好開(kāi)喜慶過(guò)新年 10-15萬(wàn)合資緊湊車(chē)推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】臘八過(guò)后的臘月中，大街小巷所散發(fā)的春節(jié)氣息也愈發(fā)的濃烈。城市的街道、商場(chǎng)的走廊、餐廳的大堂也都紛紛掛上了紅紅的燈籠，想必大伙也都開(kāi)始準(zhǔn)備張羅年貨，吃的喝的也許不用犯愁，但如果是過(guò)年買(mǎi)輛車(chē)就會(huì)讓人犯難！總之喜氣洋洋過(guò)春節(jié)，紅紅火火的色彩元素怎么能缺少，擁有一款紅色的小車(chē)走街串巷，探親訪友豈不是件拉風(fēng)的開(kāi)門(mén)紅旺事？

　　迎合紅紅火火的過(guò)年氣氛，今天就為大家?guī)?lái)10萬(wàn)至15萬(wàn)內(nèi)街上常見(jiàn)的紅色緊湊級(jí)車(chē)型，它們分別是思域、世嘉、卡羅拉和英朗。雖然都不算新車(chē)型，但正因?yàn)榻邮芰耸袌?chǎng)的長(zhǎng)期考驗(yàn)和肯定，更值得大家考慮，還有一點(diǎn)它們的紅色車(chē)型更好看！

●東風(fēng)本田思域
官方指導(dǎo)價(jià)：13.18~18.58萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　本田思域是一款個(gè)性的緊湊級(jí)車(chē)，并且是少有的追求操控性和運(yùn)動(dòng)性的家用緊湊級(jí)車(chē)型，時(shí)尚動(dòng)感的外觀和實(shí)用的空間也滿足人們的需求，并且時(shí)尚嬌艷的紅色版車(chē)型更是吸引著不少年輕人，連我們編輯部大美女“Miss小叮 ”也在前不久擁有了紅色思域，猛戳右邊查看提車(chē)作業(yè)→小紅“獅” 十周年紀(jì)念版 1.8 VTi 豪華版提車(chē)作業(yè)。

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●推薦理由一：外觀時(shí)尚動(dòng)感，空間夠用

　　目前在售的第九代思域在保持車(chē)身流線形設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將車(chē)頭和車(chē)尾進(jìn)行了多處改動(dòng)，整體的意圖就是讓思域這臺(tái)百姓口中的“女人車(chē)”變得更有“肌肉感”和“男人味”，而實(shí)際效果也非常不錯(cuò)，凌厲的線條讓思域原本時(shí)尚經(jīng)典的造型得到深化，顯得更加霸氣更加動(dòng)感。

　　思域作為緊湊級(jí)車(chē)，車(chē)身尺寸方面并沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部座椅的做工相對(duì)優(yōu)秀，能提供舒適的乘坐感，并且空間也并不顯得局促，日常使用還算得心應(yīng)手。

●推薦理由二：超控有樂(lè)趣，油耗表現(xiàn)優(yōu)

　　作為一臺(tái)追求操控的車(chē)型，本田思域搭載了i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在如今渦輪當(dāng)?shù)赖沫h(huán)境下，技術(shù)上并不落后于渦輪增壓車(chē)型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，以及對(duì)動(dòng)力輸出的控制上甚至要好于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，另外在ECON系統(tǒng)幫助下，油耗方面得到了很大幅度的降低。排量上有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且都搭配5速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出滿足日常使用之余還能讓你玩出激情。

　　思域底盤(pán)是前麥弗遜后雙橫臂的懸掛設(shè)定，采用這種后懸的好處是可以改變懸掛的前束角和外傾角，使輪胎和地面充分的貼合，能增加抓地力同時(shí)增加舒適性。它能在過(guò)彎時(shí)能夠很好的控制車(chē)身的側(cè)傾，不過(guò)較硬朗的調(diào)校還是使得它在舒適性上還有提升余地。

●推薦理由三：優(yōu)惠大，購(gòu)車(chē)禮多

　　春節(jié)期間是每個(gè)廠商反饋老用戶，喜迎新用戶的重要時(shí)間，東風(fēng)本田也不例外，購(gòu)車(chē)除了兩年免息免手續(xù)費(fèi)外，更有多重大禮相送。

編輯小結(jié)：街上見(jiàn)到紅色車(chē)型總會(huì)惹人多看兩眼，當(dāng)然紅色法拉利不是輕易能見(jiàn)，但紅色思域卻是街道常客，思域的市場(chǎng)表現(xiàn)值得肯定，并且妖艷的紅色外衣下，還有著活力運(yùn)動(dòng)的身段，加上春節(jié)期間不錯(cuò)的優(yōu)惠，想買(mǎi)輛喜氣洋洋過(guò)年車(chē)的朋友值得考慮。 

