續(xù)航破千這回玩真的？ 實(shí)拍2023款蔚來(lái)ET7

　　【太平洋汽車 2023上海車展】2023新款蔚來(lái)ET7（詢底價(jià)|查參配）在上海車展上正式上市，新車在外觀內(nèi)飾方面延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，新車采用全新材料打造的NT2第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh三種電池包可選，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過(guò)500km、700km和1000km。150kWh電池包采用半固態(tài)電池，2021年ET7在上一屆上海車展亮相時(shí)吹的牛要實(shí)現(xiàn)了？

　　蔚來(lái)最近收到權(quán)益縮水問(wèn)題的困擾，但此次1000km續(xù)航半固態(tài)電池的率先量產(chǎn)裝機(jī)將成為點(diǎn)燃市場(chǎng)的有一個(gè)爆點(diǎn)。這塊半固態(tài)電池應(yīng)該是來(lái)自湖州衛(wèi)藍(lán)科技，參數(shù)方面150kWh 半固態(tài)電池，采用固液混動(dòng)電解質(zhì)，能量密度可達(dá) 360Wh/kg，與當(dāng)初吹得牛皮基本上完全符合。相比2022 年寧德時(shí)代發(fā)布的麒麟電池能量密度為 255Wh/kg，以及主流190Wh/kg 左右的三元鋰電池包，蔚來(lái)的半固態(tài)電池可謂突破天際了。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，這塊電池的售價(jià)將格外昂貴，你是否會(huì)愿意為此付出比較離譜的真金白銀？更快的充電速度是否會(huì)讓換電成為雞肋？

（圖/文/攝：太平洋汽車 洪曉峰）