15萬元的合資選擇 觀致3對比大眾速騰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】接下來的這個對比會比較有趣，有意思的點在哪？說白了就是原某汽車公司的設計營銷高層跑到另外一個新成立的汽車公司，然后設計出了新的車型去挑戰(zhàn)原來的東家，造就反戈一擊的結果。如果關注汽車新聞的人應該知道我說的是誰了吧，就是最近大熱的觀致與大眾。

　　奇瑞與以色列量子公司合資打造的觀致品牌目前就只出了觀致3這款緊湊級別的車型，最直接的競爭對手就是在中國大熱的大眾速騰。兩車無論從定位、價格、動力等都形成了高度重疊，而且有意思的是，在大眾MQB模塊化平臺開始發(fā)光發(fā)熱的當下（大眾MQB平臺解析），觀致也宣稱與國際接軌，會同樣采用模塊化生產(chǎn)（觀致3技術解析）。瞧，這兩家的恩怨情仇是不是更明顯了？

　　既然避免不了這種殊死搏斗，那就來場光明對決吧，本期對比，挑選的是比較熱賣的1.6L發(fā)動機車型。至于為什么不選擇渦輪增壓車型，一是帶T車型價格基本都到16萬元，與該級別的消費者心理價位普遍不符；二是觀致僅有1.6T選擇，與速騰的1.4T相比，有些不公平；三是速騰1.4T車型匹配的7速DSG雙離合目前還是讓人放心不下...

　　這次挑選的車型為速騰熱度最高的1.6L自動舒適型。與之匹敵的則是觀致3 1.6L的高配車型致悅型，當然，為了競賽公平，我們把致悅型額外的9000元官方選裝包也算上了。這場配置更為豐富的對比，就這樣開始吧。

　　（PS：9000元選裝包包括一鍵開啟電動防夾天窗，臻享皮質(zhì)座椅帶前排電加熱，6向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅，4向電動調(diào)節(jié)副駕駛員座椅，后排中央扶手連通后備廂，副駕駛員座椅下部儲物盒等配置）

● 外觀配置對比：新老“套娃臉”

　　比較開始，首先是比個大，速騰在長度以及高度上略占優(yōu)勢，而觀致3則是在寬度以及軸距上有著先天優(yōu)勢。最直接的效果就是，速騰看起來很修長，而觀致3寬扁的車身更有大氣本色。

　　而從設計方面來看，兩車都顯得有板有眼的，大眾是出了名的家族式套娃風，而觀致3看起來似乎也即將成為開創(chuàng)新一代的“套娃”的車型。兩車的外形頗為類似，這其實很好理解，畢竟觀致的設計團隊里面，有一部分帶頭人都是出自大眾的。

　　如果一輛車從你身邊開過，能從尾部就能辨認車型的話，那就是成功的。不管是觀致3還是速騰，尾部設計都有比較強的印象性。觀致3的尾燈尺寸很大，而且使用了三根LED燈條去點綴，夜間效果出色。速騰同樣也是用了LED燈源，只不過沒有觀致3那般夸張罷了。

　　再看兩車的外觀配置情況，兩車的差距還真不大，想也是，都已經(jīng)15萬的級別了，如果還缺這少那的，還真不科學。什么？速騰14萬多的時尚型低配連前霧燈都沒有？好吧，主動反省去。

　　燈組上，兩車都使用了日間行車燈來裝點身份，大燈組合功能基本一致，都配備日間行車燈，前霧燈以及大燈高度調(diào)節(jié)功能。

觀致3提供了氙氣大燈選裝件

　　兩車都可以電動調(diào)節(jié)外后視鏡，并且都使用了雨霧天氣很實用的加熱功能，不過兩車都不具備電動折疊功能，得像小編的世嘉那般，每次停好車，第一件事就是折騰著扳鏡子。不過速騰有個比較人性化的功能就是電動車窗帶了防夾手功能，觀致3卻沒有，這其實是個很細節(jié)化的東西，但卻體現(xiàn)出是否人性化的點。觀致3這方面還得再細致一點啊。

　　兩車的輪轂尺寸都為16吋，使用的輪胎品牌略有差異，觀致3使用的輪胎型號在市面上要稍微貴一丁點。兩車都不配備全尺寸備胎，驚喜不足。

　　兩車在整體上的風格還是蠻接近的，都沒有像韓系車那般刻意地進行線條的勾勒，第一視覺上不會給你太大的驚喜，當然，也不會有什么厭惡感。反正問及編輯部同事關于觀致3的外觀評價時，基本上都是這么一句：這感覺就跟大眾車型似的，屬于耐看型。