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●東風(fēng)雪鐵龍-世嘉
官方指導(dǎo)價(jià)：10.68～14.78萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　世嘉作為雪鐵龍一經(jīng)典車(chē)型，其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和優(yōu)秀的操控感在同級(jí)別中頗受好評(píng)，市場(chǎng)表現(xiàn)也穩(wěn)定。相比C4L和愛(ài)麗舍，世嘉折中的定位也更好的滿足消費(fèi)者的需求，并且世嘉擁有一款獨(dú)特的瑪瑙紅，能帶來(lái)不一樣的感覺(jué)。恰好我們編輯部同事林振金也選擇的是世嘉，如果對(duì)世嘉有更深入的問(wèn)題也可去“林振金編輯博客”提問(wèn)。

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●推薦理由一：浪漫與科技的內(nèi)飾

　　世嘉的內(nèi)飾依舊保持著法國(guó)人獨(dú)特的風(fēng)格和習(xí)慣，大面軟性材質(zhì)的面板相當(dāng)厚道，儀表盤(pán)位于中控臺(tái)正上方，并使用液晶數(shù)字顯示，方向盤(pán)依舊是那個(gè)中央固定式，也許剛接觸讓人不太習(xí)慣，但假以時(shí)日你習(xí)慣了，那你也會(huì)愛(ài)上這獨(dú)特的內(nèi)飾。

●推薦理由二：底盤(pán)扎實(shí)，新動(dòng)力足

　　底盤(pán)方面，PSA集團(tuán)的技術(shù)力量不容置疑，獲獎(jiǎng)車(chē)型一大堆，雖然世嘉類似拖拽臂式的懸掛結(jié)構(gòu)上有著先天的不足，但工程師還是可以在調(diào)教方面后天補(bǔ)足。并且半獨(dú)立懸掛有著更高的空間利用率，總之不要一味地崇拜獨(dú)立懸掛。

　　在售的世嘉車(chē)型升級(jí)了C4L的新發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有了較大提升，與同級(jí)機(jī)型相比，算是主流水平吧，不算很突出，因?yàn)樾掳l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)思路并非要做動(dòng)力最強(qiáng)的那個(gè)，而是把焦點(diǎn)放在降低排放以及減少震動(dòng)，所以使用感受會(huì)更好。

　　四速自動(dòng)變速箱技術(shù)穩(wěn)定可靠，但是5MT的手動(dòng)檔版本更具性價(jià)比。

●推薦理由三：優(yōu)惠超1萬(wàn)

編輯小結(jié)：上有C4L，下有新愛(ài)麗舍，說(shuō)實(shí)話世嘉還真的是在夾縫中求生存，經(jīng)過(guò)精簡(jiǎn)車(chē)型，提高整車(chē)的性價(jià)比，依舊讓世嘉表現(xiàn)出不錯(cuò)的市場(chǎng)活力，較高的口碑也值得大家考慮。

●一汽豐田-卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：12.38～16.08萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　曾幾何時(shí)，豐田卡羅拉可謂是世界級(jí)銷(xiāo)量冠軍車(chē)型，雖然近年被無(wú)數(shù)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型擠下神壇，但其不錯(cuò)的實(shí)力依舊被市場(chǎng)所認(rèn)可，卡羅拉沒(méi)有韓國(guó)車(chē)那樣動(dòng)人的外形，沒(méi)有自主品牌那樣夸張的配置，有得只是實(shí)用和舒適，以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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●推薦理由一：內(nèi)飾居家、空間不錯(cuò)

　　卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，沒(méi)有太大的驚喜，但卻非常耐看，風(fēng)格是大家熟悉的日系家居風(fēng)，整體感覺(jué)和對(duì)手日產(chǎn)軒逸有些相似，不需要太驚艷，務(wù)實(shí)的日系內(nèi)飾總會(huì)帶給你最大的操作便利性和更寬敞的空間體驗(yàn)。

●推薦理由二：動(dòng)力與油耗表現(xiàn)優(yōu)秀

　　卡羅拉所搭載的2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙VVT-i技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)進(jìn)氣氣門(mén)和排氣氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能正時(shí)連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，及高轉(zhuǎn)速下更好的動(dòng)力輸出。

　　穩(wěn)定的質(zhì)量、較低的油耗都是卡羅拉保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，而造就卡羅拉低油耗的就有一款被豐田稱之為Super CVT-i的變速器。

●推薦理由三：優(yōu)惠幅度頗大

編輯小結(jié)：全新一代卡羅拉已在北美市場(chǎng)上市，相信不出意外新卡羅拉也會(huì)在今年走進(jìn)我們，正是如此，現(xiàn)款卡羅拉的打折優(yōu)惠力度會(huì)進(jìn)一步加大，作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，目前考慮購(gòu)置還是很值得的。

