阿維塔11正式上市 一文解決你最關(guān)心的購(gòu)車問題

@leung哥哥：這幾個(gè)車型配置有什么不一樣？差幾萬呢

　　鑒于阿維塔11（詢底價(jià)|查參配）起步價(jià)已經(jīng)達(dá)到34.99萬，即使是入門版的標(biāo)配也已經(jīng)非常眼花繚亂。配置差異方面，中配的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版比入門的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版主要在內(nèi)飾材質(zhì)的豪華程度、個(gè)性化選裝方面有所區(qū)別。

　　從配置差異表格上不難看到，36.99萬元的中配車型在大部分配置上都與頂配的超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版看齊，而且長(zhǎng)續(xù)航版本身已經(jīng)能達(dá)到555km的CLTC工況續(xù)航，滿足日常大部分使用情況，還比頂配便宜4萬元，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車型更加超值。

@金宵大廈的靚寶：車機(jī)還有哪些功能嗎？

　　阿維塔座艙標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸副駕觸控屏及多屏智慧互聯(lián)功能；標(biāo)配智能語音交互、情緒識(shí)別、手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)、離車座艙感知、手機(jī)無線充電、紫外線除菌等多項(xiàng)智能座艙感應(yīng)功能；標(biāo)配5G通信，Wi-Fi熱點(diǎn)分享、藍(lán)牙連接通訊功能；標(biāo)配透明底盤、360°高清全景影像、行車記錄儀、哨兵模式等環(huán)境感知和記錄功能；標(biāo)配手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、NFC卡片鑰匙（支持華為手機(jī)NFC功能）、智能迎賓燈語等智能感應(yīng)功能。奢享版車型還標(biāo)配智能感應(yīng)電動(dòng)門及RNC主動(dòng)降噪。

　　此外，通過車內(nèi)攝像頭，阿維塔11具備手勢(shì)識(shí)別功能，支持用戶手勢(shì)控制接打電話、控制視頻/音樂播放等功能；洞察用戶的情緒變化，阿維塔11獨(dú)具知你懂你的情緒識(shí)別能力，攝像頭識(shí)別到用戶開心表情，主動(dòng)詢問播放開心的歌曲；貼心配備的離車座艙感知及提醒功能，如用戶下車時(shí)將寵物遺落在車內(nèi)，車輛也會(huì)通過APP及時(shí)發(fā)出提醒。

@汽車發(fā)燒友90210：中控屏后面那個(gè)漏洞的東西是做什么來著？裝飾大于實(shí)用？

@三杯檸檬茶一杯走奶：座椅看上去也很豪華的樣子，都有哪些配置呀

　　在高檔材質(zhì)和精致工藝以外，舒適的座椅也為用戶帶來頭等艙般的乘坐體驗(yàn)。阿維塔11奢享版車型標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)及按摩功能，加熱、通風(fēng)三檔可調(diào)，五種按摩模式供用戶選擇。

　　此外，全系還可選裝VIP四座尊享包，包含全車座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能。后排座椅采用舒適環(huán)抱設(shè)計(jì)，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)椅背，可基于預(yù)設(shè)位置向前調(diào)節(jié)28度，向后調(diào)節(jié)12度，前后累計(jì)調(diào)節(jié)幅度達(dá)40度，能最大限度提供乘坐舒適性。選裝VIP四座尊享包后，后排中央多功能扶手將具備功能觸控面板及手機(jī)無線快充功能，并升級(jí)仿麂皮頂棚。

@Kevin：請(qǐng)問180頭部空間合適嘛？這種轎跑式的車頂經(jīng)常很壓抑呢

　　阿維塔擁有2975mm的超長(zhǎng)軸距，因此也能為乘客帶來較為寬敞的乘坐空間，流暢的車身造型也沒有壓縮頭部空間，這點(diǎn)值得稱贊。此外，新車的坐墊填充物較為柔軟，坐起來有點(diǎn)坐沙發(fā)的感覺。從圖中177cm的體驗(yàn)者看來，即使是180cm的乘客也不會(huì)感到壓抑和狹窄。

