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    可以觸及的激情 50萬級入門性能車推薦

    2014-12-08 00:15:40 作者:李智、蘭博文

      【太平洋汽車網 導購頻道】一說起性能車,車迷們就要熱血沸騰了,面對那些馬力動輒7、800匹甚至更高的怪獸,確實難以讓人淡定,不過通常那些車都和高昂的售價畫上了等號,絕大多數人頂多也就在街上見過那么幾次、聽過它們炸街而過的排氣聲浪,我們今天不談那么讓人興奮的東西,我們來說說搏一搏能買得起的入門級性能車。

    50萬級入門性能車推薦

      之所以有這么一篇文章,也是因為在不久前的廣州車展上,奧迪帶來了S家族中最便宜的S3,40萬的售價+奧迪S的身份足以吸引車迷們眼球;當然還有同時發布的奔馳GLA 45 AMG,當一輛百公里加速達4.8s的SUV擺在你眼前,肯定讓人垂涎欲滴了;而在操控方面赫赫有名的寶馬自然也不會缺席,雖然1M已經絕版了,但是現在你依然可以去買繼任的M135i,同樣不辱寶馬M家族威名;而大眾的高爾夫R在性能車界同樣不可忽視,而且它還提供敞篷版車型,派頭購足了吧!

    本期推薦車型一覽
    車型售價(萬元)官方百公里加速時間
    奔馳 GLA AMG57.804.8s
    奧迪 S339.984.9s
    寶馬M135i50.504.9s

    高爾夫 R 敞篷版

    46.686.4s

    奔馳 GLA 45 AMG 4MATIC
    官方指導售價:57.80萬
    推薦它的理由:百公里加速4.8s的SUV

      奔馳GLA 45 AMG的售價是本文四款車中最貴的了,這也與其SUV的身份有關系,別以為SUV就跑得慢了,由AMG出手打造以后,它的官方百公里加速時間達到驚人的4.8秒,這個數字也是本文四款車中最牛逼的,它比那些好幾百萬的性能超跑并沒慢多少!

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    1、奔馳GLA AMG的動力/操控如何?

      性能機器,我們自然要看發動機,GLA 45 AMG的動力系統與A 45 AMG上的相同,所搭載的這臺2.0L渦輪增壓發動機基于梅賽德斯-奔馳4缸渦輪增壓發動機,所有關乎性能和強度部件均經過全新研發和優化,在此款發動機的研發中也整合了許多來自AMG V8發動機的技術和經驗。而與其搭配的是7速雙離合變速器,你不用吐槽擋把造型不運動,因為當你激情迸發時肯定是在用換擋撥片操作,而它也能保證GLA 45 AMG百公里加速達到4.8s!嗯,這個成績足以讓一票街車吃灰了。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      AMG運動型懸掛搭配獨立開發的AMG前軸和后軸提供良好的支撐力與操控性,該系統采用傳統鋼制懸掛,包括用于車輪控制的前軸彈簧柱、前軸上的管狀扭桿和雙管減震器、后軸上的實心防側傾穩定桿和單管減震器以及后軸彈簧。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

      奔馳GLA 45 AMG雖然是入門級性能車,但只要你踩下油門或者在彎中轉動方向盤,你就能體驗到它與街車的明顯區別,特別是推背感和排氣管的聲浪會讓你在每一次駕駛時都保有著激情。當然,SUV較高的車身讓它喪失了一些彎道穩定性,但你也不會覺得它笨拙或者飄忽。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    2、奔馳GLA AMG的外觀有何不同?

      奔馳GLA  45 AMG車型在外觀上與常規車型沒有很大的區別,細節的改動已經能讓它更為兇悍了,AMG家族式中網可以讓你一眼分辨出它的身份,而碳纖維空氣套件并不是標配。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

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    奔馳GLA 45 AMG試駕

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    3、奔馳GLA AMG的內飾有何不同?

      作為GLA的高性能車型,GLA 45 AMG的內飾布局與GLA無異,中控臺覆蓋ARTICO皮革,上有紅色縫線裝飾,Alcantara®AMG高性能方向盤提供一流的手感,寬大且靈敏的換擋撥片能進一步增加駕駛愉悅感,儀表盤最高320km/h的時速(實際最高速限制在250km/h)和紅色指針則時刻都在挑逗你的神經,紅黑色運動型座椅也會讓你加深對它的喜愛。

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

    奔馳GLA 45 AMG試駕

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    ● 車型小結:如果有人懷疑你的這輛GLA實力,那你首先可以告訴他這是AMG版本,如果他還是將信將疑,那你就讓他上車感受一下腎上腺素爆發的快感,GLA 45 AMG絕對是足夠暴力的一輛車。

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