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別克 凱越
官方指導價：9.69-11.89萬元

　　凱越曾是國內屈指可數的精品小車，摸爬滾打10多年來依舊不愁賣，但隨著時間的流逝，這款叱咤車壇的小車在別克推出了英朗后，也不得不改走低端路線。甚至在新款中，為了擺脫“油老虎”的名頭，凱越還特意更新了發動機和傳動系統，性價比進一步得到了提升。

● 外觀內飾：變化在于前后細節 整體風格未變

　　新凱越外形方面的變化主要集中在前臉和尾部，近光燈使用了更顯精神的透鏡，并在邊緣增加了一圈類似寶馬天使眼的藍色夜間行車燈，“壇友們”俗稱“惡魔眼”。新的鍍鉻格柵和下格柵雖然看似改的不疼不癢，但卻讓前臉確實增色了不少，越發顯得年輕，不再老氣橫秋。

　　內飾方面，新凱越僅僅是在配置上面做出了升級而已，但造型和老款幾乎沒什么變化、缺乏新意，還依然停留在老款以及大宇旅行家的時代。不過，最值得肯定的是做工依然非常扎實，同時各種色調的搭配依然很顯檔次。

● 空間配置：空間給力，配置有所提升

　　從實際體驗來看，凱越的空間表現相當不錯，180cm的體驗者，后排腿部空間竟然有超過2拳多余量，而頭部也有差不多2指的剩余，稍微有些局促。

　　從內飾中整體配置上來看，新凱越還是有一定的提升，比如說方向盤加入了真皮包裹，手感提升了不少;大燈加入了高度可調;后排座椅提升至三點式安全帶并有兩個兒童安全座椅卡扣;以及抬頭相當之長、聽著相當牛B的“voice link語音控制信息娛樂系統”!

● 動力系統：油耗的確有所降低

　　新凱越的最大亮點自然是這套動力總成的升級，此前支撐多年的1.6L發動機被別克全新的1.5L DVVT直列四缸發動機取代，盡管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的輸出最大功率，比現款1.6L車型還略高2kW(3PS)。扭矩方面，這臺1.5L引擎在4000rpm轉速下可達到140Nm的峰值扭矩。與這臺全新發動機相匹配的是一款全新的6速手自一體變速箱以及現有的5速手動變速箱。

● 車型點評：為了應對捷達和桑塔納的換代，別克凱越也順勢更換了全新的動力系統，不過這明顯還不夠，配置等方面其實已經不具備太大的優勢了。那凱越靠什么去維系其幾十年如一的巨大銷量呢？強大的口碑以及相當不錯的優惠依舊是它的重頭武器。

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