@獎(jiǎng)門人_super：四座版看著確實(shí)高級(jí)感拉滿，但好像不太實(shí)用啊

　　阿維塔11標(biāo)配為五座布局，四座為選裝配置。當(dāng)然，后排兩張獨(dú)立座椅也不是樣子貨，長(zhǎng)安還是盡可能在座椅中部騰出了不少儲(chǔ)物空間。

@Let_It_Go：后備廂貌似不能和座椅互通？看上去有點(diǎn)小。

@麥兜當(dāng)當(dāng)伴我心：駕駛輔助和智能駕駛方面有哪些功能呢？

　　硬件上，阿維塔11全系標(biāo)配AVATRUST 超感系統(tǒng)及AVATRUTH超算系統(tǒng)，搭載34顆智駕傳感器，包括3顆半固態(tài)激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆高清攝像頭；采用高性能計(jì)算平臺(tái)、融合感知算法、VRU交互與博弈算法，擁有360°全覆蓋的融合感知能力。

　　駕駛輔助系統(tǒng)方面，全系搭載AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)。高速ICA智能巡航輔助、高速NCA智駕導(dǎo)航輔助作為購(gòu)車權(quán)益免費(fèi)開通，未來可訂閱城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助^，及城區(qū)ICA智能巡航輔助。

（部分駕駛輔助功能官方展示）

　　 此外，新車還全系搭載智能泊車輔助系統(tǒng)。APA自動(dòng)泊車輔助、RPA遙控泊車功能作為購(gòu)車權(quán)益免費(fèi)開通；未來可訂閱AVP代客泊車。全系標(biāo)配駕駛安全輔助系統(tǒng)，含自適應(yīng)巡航輔助、交通信號(hào)燈識(shí)別、智能限速輔助、車門開啟預(yù)警、以及自動(dòng)緊急制動(dòng)和多種碰撞預(yù)警在內(nèi)的16項(xiàng)功能。

@汽車發(fā)燒友112890：這車動(dòng)力表現(xiàn)怎樣？

　　阿維塔11全系標(biāo)配寧德時(shí)代高能量密度三元鋰離子電池包，采用先進(jìn)的CTP高效成組技術(shù)，與麒麟電池系出同源，90kW·h電池包的能量密度高達(dá)180Wh/kg，116kW·h電池包的能量密度高達(dá)190Wh/kg，提供680km（CLTC工況）和555km（CLTC工況）兩個(gè)版本供用戶選擇求。

　　動(dòng)力上，阿維塔11搭載業(yè)界領(lǐng)先、性能強(qiáng)悍華為DriveONE三合一電驅(qū)，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最高功率可達(dá)425kW（前電機(jī)195kW、后電機(jī)230kW），最大扭矩650N·m（前電機(jī)280N·m、后電機(jī)370N·m），阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版本0-100km/h加速時(shí)間3.98秒。基于全新平臺(tái)打造的它，地盤中部放置電池組，這也讓它能有更好的車身布局，車重前后配比50:50。光看這些參數(shù)，這臺(tái)車真能給你留下運(yùn)動(dòng)、操控的印象。

　　至于更詳盡的駕駛體驗(yàn)，各位不妨點(diǎn)擊我們的原創(chuàng)試駕視頻：

　　和此前塞力斯等品牌不同的是，長(zhǎng)安旗下的阿維塔選擇了全新的合作模式，也由此誕生了CHN平臺(tái)，更重要的還有寧德時(shí)代的加入，聚合了三方的優(yōu)勢(shì)，或許阿維塔的未來會(huì)更加地光明，內(nèi)外亮點(diǎn)多多的阿維塔11究竟能否贏得挑剔消費(fèi)者的信賴？還需要等待時(shí)間告訴我們答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）

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