奔馳CLA實拍體驗 運動與優雅的結合體

　　【太平洋汽車網 新車體驗】十年前，買車看的是品牌、個頭和銷量，越是大品牌越是銷量高大家越是趨之若鶩。而現在，年輕人買車第一個要求就是要個性，街上能見到的越少越好，大小無所謂，但對品牌卻是愈發看中了。因此，各大豪華品牌推出了諸如Q3、A1、1系、A級等等個性車型�，F在，奔馳家族又有一位集優雅和運動氣質于一身，個性爆棚帥氣逼人的新車來到了我們面前，它，就是奔馳CLA。

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● CLA到底是個什么來歷？A級+CLS么？

　　奔馳用CLS這款極具突破性的四門轎跑打破了自己一貫刻板的品牌形象，而現在想要將這一突破復制在入門級產品線上的話，，奔馳急需一款廉價的四門轎跑，所以，必然要從A級開刀，利用A級的MFA平臺模塊化生產出的四門轎跑，也就是我們現在看到的CLA。

　　如今各大車廠都在采用同平臺、多產品的策略，以求將產品多元化、細分化。CLA作為A級的衍生車型難免就少不了共同的元素，雖然在局部設計略有差異性，但多出的那個尾箱造型確實A級所沒有的，再加上CLS的側面經典弧線，CLA甚至要比大一級別的C級更要出彩。

● 外觀：縮小版的CLS 大量AMG套件加身

　　上文也講到，既然是要復刻CLS的成功，那么在外形上自然也要延續CLS那種優雅修長的線條。而CLA雖然受車身長度的限制，難以達到CLS那種大氣的從容優雅，但壓縮后的曲線依舊保持了優雅的弧度，搭配上大量AMG套件的強大氣場，這種優雅和運動的結合體倒是很契合當下年輕人追求個性的跨界風格審美。

　　車頭設計借鑒了A級的現成樣式，但在細節上又做了很多改變以配合整車造型。首先，頭燈面積加大，且輪廓更為鋒利，AMG套件的下保險桿在線條輪廓上也得到強調，更注重線條的明暗變化，打造出線條豐富，輪廓鮮明的頭部。比起A級的前臉設計，CLA明顯要霸氣不少。

　　優美的側面曲線是CLA的靈魂所在，CLS上的驚艷遛背設計在CLA上得到了一定程度的繼承，車頭車尾的兩條互不交叉的雙腰線設計勾勒出車側豐富的明暗層次感。曲線有機地融入車尾的線條中，大量曲線勾勒出的車尾傳遞出一種極富力量感的柔美。

　　車尾燈的樣式有些借鑒了S級的設計，在這樣的入門級小車上加入旗艦車型的設計元素也足可見奔馳對CLA的重視程度。全LED光源尾燈響應速度快，夜間點亮后有著極高的辨識度。

　　　AMG風格的18寸輪圈裝配了固特異225/40 R18輪胎，市面上單條售價超過了1500元，對于這樣高扁平比的輪胎來說，遇見了大溝大坎可要小心，沖擊一大時刻有爆胎風險。