踏入小康生活 10萬(wàn)級(jí)底盤舒適合資家轎

● 日產(chǎn) 陽(yáng)光
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.98~11.28萬(wàn)元
推薦車款：1.5XV CVT 尊貴版 11.28萬(wàn)
拓展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光作為一款入門級(jí)家用轎車，在面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手升級(jí)換代的情況下，也迎來(lái)了再一次升級(jí)改款，并且將自己經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和空間實(shí)用的優(yōu)勢(shì)再一次做了提升，特別是外觀上加入了最新的家族風(fēng)格，使其更時(shí)尚更大氣。

● 底盤表現(xiàn)：將顛簸化解于無(wú)形

　　本文的最后一款車型我們來(lái)說(shuō)說(shuō)新陽(yáng)光，日產(chǎn)系車型懸掛的“軟”甚至超過(guò)豐田系，但這種“軟”也恰恰是日車車型舒適的基礎(chǔ)，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)說(shuō)懸掛越硬才越舒適，前面提到的三款車也均是適度的硬，而陽(yáng)光相對(duì)沒(méi)那么硬，它是“綿柔派”代表，將顛簸化解于無(wú)形。

● 其他推薦理由一：動(dòng)力夠用油耗省

　　動(dòng)力方面，2014款陽(yáng)光依舊采用了之前的HR15DE 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW（112PS)/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm。這樣的動(dòng)力雖不出彩，但在日常使用也完全足夠。而日產(chǎn)情有獨(dú)鐘的CVT無(wú)級(jí)變速器也是家族車型的一大特色，換擋平順無(wú)頓挫是陽(yáng)光很多同級(jí)小伙伴做不到的。

　　官方給出的油耗為綜合5.8L/100KM，工信部對(duì)具體車型的測(cè)試結(jié)果為市區(qū)工況7.2L，市郊工況5.8L，而綜合油耗為5L，其實(shí)不用太懷疑，CVT變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)的確不錯(cuò)，我們車主點(diǎn)評(píng)里有真實(shí)車主也開(kāi)出了這樣的好成績(jī)。

● 其他推薦理由二：更家族化的外觀及內(nèi)飾

　　目前2014款的陽(yáng)光在外觀上更具有日產(chǎn)的家族化特色，前臉更換了更時(shí)尚的中網(wǎng)，下進(jìn)氣隔柵也相應(yīng)做了調(diào)整，使整個(gè)前臉“X”更為突出，整體也更加年輕活力。

　　內(nèi)飾方面，新款的陽(yáng)光依舊走的是比較活潑的路線，大量的曲線為車內(nèi)營(yíng)造出了年輕活力的氛圍，同時(shí)方向盤也更換為了最新的家族樣式，手感更飽滿且更耐看。

● 其他推薦理由三：后排空間有優(yōu)勢(shì)

　　陽(yáng)光雖是一臺(tái)緊湊級(jí)車，并且視覺(jué)上看著并不大，但在同級(jí)別中卻擁有不錯(cuò)的空間優(yōu)勢(shì)，特別是后排空間，反倒前排因?yàn)樘齑暗脑蚨憩F(xiàn)中規(guī)中矩。而座椅依舊屬于日系的寬大舒適風(fēng)格，長(zhǎng)時(shí)間乘坐

　　不得不說(shuō)后排空間的優(yōu)勢(shì)全在腿部了，而頭部空間就顯得不那么理想，身高170的體驗(yàn)者都差不多貼到車頂了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光作為一款緊湊級(jí)家用車，有著不錯(cuò)的實(shí)力，不管是現(xiàn)在更時(shí)尚大氣的外觀還是不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，都是大家喜歡的，何況陽(yáng)光還有著更實(shí)惠的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，而舒適的底盤調(diào)校再以上優(yōu)點(diǎn)的充斥下都顯得不那么明顯了。

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