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    家用運(yùn)動(dòng)皆有 10萬級(jí)容易被遺忘的好車

    2014-08-05 07:44:16 作者:李智

      三菱翼神
    官方指導(dǎo)售價(jià):9.98—16.98萬
    推薦車型:2.0 致炫版 舒適型 MT,12.98萬

    2014上半年銷量:3769輛

      一提到三菱翼神我想許多人都會(huì)條件反射般的想到那個(gè)在世界拉力錦標(biāo)賽上取得過輝煌成績(jī)的實(shí)力戰(zhàn)將Lancer EVO。作為EVO基礎(chǔ)上研發(fā)出的民用版車型,翼神在能滿足更大眾化需求的同時(shí)繼承了EVO身上優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。原裝進(jìn)口的4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)和為人們津津樂道的四輪獨(dú)立懸掛,還有犀利的大嘴外觀,理論上來說翼神在國內(nèi)應(yīng)該有個(gè)可觀的銷量。無奈事實(shí)卻是背道而馳,每況日下的銷量應(yīng)該還有其更深層次的原因,待我們一一分析。

    10萬級(jí)容易被遺忘的好車

     

    2014上半年三菱翼神銷量
    1月2月3月4月5月6月總計(jì)
    264輛231輛1156輛700輛729輛689輛3769輛

     

    ● 三菱翼神好在哪里?

    1、外觀彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性

      既然是款運(yùn)動(dòng)車型的底子,那外表也就無需太保守而向家用車型妥協(xié)。翼神標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣大嘴是其前臉最具沖擊性的元素所在,在路上如果你在后視鏡中看見一輛翼神緊隨身后,它攻擊性很強(qiáng)的前臉?biāo)坪踉诰婺汶S時(shí)做好被超車的準(zhǔn)備。

    2、優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)

      說到動(dòng)力總成還不得不提下三菱這款進(jìn)口的4B1系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用三菱馳名全球的MIVEC技術(shù)而且進(jìn)排氣同時(shí)加以應(yīng)用,可在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)達(dá)到最佳表現(xiàn),不僅實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力更兼具不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。如此強(qiáng)大的心臟也是助翼神百公里加速能跑到將近9秒左右的成績(jī),很是讓人佩服。

    3、操控樂趣佳

      三菱對(duì)于翼神的底盤調(diào)教還是很讓人信服的,前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架說明了其不俗的運(yùn)動(dòng)特性,而偏硬的懸架雖然在乘坐舒適性上有所缺失,不過提供了很清晰的路感反饋?zhàn)屇憔退闶窃诔鞘凶咦咄MR灿兄鎸?duì)賽道一般的激昂澎湃。翼神至今其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)仍是機(jī)械液壓助力,較沉重的方向也許會(huì)讓很多開慣電動(dòng)助力的車主不太適應(yīng),但精準(zhǔn)的指向能彌補(bǔ)這點(diǎn)不足。

    三菱翼神

    4、改裝潛力巨大

      我相信當(dāng)初奔著翼神去的車主心中有改裝想法的不占少數(shù)。因?yàn)橐砩衽cEVO有著同樣的血統(tǒng),所以改裝起來并不困難,小則改改包圍,大則換避震、輪轂、剎車、排氣,總之在路上偶爾見到一輛翼神,多多少少都是動(dòng)過刀子的,擁有這么巨大的改裝潛質(zhì),因此翼神也是不少玩車愛好者的絕佳之選。

    三菱翼神

    ● 三菱翼神為什么不討喜?

    1、空間真的很緊湊

      能在這塊地?fù)屨几喾蓊~的,終歸是那些走中庸路線的車型,如大眾速騰又或是豐田卡羅拉之流,而三菱翼神過于運(yùn)動(dòng)取向的定位也必然讓其損失了不少潛在客戶。中庸的一大表現(xiàn)就是要迎合國人喜歡的空間,而這方面是翼神的一大劣勢(shì),比起現(xiàn)在各種軸距動(dòng)不動(dòng)就加長(zhǎng)幾十甚至上百mm的緊湊車型翼神可謂毫無便宜可占,后排空間的局促也會(huì)流失很多本有意向購買此車的主。

    2、內(nèi)飾塑料感重,配置也跟不上時(shí)代

      開車除了注重車的空間、操控外,內(nèi)飾做工也是尤為重要的一個(gè)因素。而翼神的內(nèi)飾做工我也實(shí)在是不敢太過恭維,略顯粗糙的用料及某些細(xì)節(jié)處的板件結(jié)合就讓人看著不是那么舒服當(dāng)下即使是在許多10萬元以下的自主品牌車型上我們都不難見到豐富的電子配置,而翼神仍基本保持了09年上市時(shí)的原汁原味,在配置方面一直不是很突出,就這點(diǎn)來說或許三菱可以跟同為日系的本田取取經(jīng)。

    ● 編輯小結(jié):三菱翼神在國內(nèi)的確算是略顯小眾的車型,但很多時(shí)候賣的不好跟車自身的好壞不一定相關(guān),這涉及到方方面面的因素,或許廠家對(duì)于其宣傳力度本也就不大導(dǎo)致消費(fèi)者沒有一個(gè)良好的認(rèn)知。不過不可否認(rèn)就運(yùn)動(dòng)緊湊車而言,翼神還是可玩性很大的一款車,希望通過本文的分析它能得到更多愛車一族的賞識(shí)。

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