30萬級SUV天花板？豪華品牌緊湊型SUV對比

　　在智能駕駛輔助方面，林肯冒險家（詢底價|查參配）尊雅版車型開始標配ACC自適應巡航系統，尊耀版車型更配備林肯 Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統，可實現L2+級的駕駛輔助功能。

　　其余五款車型，僅沃爾沃XC40在中高配車型上提供Pilot Assist智能領航輔助系統。奔馳GLB（詢底價|查參配）僅在頂配車型提供基礎版駕駛輔助組件選裝。凱迪拉克XT4標配定速巡航，頂配車型提供ACC自適應巡航。而奧迪Q3定速巡航與ACC自適應巡航均需要選裝；寶馬X1全系僅提供定速巡航選裝。

　　對于汽車而言，最重要的就是“三大件”了，排在首位的就是發動機；在豪華車領域，動力的更加重要了，不僅要求輸出充沛，還要有質感。此外，底盤濾振、隔音降噪等等都是豪華車的必要指標。

　　在底盤配置上，六款車型均采用前麥弗遜，后多連桿獨立懸掛結構。但只有林肯冒險家，提供了CCD自適應懸掛系統。

　　通過上面的對比不難發現，在30萬元級的豪華SUV，從價格上來說只能算是入門級豪華，從奔馳GLB、奧迪Q3、沃爾沃XC40以及寶馬X1可以看到，這一級別的豪華更多地僅停留在視覺之上，受制于價格，不少有儀式感、實用的小配置是無法從它們身上可以得到。如果以上述車型作為參照對象，反觀美系品牌，配置的豐富程度會有一個躍遷。其中林肯冒險家尤為突出，在各個方面都是越級的存在。除看得見，用得著的硬件配置以外，智能互聯、駕駛輔助以及儀式感配置等需要深入使用才能體現價值的功能都毫不吝嗇，真正做到既有面子也有里子。所以回到開頭的問題，在30萬元的級別里，是否存在一臺“越級”的豪華SUV？相信大家心中會有答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）