繼續(xù)大打配置牌 悅達(dá)起亞K4購車手冊(cè)

● 2.0L PRM自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.88萬元

　　來到了接近19萬元的售價(jià)，2.0L的頂配車型相對(duì)前面版本性價(jià)比就無優(yōu)勢(shì)可言了，雖然繼續(xù)有各種高端配置加入，不過豐富的配置要配合上理性的售價(jià)那才有競爭力，若不然消費(fèi)者完全可以以相同價(jià)格購入一輛B級(jí)車。

　　頂配車型在舒適性方面著實(shí)增強(qiáng)不少，真皮座椅、座椅通風(fēng)、座椅記憶及后排座椅加熱按理來說都是些25萬元級(jí)的車型才會(huì)擁有，但K4給你一下子全配齊了頓時(shí)讓人傻眼。不過選不選此版本車型完全就取決于你的消費(fèi)觀了，如果你不講究品牌，不需要購買名義上的B級(jí)車，那其實(shí)K4的2.0L頂配在補(bǔ)齊這么多高端配置的情況下開著還是很有門面的。

● 1.6T-GDI Turbo自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.98萬元

　　我們總說韓系車光是靠賣相吸引消費(fèi)者，類似“虛有其表”這種評(píng)價(jià)伴隨著起亞K系列車型也有很長一段時(shí)間了。不過這次K4作出了有力反駁，搭載了全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，這套來自小轎跑速邁的動(dòng)力總成被移植到了它的身上。175Ps的最大馬力較速邁的調(diào)教要相對(duì)溫和，畢竟還是考慮到K4主要還是屬于家用范疇，但這樣的動(dòng)力對(duì)于它來說已經(jīng)十分夠用了。

　　配置上1.6T Turbo車型可參考1.8L自動(dòng)GLS款（14.88萬元），外觀配置兩者基本相同除了1.6T版本選用的是R17的輪轂。舒適配置上渦輪增壓車型多出了真皮方向盤、皮質(zhì)包裹變速桿、定速巡航和倒車影像，而安全配置，作為偏運(yùn)動(dòng)的版本所以車身穩(wěn)定跟坡道輔助必然不能缺席。

　　不管怎么說，在這款全新車型上起亞是把壓箱底的貨都拿出來了，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器。我們暫且不去探究K系列其它車型至今的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，就事論事個(gè)人認(rèn)為K4的1.6T車型更像是為某些眼光獨(dú)到注定不隨大流的人準(zhǔn)備的，若它受到消費(fèi)者青睞原因無非幾點(diǎn)：1.時(shí)尚的造型；2.豐富的配置；3.領(lǐng)先同級(jí)的空間；4.強(qiáng)勁的動(dòng)力。如果你追求特立獨(dú)行，1.6T Turbo的起亞K4是一個(gè)不錯(cuò)之選，至于價(jià)錢，16.98萬？那都不是個(gè)事兒，咱買的就是情調(diào)。

● 1.6T-GDI T-PRM自動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.98萬元

　　因?yàn)椴皇侵魍栖囆退?.6T排量只提供了兩個(gè)版本。而T-PRM就可看作是這個(gè)排量的高配，18.89萬的售價(jià)也達(dá)到了全系最高水平。與普通Turbo版比起來增加的配置也不算少，但可別忘了是在多花了2萬元的前提下。

　　相信在起亞K4全系車型里選擇購買渦輪增壓款的消費(fèi)者那是帶有明確購買目的的，就是1.6T充沛的動(dòng)力和K4本就值得稱贊的基礎(chǔ)配置。所以若是想勸說他們?cè)偬?span style="color: #ff0000">2萬元來選擇配置有所升級(jí)的1.6T高配車型我想并非那么容易。將近20萬元的售價(jià)，若不是腦子發(fā)熱的話也鮮有人會(huì)把錢砸進(jìn)一輛韓系準(zhǔn)B級(jí)車上吧。

● 推薦車型：1.8L 自動(dòng) GLS版
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.88萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：如果你對(duì)K4產(chǎn)生了興趣那我會(huì)這么跟你推薦這款車：同樣級(jí)別的車型，空間沒有它大；同等價(jià)位的對(duì)手，配置沒有它高。當(dāng)然這樣就道出了起亞K4的賣點(diǎn)所在，配合上不足15萬元的售價(jià)，1.8L GLS版該會(huì)是全系的明星車型，當(dāng)然它還缺個(gè)ESP。

● 推薦車型：1.8L 自動(dòng) DLX版
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.88萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：無需猜測(cè)，K4一經(jīng)上市一定有大批大批的人吐槽起售價(jià)太高，確實(shí)我也這么認(rèn)為。加上除了空間優(yōu)勢(shì)外入門車型在配置上還未顯現(xiàn)出韓系車的優(yōu)勢(shì)所以不作推薦。而方才既然推薦了GLS版，那比它貴上1萬元的DLX版也同樣有理由入選，這1萬大洋換得的是ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等實(shí)用配置個(gè)人覺得還是挺劃得來的。

● 推薦車型：1.6T-GDI 自動(dòng) Turbo
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.98萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：小排量渦輪增壓機(jī)當(dāng)下正值流行，K4也沒有放過這個(gè)機(jī)會(huì)來湊個(gè)熱鬧。其實(shí)一款A(yù)+級(jí)車來到17萬左右的售價(jià)已沒太多性價(jià)比可言，但如果與同是1.6T排量的雪鐵龍C4L或者標(biāo)致新408比的話起亞K4在價(jià)格上還是略有優(yōu)勢(shì)的，哈韓的朋友們不妨可以考慮。

　　● 總結(jié)：韓系車近年來在造車水準(zhǔn)上的進(jìn)步還是可圈可點(diǎn)，起亞K4就是個(gè)很好的例子，盡管它和名圖有撇不盡的關(guān)系，但是K4將大空間和高配置作為主要賣點(diǎn)，再加上1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如此的搭配甚至有想要一舉拿下A+級(jí)市場(chǎng)的苗頭，那么究竟國人是否買賬相信不久就會(huì)見分曉。