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●上海通用別克-英朗
官方指導(dǎo)價(jià)12.99～18.73萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　英朗于10年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借其顯赫的家世和時(shí)尚俊朗的外觀，以及不錯(cuò)的性能，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直保持了不錯(cuò)的成績(jī)。三廂版GT的實(shí)用和兩廂版XT的運(yùn)動(dòng)，滿足了不同取向的用戶，再加上別克不錯(cuò)的內(nèi)飾使英朗保持著較高的市場(chǎng)活力。

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●推薦理由一：大氣外觀加精致內(nèi)飾

　　英朗的外觀時(shí)尚動(dòng)感之余很好的保持了家族化的大氣，“直瀑式”的進(jìn)氣格柵加上鍍鉻裝飾讓它看上去有著君越的氣質(zhì)，這一點(diǎn)很好的滿足國(guó)人對(duì)大氣時(shí)尚的追求。

　　英朗車(chē)型讓人稱贊最多的就是它的內(nèi)飾，所以說(shuō)價(jià)高還真是有道理的，英朗內(nèi)飾的做工用料、細(xì)節(jié)接縫等，相比同級(jí)別的車(chē)型可謂好太多，你能看得到的都非常精致，并且還時(shí)尚。

●推薦理由二：6AT動(dòng)力與省油兼顧

　　從英朗GT的售出構(gòu)成來(lái)看，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型占有比例是最高的，也就是說(shuō)，很多人買(mǎi)這車(chē)主要目的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用省油，對(duì)動(dòng)力需求并不是特別高。最大功率89kW（121PS），最大扭矩150Nm，數(shù)值并沒(méi)有特別可觀，而與之匹配的6速手自一體變速箱，換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都是比較靠譜，百公里綜合油耗6.7-7.6L才是吸引人的地方。

●推薦理由三：空間實(shí)用、配置較高

　　英朗的配置也是被人們所稱贊的，就算入門(mén)級(jí)，其配置也可圈可點(diǎn)，四氣囊標(biāo)配、電動(dòng)天窗/車(chē)窗、6揚(yáng)聲器系統(tǒng)等，都相當(dāng)靠譜。不過(guò)其它的諸如皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等，就得往再上一級(jí)選擇了。

　　而空間方面，英朗也是足夠使用，175cm偏胖的個(gè)子，依舊能在前后排找到合適的坐姿而不會(huì)顯得太過(guò)局促，后排同樣談不上寬裕，但也不用擔(dān)心局促。

編輯小結(jié)：別克英朗是一部很有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，不管是GT還是XT，都具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)，這也是正式它價(jià)格高于同級(jí)別其他車(chē)型的原因，對(duì)于追求品牌和高品質(zhì)享受的人來(lái)說(shuō)，英朗是不錯(cuò)的選擇。

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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	思域 2013款 十周年紀(jì)念版 1.8 VTi自動(dòng)豪華導(dǎo)航版	世嘉 2013款 三廂 1.6 MT 品享型	卡羅拉 2013款 1.8L GL-i CVT 至酷版	英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
官方價(jià)：	16.78萬(wàn)	11.98萬(wàn)	15.18萬(wàn)	15.27萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)本田	東風(fēng)雪鐵龍	一汽豐田	上海通用別克
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2013-05	2013-04	2013-03	2012-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.6L L4	1.8L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141	117	140	121
最大扭矩(N·m)：	174	150	173	150
變速箱：	5擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4535×1755×1450	4588×1773×1486	4545×1760×1490	4671×1815×1478
軸距(mm)：	2670	2610	2600	2685
最高車(chē)速(km/h)：	198	195	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	11.76	-	13.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	39.25	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.7	6.7	7.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4535	4588	4545	4671
寬度(mm)：	1755	1773	1760	1815
高度(mm)：	1450	1486	1490	1478
軸距(mm)：	2670	2610	2600	2685
前輪距(mm)：	1495	1501	1525	1544
后輪距(mm)：	1520	1489	1520	1558
最小離地間隙(mm)：	125	-	160	89
車(chē)重(kg)：	1285	1321	1320	1410
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	60	55	60
行李廂容積(L)：	440	481	450	455
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	R18Z2	-	2ZR-FE	-
排量(mL)：	1798	-	1798	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141	117	140	121
最大功率(kW)：	104	86	103	89
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6000	6400	6000
最大扭矩(N·m)：	174	150	173	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4300	4000	4000	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.6	11	10	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	81	-	80.5	-
行程(mm)：	87	-	88.3	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	雙VVT-i	Ecotec DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	歐Ⅳ	國(guó)Ⅳ	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	無(wú)級(jí)變速	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	16	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	-	160	89
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.3	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	-	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	-	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	○	●
倒車(chē)視頻影像：	●	-	●	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	●	-
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	○	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	-	●	-
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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