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    師出同門卻相愛相殺 廣本全新繽智對(duì)比東本XR-V

    2022-12-04 00:10:05 作者:宇智波民

     
    內(nèi)飾上兩車又有哪些區(qū)別?

      這一次本田不僅是外觀開始玩“套娃”,內(nèi)飾方面也開始偷懶了。直接將第十一代思域的內(nèi)飾搬到了兩車上,貫穿式設(shè)計(jì)也成為了新一代本田車型內(nèi)飾的主旋律。通過(guò)橫向的延展,讓整體設(shè)計(jì)風(fēng)格回歸簡(jiǎn)潔,采用了更優(yōu)雅的儀表界面,兩側(cè)窗臺(tái)延伸至中控上沿,呈現(xiàn)出平直規(guī)整的條線,也盡可能的壓縮了儀表高度,采用了注重視界性能的思路,拋棄此前“過(guò)度設(shè)計(jì)”的風(fēng)格。

      兩車9英寸懸浮式中控屏信息娛樂系統(tǒng)也升級(jí)為最新一代的HONDA CONNECT 3.0,支持百度CarLife、車載WIFI、在線智能導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、互聯(lián)網(wǎng)等功能。另外還搭載了新升級(jí)的Honda SENNING,前廣角攝像頭視野角度提升至100°,集成了自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能,行車更安全省心。

      畢竟是同門兄弟,兩車不論是內(nèi)飾布局還是配置基本沒啥差別,相比老款都有著不錯(cuò)的提升,特別是兩車頂配車型均配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎+Auto Hold、無(wú)線充電功能等,總體舒適性提升了不少,至少不想老款車型那么素了。

           而兩車頂配版本車型除了售價(jià)一樣外,配置方面也基本一致,僅在接近角、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制和車內(nèi)環(huán)境氛圍燈有些少區(qū)別。

    兩車參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型:全新繽智 豪華版全新XR-V 熱愛版
    官方價(jià):15.29萬(wàn)15.29萬(wàn)
    最高車速(km/h):178180
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L15CCL15CE
    接近角(°):1917
    車內(nèi)環(huán)境氛圍燈:-●單色
    手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制:

    ●車門控制
    ●空調(diào)控制
    ●車況查詢/診斷
    ●車輛定位/尋車
    ●車主服務(wù)
    ●預(yù)約保養(yǎng)/維修

    ●車門控制
    ●空調(diào)控制
    ●車況查詢/診斷
    ●車輛定位/尋車
    ●車輛啟動(dòng)

     
    空間表現(xiàn)有差別嗎?

      兩車尺寸完全一致,加上兩車緊密聯(lián)系的血緣關(guān)系,所以空間表現(xiàn)方面自然也不分上下。實(shí)際乘坐空間方面,由于體驗(yàn)者身高、體重等因素?zé)o法統(tǒng)一,以下效果僅供參考。

      空間上,本田沿用了超過(guò)二十載的“MM理念”在全新繽智詢底價(jià)|查參配)和XR-V身上繼續(xù)得到發(fā)揚(yáng)光大,工程師把油箱從后座轉(zhuǎn)移到前排下方,從而帶來(lái)平整的后排地板,再配合招牌的魔術(shù)座椅,車廂的垂直空間得以最大化利用。

     
    兩車動(dòng)力系統(tǒng)/駕乘表現(xiàn)

      動(dòng)力系統(tǒng)方面兩車基本一致,目前僅提供1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kW(124PS),最大扭矩145N·m,匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。相比現(xiàn)款,兩車的的最大功率都降低了5kW,只有91kW,這也和最新的排放標(biāo)準(zhǔn)和新車車重增加有關(guān)。

      全新一代繽智駕乘表現(xiàn):

      本次試駕的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,當(dāng)然現(xiàn)款之中就有的1.5T+CVT的組合預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席,另外像本田e:新能源動(dòng)力預(yù)計(jì)也將會(huì)搭載,就讓我們靜待它們到來(lái),今天主要試試看1.5L車型。

      新車的總體駕駛體驗(yàn)還是偏舒適的調(diào)校,總的來(lái)說(shuō),這個(gè)動(dòng)力足以滿足日常的駕駛需求,不過(guò)如果您更喜歡激進(jìn)的駕駛風(fēng)格,那么這臺(tái)繽智一定不適合您。線性輸出動(dòng)力、平順的變速箱,如果您溫和地駕駛,還是非常舒適的。而中后段匱乏的動(dòng)力輸出,會(huì)讓你在高速中超車時(shí)冷汗直冒。

      官方稱新一代本田繽智在發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音材料、儀表臺(tái)隔音棉,以及前排地毯覆蓋率等多處細(xì)節(jié)均做了很多升級(jí),旨在進(jìn)一步抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳遞,而且在翼子板、后備廂門板等地方也加入了更多隔音材料,但是實(shí)際的改善并不算特別明顯,在車內(nèi)隔音也依舊的熟悉的本田味道,這點(diǎn)還有待加強(qiáng)改進(jìn)。

      東風(fēng)本田XR-V駕乘表現(xiàn):

     
    全文總結(jié)

      隨著自主品牌的崛起,其實(shí)在小型SUV這一領(lǐng)域,涌現(xiàn)了不少像繽越、長(zhǎng)安CS35PLUS領(lǐng)克06UNI-T等實(shí)力選手,它們?cè)趦?nèi)飾用料、舒適性配置、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、車輛智能化程度以及動(dòng)力參數(shù)上,對(duì)比本田兄弟全新繽智和XR-V都不落下風(fēng),而且不少部分還實(shí)現(xiàn)了反超,特別是價(jià)格方面也更接地氣。所以,此次煥新而來(lái)的本田兄弟未來(lái)能否繼續(xù)坐穩(wěn)銷冠寶座,我們也拭目而待。

      而至于兩車該怎么選擇....作為同門兄弟,兩車除了外觀細(xì)節(jié)上略有不同外,內(nèi)飾布局、配置和動(dòng)力系統(tǒng)基本無(wú)差,均保持了本田一貫的產(chǎn)品力。而售價(jià)上兩車也基本一致,僅中配版本車型售價(jià)有差異,全新繽智先鋒版售14.39萬(wàn),全新XR-V熱潮版售14.59萬(wàn),價(jià)格上看全新繽智先鋒版更占優(yōu)勢(shì)。所以,在各種條件都同等的情況下,怎么選擇就看您是更喜歡廣汽本田還是東風(fēng)本田了。(圖/文/攝:太平洋汽車 宇智波民)

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