新改款/上市便熱賣 不同類別車型推薦

合資MPV車型代表
廣汽本田奧德賽
指導(dǎo)價(jià)：22.98～29.98萬

　　合資MPV的市場(chǎng)在國內(nèi)一直都不溫不火，主要是商務(wù)氣息太重而且價(jià)格不低，一般家用者很少會(huì)考慮這些笨重的家伙。老款?yuàn)W德賽也遭遇了與國外完全不同的境遇，月均千把臺(tái)看著真夠寒心。不過在新一代上市后，不管是媒體還是坊間均有著極高的評(píng)價(jià)，再翻看其銷量表，也確實(shí)可以看到其銷量飆升的勢(shì)頭。

① 獲得認(rèn)可比銷量更重要

　　奧德賽在換代之前，銷量很長時(shí)間都徘徊在一到兩千左右，幾乎讓人忘記了它剛來到中國時(shí)的那股雄風(fēng)。而新一代在8月份上市后，銷量增長明顯，如今月均5千多的水平在合資MPV市場(chǎng)已經(jīng)算是非常出色的水平。

② 空間百變舒適度太高

　　還別說，新一代奧德賽在外觀視覺上相比老款實(shí)在變化太多了，很多人說它商務(wù)氣息重了，實(shí)則不然，只不過換上了家族式臉孔，加高了而已，也更接近于大哥大艾力紳。但實(shí)際上，新奧德賽還是以家用為主，舒適性以及操控性方面表現(xiàn)，完全不像是普通的MPV車型，你不得不佩服本田工程師竟然有如此大的本事可以做到如此均衡。

　　說到空間，新奧德賽可說的實(shí)在是太多太多了，強(qiáng)烈建議各位不了解的可以跳轉(zhuǎn)我們的體驗(yàn)文章進(jìn)行了解。咱們這次就列舉幾張比較有代表性的圖片展示一下即可。

　　此次奧德賽只提供了2.4L+CVT的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力就是來自最新雅閣身上的Earth Dream。最大功率達(dá)到了137kW（186PS）/6400rpm，最大扭矩為243N•m/3900rpm，同時(shí)在燃油效率方面有著驚人的表現(xiàn)。

　　如果以動(dòng)力來斷定奧德賽的屬性那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，它并不是一部中庸型MPV，相反在于駕駛質(zhì)感方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，首先是整個(gè)方向的反饋質(zhì)感并不“虛”，能夠?qū)崒?shí)在在讓駕駛員感受到車輪處于何種狀態(tài)，但又不似與普通轎車來得那么清晰與積極，奧德賽在這方面的調(diào)校把握的非常好。

　　點(diǎn)評(píng)：不管是價(jià)格、配置、做工、空間實(shí)用性還是操控性來說，在20來萬的領(lǐng)域奧德賽幾乎沒有一個(gè)真正的敵手，就連一向挑剔的各路汽車界意見領(lǐng)袖們都對(duì)其贊不絕口。確實(shí)，新奧德賽的性價(jià)比非常高，而且它又不像一般的MPV那樣顯得笨重，要真說缺點(diǎn)，對(duì)小編來說還是太貴，這個(gè)算不算？

自主MPV車型代表
寶駿730
指導(dǎo)價(jià)：6.98～8.28萬

　　寶駿730的確可以晉升新一代神車的頭銜了，自打上市后，銷量平步青云，11月份更是突破了3萬的數(shù)據(jù)。剛開始我們也的確不是很理解這么火熱是為何，直到我們也親自體驗(yàn)了一把...

① 難以置信的爆發(fā)

　　從下表可以看出，寶駿730的確可以算得上一路高歌猛進(jìn)，從上市后的首月1萬多臺(tái)，四個(gè)月后就達(dá)到了3萬臺(tái)。如此火爆讓人不得不擔(dān)心其產(chǎn)能是否跟得上訂單量。不過還別忘記了，它可是有上汽通用這個(gè)大后臺(tái)。

② 大氣外觀實(shí)用內(nèi)在

　　寶駿730比目前的競(jìng)品定位都要稍微高一點(diǎn)，它的車身尺寸也是最大的，長寬高分別為4685×1785×1745mm，軸距2750mm，讓車看起來更修長大氣，當(dāng)然車內(nèi)空間也會(huì)有不少益處。

　　因有尺寸上的支撐，寶駿730的車內(nèi)空間是競(jìng)品中最為寬敞的，其空間甚至可以用富余來形容，要坐下7個(gè)人可謂是一件很簡(jiǎn)單的事情。

　　配置上，730的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)，首先在安全上，全系標(biāo)配4氣囊，而ESC也有兩款車型配有，其他的均可以加錢選裝，這點(diǎn)還是做得比較人性化；而舒適性上，皮座椅、電動(dòng)天窗、中控彩屏+GPS導(dǎo)航等，這一切，價(jià)格也只是8萬元左右而已。

　　動(dòng)力方面寶駿730搭載1.5L或1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是82kw及101kw，而全系只有手動(dòng)擋可以選擇。另外全系都配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓打方向更為順手，而前置前驅(qū)的設(shè)定當(dāng)然就是730為后排騰出寬敞空間的秘籍所在。

　　點(diǎn)評(píng)：寶駿730仿佛像是從五菱宏光手上接過神杖，隱隱有種要成為自主中進(jìn)階級(jí)家用MPV的神車，而要比五菱宏光S更貴的價(jià)格更可以證明它追求的是更高端的定位。從銷量數(shù)據(jù)來看，我想，就連廠商都沒預(yù)料到會(huì)如此熱賣吧。