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    AITO問界M7怎么買最劃算?推薦中配豪華版

    2022-07-04 23:25:01 作者:楊嘉臻

     
    AITO問界M7亮點快速回顧
    延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計語言

      問界M7詢底價|查參配)車身延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計語言,由于新車定位更為高端和大型化,與問界M5圓潤轎跑式的身軀相比,問界M7整體設(shè)計偏向于平穩(wěn)和方正,車頭下部采用尺寸碩大的六邊形進氣格柵設(shè)計,內(nèi)部輔以鍍鉻飾條點綴,營造出沉穩(wěn)的氣質(zhì)和十足的層次感。造型犀利的矩形前燈組分置于車頭兩側(cè),中央由LED日行燈帶相連,組成貫穿式頭燈設(shè)計,帶來橫向的視覺延伸感。

      新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計,搭配平直的車頂線條,讓其觀感更顯修長,另外還可搭載21英寸15輻空氣動力學(xué)輪轂,還加入了靜音電吸門。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5020x1945x1775mm,軸距為2820mm,寬大的側(cè)窗設(shè)計也有利于車內(nèi)采光。值得一提的是,新車還配備了后排隱私玻璃,讓后排乘客享受私密的乘坐體驗。

      車尾部分,新車采用家族式鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計,雙平行線設(shè)計的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標,提升了車尾的辨識度。同時,設(shè)計簡潔圓潤的尾部配合車尾梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū),則增添了些許層次感。

      問界M7內(nèi)飾體現(xiàn)出極簡設(shè)計風格,10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來了更多的科技感,此外還有超纖麂皮 、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細節(jié)處提升座艙高級感。此外,問界M7全系提供六款車身顏色、四款內(nèi)飾顏色,滿足不同用戶個性化選擇。

    (六款車身顏色)

    (四種內(nèi)飾顏色選擇)

    HarmonyOS智能座艙

      備受好評的HarmonyOS智能座艙在問界M7身上也有進化,車機新增的超級桌面功能,基于HarmonyOS的分布式能力,支持手機與車機之間無縫流轉(zhuǎn)的同時,手機應(yīng)用也可自適應(yīng)無縫上車,例如一鍵將微信分享的地址同步到車機導(dǎo)航,甚至Bilibili可調(diào)用車內(nèi)外攝像頭進行拍攝等。同時,車機配備車載家庭KTV 、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單HUAWEI SOUND音響 。首創(chuàng)的車機多任務(wù)中心可以快速切換不同應(yīng)用,在導(dǎo)航、音樂、游戲等界面之間便捷切換。

      流暢體驗是HarmonyOS智能座艙突出優(yōu)勢之一,此外,Petal Maps導(dǎo)航能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn),一鍵同步位置信息。語音助手小藝擁有智能四音區(qū)精準識別,可見即可說,聽得懂多種常用場景,比如后排乘客說“我冷了”,車輛將自動調(diào)整后排出風口溫度。

    六座布局/AITO零重力座椅/三層隔音玻璃

      在座椅舒適性配置方面,問界M7后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié),并配備獨立音響、空調(diào)出風口、照明燈等配置。新車還擁有AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計,打造壓力分布均勻的座椅靠背坐墊,官方稱可比平躺的座椅更為舒適;用戶語音或者一鍵打開即可實現(xiàn)零重力坐姿。結(jié)合全新的小憩模式,能夠快速切換獨享休息空間。

      問界M7車內(nèi)采用分段式全景天窗帶電動遮陽簾、全車擁有14處23個儲物空間,還有三面雙層隔音玻璃,配合主動降噪 、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術(shù),打造靜謐空間。可調(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無線快充 、RGB 128色AI律動無級變色氛圍燈、ICAS智能清潔座艙系統(tǒng)等設(shè)計也一一奉上。

      駕駛輔助方面,新車配備了L2級別常見的功能,包括車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警以及輔助燈,還具備樓層識別技術(shù)、360度全景自動泊車、自定義車位選擇、精準車位信息識別以及停車障礙物預(yù)警功能。

    HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺/CLTC續(xù)航最高1220km

      問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺,專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0,一升油可發(fā)3.13度電。新車提供四驅(qū)和后驅(qū)兩種驅(qū)動形式可選,雙電機四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW,百公里加速4.8s 。CLTC的純電續(xù)航可達200km以上;滿油滿電時,CLTC工況續(xù)航可達1220km,官方稱百公里油耗低至5.8L。與此同時,新車還配備包括節(jié)能模式、舒適模式、運動模式、彈射模式、雪地模式、濕滑模式共6種駕駛模式,用以應(yīng)對各種路況。

      值得一提的是,新車還配備V2L外放電功能,支持電烤爐等大功率電器,貼合時下流行的露營活動玩法。

      電池安全防護性能上,問界M7按照最新的2021版C-NCAP安全標準設(shè)計,電池組擁有隔熱、主動降溫、防爆等多重防護,避免發(fā)生熱失控;電池VHR技術(shù)支持實時預(yù)警、AI學(xué)習(xí)和云-端-服務(wù)協(xié)同防護,猶如可靠的管家為電池提供全天候保護。

    (ITO問界M7按照C-NCAP(21年標準)5標準以及中保研“Good”評級安全標準進行開發(fā)設(shè)計,構(gòu)筑更堅固的車身安全防線。)

    AITO服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

      AITO的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日趨完善,目前充電網(wǎng)絡(luò)支持全國300+城市共18萬+公共充電樁,此外全國范圍已有600+華為門店可以進行產(chǎn)品的體驗及試駕,以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶中心。

     
    編輯點評

      綜上所述,中配的豪華版是小編最為推薦的車型,33.98萬元的售價比起入門的舒適性貴出兩萬元,配置基本沒有變化,但擁有了強悍的雙電機四驅(qū)性能,電動機最大功率從前者的200kW升級到綜合功率330kW,最大扭矩也從360N·m變成前300N·m+后360N·m,零百加速時間直接進入5秒以內(nèi)(舒適版為7.8秒),實在是相當吸引。

      當然,由于問界M7的全系標配已經(jīng)非常豐富,如果閣下對動力要求不算高的話,那么舒適版也是一個不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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      楊嘉臻 編輯

      無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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