輪，但依靠著傳遞到有摩擦力車輪的有限扭力，最終翼虎還是緩慢地擺脫了困境。

賣點二：擁有眾多同級別中罕見的配置

　　在眾多的競爭車型中，翼虎在性價比方面做得非常出色，同時在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對的優勢，而且其中還有很多是同級別中獨有的配置（見下表），也許，這也是很多人愿意出高價購買頂配翼虎的原因。

　　ACS低速行車、LKA車道保持以及BLIS盲區監測系統對行車安全的提升是非常明顯的，不管是高速還是低速情況下，都能最大程度地避免意外的發生。而ACC自適應巡航是小編個人很喜歡的一個配置，高速跟車的話會輕松得多。同級領先的TVC彎道扭力智能分配系統、防側翻穩定控制系統，更加豐富了翼虎的安全配置。

　　除此之外，翼虎的感應式后備箱、車載多媒體通訊娛樂互動系統、智能自適應巡航系統屬于同級獨有。其車載多媒體通訊娛樂互動系統，用戶可以根據自己的喜好，自由選擇中文或者英文的觸屏操作界面。強大的中文語音指令集可以實現免提通話、語音發送預設短信、搜索并播放音樂及有聲讀物、操作收音機、調節車內溫度等功能。

　　翼虎的感應式后備箱，車主只需攜帶鑰匙，在后杠中央擺動腿部，后備箱便會直接打開。當然，年輕時尚不可缺少的大尺寸全景天窗，也是一個非常有吸引力的配置選項。 

賣點三：造型設計運動

　　福特翼虎的外觀很符合年輕人的胃口，由于其平臺源于福克斯，所以福克斯有的動感翼虎也有，加上硬朗的線條，翼虎就成為了一款看起來就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當下都以圓潤飽滿為主線的SUV車型對比起來，我想翼虎應該是更對得起SUV的稱號吧。

　　在福特翼虎的內飾部分可以見到大量與福克斯相同的元素，并且在視覺沖擊力上更勝于福克斯。全黑的配色和恰到好處的鍍鉻飾條點綴，更能渲染運動感，也是時下年輕人喜歡的風格。

　　車型點評：翼虎成為了銷量榜上一匹黑馬，并且高居不下，原因其實很明顯：福特的品牌影響力，有明顯優勢的動力以及配置，而且其越野能力也不含糊...作為一款綜合型SUV來說，它的綜合表現已經超過了常規水平，也難怪它如此受消費者歡迎了