高品質(zhì)純電SUV之爭(zhēng) 寶馬iX3對(duì)比特斯拉Model Y

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著新能源汽車的普及率越來(lái)越高，部分豪華品牌的潛在用戶會(huì)把純電動(dòng)車當(dāng)作是一種新的出行品質(zhì)享受。在40萬(wàn)元內(nèi)的純電SUV市場(chǎng)里，特斯拉Model Y（詢底價(jià)|查參配）有著較高人氣，但是作為造車新勢(shì)力的它不是每個(gè)人都覺得是臺(tái)完美的車。反過(guò)來(lái)像寶馬這些傳統(tǒng)豪華品牌巨頭由于積累了不少燃油車的用戶體驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，在研發(fā)純電動(dòng)車能保留優(yōu)質(zhì)的駕駛感受和用車體驗(yàn)，其中寶馬iX3是品牌純電動(dòng)SUV的中堅(jiān)力量，近期還迎來(lái)了中期改款，可以說(shuō)實(shí)力不俗。

新款寶馬iX3亮點(diǎn)：

　　這一次寶馬iX3（詢底價(jià)|查參配）在外觀上的變化可以說(shuō)是成功的，在前后大燈造型、前格柵、保險(xiǎn)杠等明顯的地方，變得更加兇悍和凌厲，設(shè)計(jì)師僅僅動(dòng)了幾刀，仿佛釋放了它的顏值潛能。如果說(shuō)外觀是“小改”，那么內(nèi)飾就堪比一次垂直換代，整體風(fēng)格和豪華質(zhì)感都完全和老大哥寶馬X5靠攏。最后在動(dòng)力系統(tǒng)上，新款寶馬iX3還是采用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，WLTP綜合續(xù)航里程為460km，平均百公里電能消耗能低至16.7千瓦時(shí)。原本的iX3在駕控體驗(yàn)上也已經(jīng)足夠優(yōu)秀，也是竭力保留其品牌調(diào)性，因此新款也無(wú)須多變。

特斯拉Model Y亮點(diǎn)：

　　如果單從車頭去看的話，特斯拉Model Y的設(shè)計(jì)風(fēng)格和Model 3幾乎100%的相似，不過(guò)細(xì)看以后，更像是后者的“加高加寬”版。內(nèi)飾同樣家族化簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)做工想而言比較“美式”，里面的屏幕和操作系統(tǒng)都是一致。最后通力方面特斯拉Model Y擁有三種動(dòng)力版本，分別是后輪驅(qū)動(dòng)版（最大功率為194kW，最大扭矩為440N·m）、全輪驅(qū)動(dòng)版（最大功率為331kW，最大扭矩為559N·m）、高性能全輪驅(qū)動(dòng)版（最大功率為357kW，最大扭矩為659N·m）。