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    最低不到3萬元 近期新上市自主轎車一覽

    2013-11-03 11:11:33 作者:蘭博文

    ●2014款東南V3菱悅
    官方指導(dǎo)價(jià):5.68~7.78萬
    上市時(shí)間:10月8日

      東南V3菱悅便是我們熟悉的第六代三菱藍(lán)瑟的國(guó)產(chǎn)版車型,它憑借不錯(cuò)的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī),以及親民的售價(jià),有著漫長(zhǎng)的生命力。這次的改款也是在原車的基礎(chǔ)之上,對(duì)外觀內(nèi)飾作了一些調(diào)整,并沒有太大的變化。

    自主

      相比現(xiàn)款車型,2014款V3菱悅的變化集中在車前臉部分,前進(jìn)氣格柵重新設(shè)計(jì)的更加簡(jiǎn)潔。此外,新車將提供共四種輪圈樣式。

    自主

      改款V3菱悅的側(cè)面以及尾部并沒有什么變化,以現(xiàn)在的眼光看似乎已經(jīng)有點(diǎn)落伍了,不過好在當(dāng)初的藍(lán)瑟造型比較經(jīng)典,再結(jié)合不到六萬的價(jià)位,其實(shí)也是可以接受的。

    自主

      內(nèi)飾方面的變化不大,只是增加了不同的配色,看起來顯得比較時(shí)尚。配置方面,新車全系標(biāo)配有駕駛座安全氣囊、四門電動(dòng)車窗、MP3播放(帶USB接口)等常規(guī)裝備。另外,2014款V3菱悅?cè)∠耸謩?dòng)舒適版車型。

     自主

      由于車身結(jié)構(gòu)比較老,外加上2500mm的軸距在同級(jí)別車型中也沒什么優(yōu)勢(shì),所以V3菱悅的乘坐空間也只是在夠用的水平。

     自主

      動(dòng)力方面,2014款V3菱悅親民版車型搭載型號(hào)為4G15M的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為81kW(110PS),峰值扭矩為134Nm;其余車型均搭載的是型號(hào)為4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為88kW(120PS),峰值扭矩為143Nm。

     自主

      編輯小結(jié):V3菱悅的特點(diǎn)比較突出:發(fā)動(dòng)機(jī)(4A91版)很出色,底盤也不錯(cuò),價(jià)格非常親民,但空間、外觀、做工也是它的劣勢(shì)所在。所以它是一款個(gè)性鮮明的入門級(jí)家轎,如果您要選擇東南V3菱悅的話,得先考慮自己的需求是否與它的特性相符才是。

     ●2014款長(zhǎng)安CX20
    官方指導(dǎo)價(jià):5.59-6.49萬
    上市時(shí)間:10月15日

      長(zhǎng)安CX20是一款主打空間的跨界型兩廂小車,它的造型也是偏個(gè)性化的。今年的這次改款,長(zhǎng)安對(duì)CX20的外觀、尺寸、動(dòng)力都作出了調(diào)整,其中動(dòng)力部分許多車主對(duì)老CX20所詬病的地方,廠家的這次調(diào)整也算是比較迅速,進(jìn)一步完善了這款車的綜合能力。

    自主

      新款車型對(duì)外觀進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整,兩橫幅鍍鉻前進(jìn)氣格柵與居中的長(zhǎng)安Logo相結(jié)合,使整車更符合現(xiàn)代人的審美需求,加大的梯形進(jìn)氣口和經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前霧燈體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

     自主

      2014款CX20的車身尺寸雖較現(xiàn)款車型長(zhǎng)/寬/高分別增加了70mm/20mm/45mm,但整車質(zhì)量并沒有因尺寸的增加而增加,相反新款車型1060kg的整備質(zhì)量比現(xiàn)款車型輕了40kg。得益于整車質(zhì)量的減輕和重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī),使得新車型百公里油耗僅需5.9L。

    自主

      在內(nèi)飾上,新款CX20較之老款并沒有什么變化,只是在覆蓋材料上有所不同,全黑的配色看上去更加年輕化一些。

     自主

      動(dòng)力方面,新款CX20全面棄用老款的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),并采用一臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率74kW(101PS),最大扭矩131Nm,與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱AMT變速箱。

     自主

      編輯小結(jié):跟熱賣的長(zhǎng)城M4相比,CX20更偏向于小型跨界MPV,所以盡管兩車本質(zhì)上差不多,但定位上的區(qū)別多少影響到了CX20的銷量。新款的CX20在更換發(fā)動(dòng)機(jī)之后,解決了老款車最大的一個(gè)缺點(diǎn),有利于提升它的競(jìng)爭(zhēng)力。在低價(jià)國(guó)產(chǎn)跨界車這個(gè)級(jí)別里,對(duì)空間比較在意的朋友倒是可以考慮一下它。

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