以運動為名 看不同價位各級別運動版車型

緊湊型車：大眾寶來
指導價：10.78～14.98萬
運動版車型：寶來Sportline（13.58～14.98萬）

　　上一代的寶來曾推出過Sportline車型，外形更加動感。而新一代同樣也不負眾望，帶著各種套件的運動款悄然上市。售價相比普通款只是貴了1~2萬而已，這讓人不禁琢磨著其改變是否真的靠譜了。

● 寶來Sportline與普通版外觀差別大嗎？

　　普通版的寶來中規中矩，十分的“大眾”臉，通過對中網、下進氣口、霧燈模塊等的變換，馬上展現出不一樣的動感氣質。雖然還不能“高攀”GLI等車型，但還是能夠沾上點味兒（點擊查看詳細實拍）。

　　比普通版大一寸的17寸運動型輪轂相信會是很討人喜歡的地方，輪胎方面采用了225/45 R17的米其林輪胎，這款輪胎比普通版車型上配的要更講操控性。

　　從外觀的改動形式我們可以看出，此次寶來運動版更多的應該是在細節上做調整。所以看到內飾時我們就對其格局和普通版完全一致不感到驚訝了。整個內飾唯一的變化在于方向盤，采用了近似于GTI的運動樣式，至于中控細節、用料、紋路等都和普通版寶來別無二致。還好，座椅方面有些變化，無論是觀感還是觸感都有所加強。

　　總的來說，加裝了運動套件后雖然比普通款更具看頭，但幾乎不變的內飾完全出賣了其定位（座椅可以加點分）。如果要評級，五星滿分的話，寶來Sportline只能拿到3星。

● 動力升級了沒？

　　可惜，沒有。依舊是代號為EA111的1.4T發動機最大功率為：96kw（136PS），最大扭矩為220Nm，在數據上顯然與“運動版”的名頭有一定的差距。但如果像速騰GLI那樣換上2.0TSI發動機的話，最終售價勢必會水漲船高，一汽-大眾可不希望寶來運動版因售價過高而無人問津。

　　既然動力部分沒有變化，變速箱也同樣沿用了現款的7速DSG變速箱。盡管內在給不到實質的升級，但換擋桿防塵套的紅色縫線還是能滿足一下車主小小的虛榮心。

　　懸掛方面未做出改變，前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合只能說是中規中矩，我們就別太奢望能在動力、底盤上找到太多的運動了。

● 配置有沒有變化？

　　寶來的運動版車型配置上也是比較常規的，并沒有進行太多改動，不過當編者拿它與同價格的豪華型對比時（點擊跳轉），發現還減配了一些功能（變成了選裝件），這就有些不靠譜了。

>>>點擊查看與普通級別車型配置對比<<<

　　小結：寶來Sportline是否運動？答案是僅僅為樣子貨，也就是在外觀做些改變，內裝略微調整，動力以及懸掛系統完全沒有升級。它只適合那些有想法改裝，但又比較懶的類型，官方直接給出了改裝件，何樂而不為？