上汽大眾ID.3是否真的好開？編輯部車主現(xiàn)身說法

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】國內(nèi)新能源車的發(fā)展態(tài)勢比預(yù)期要猛烈得多，筆者身邊有不少朋友已經(jīng)用上新能源車有好長一段時間了，而平順的駕乘、低成本的出行體驗是他們選擇新能源車的重要因素。縱觀目前在售的新能源車型，大部分的駕駛體驗都比較千篇一律，很少能真正理解“駕駛”的精髓。

　　可喜的是，市場上還是有注重操控、駕駛樂趣的車型供我們選擇，例如基于大眾MEB平臺打造的大眾ID.3（詢底價|查參配）。正因喜歡有樂趣的車，編輯部的資深編輯被大眾ID.3深深吸引，本期《編輯部的車》為大家?guī)硭c愛車的故事。

　　柳昀青，編輯部的資深編輯，也是一個車迷，每次編輯部來試駕車了，他就像嗅到了獵物的味道一樣，總是爭先試駕、體驗。如果問他對座駕有什么要求的話，他會毫不猶豫告訴你：操控好、性能強！每當(dāng)有空閑時，性能車的資訊、視頻總會出現(xiàn)在他手機或者電腦的屏幕上，而他看得津津有味。

　　考慮到家里原本那燃油臺車受廣州限行，而自己又需要每天進出廣州市區(qū)，恰恰在新能源車在廣州地區(qū)無需指標(biāo)就可以直接上牌。面對如此的政策，昀青增購的選擇向新能源車型偏向。

　　很久之前，昀青和我們提過：想購入家里的第二臺車，當(dāng)時大伙還紛紛給出各種意見和建議，卻不曾想到一款新能源車已經(jīng)悄悄進入了他的購車清單里。后來我們知道，之前來過編輯部的大眾ID.3成功地吸引了他的注意，用昀青的話來說就是“一試便種草了”。

　　昀青表示，當(dāng)時試駕大眾ID.3，其操控性給他留下深刻的印象，某天不經(jīng)意地在社交平臺上看到大眾ID.3的美圖，“選擇大眾ID.3”的想法更堅定了。

　　昀青的第一臺車是本田飛度，尺寸小操控靈活，整體的駕駛體驗不錯，只是在廣州開會限行，而大眾ID.3可以讓他自由進出廣州市區(qū)。

　　大眾ID.3展現(xiàn)了大眾新時代的設(shè)計語言，前臉采用的是封閉式設(shè)計，整體造型極具未來感。昀青說：“前臉雖然簡潔，但前保險杠兩側(cè)以及燈腔兩側(cè)均采用了蜂窩狀設(shè)計，細(xì)節(jié)豐富，立體感也比較強。”

　　大眾ID.3擁有多種車身顏色可選，其中“極光綠”很符合昀青的審美，正因為顏色之個性，在停車場里遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能找到它，行駛在路上也吸引了不少人注目欣賞，回頭率相當(dāng)高。      

　　獨特且個性的設(shè)計延續(xù)到了車廂，大眾ID.3采用了簡潔的設(shè)計手法，懸浮式的全液晶儀表和中控屏為車廂增添了不少科技感，值得一提的是，大眾ID.3采用的是全觸控的交互方式，體現(xiàn)了全新的智能座艙設(shè)計理念；另外，其儲物空間的設(shè)計也比較多樣化。

　　拐彎時，通過三角窗能清晰看到側(cè)向的情況，及時禮讓行人、避讓非機動車等。

　　懸浮式中控屏的偏轉(zhuǎn)角度恰到好處，用起來也相當(dāng)不錯，界面UI尊崇簡潔的設(shè)計，默認(rèn)狀態(tài)下界面僅顯示圖標(biāo)，但手部接近屏幕時圖標(biāo)下方會立即顯示對應(yīng)的文字，昀青表示小設(shè)計很用心。

　　平時上車之后，昀青習(xí)慣連接蘋果CarPlay，聽自己喜歡的節(jié)目、歌曲，當(dāng)朋友發(fā)來定位地址，也能直接在地圖上顯示并開啟導(dǎo)航，使用起來十分便捷。 

　　大眾ID.3的座椅也不缺亮點，可以看到靠背上的皮質(zhì)與織物拼接采用非對稱的設(shè)計，給人不一樣的視覺體驗，另外ID.系列的LOGO采用打孔的方式呈現(xiàn)，設(shè)計可為別出心裁。

　　自從將座駕換成了大眾ID.3，昀青上班時的午休就在車上度過，他將座椅調(diào)節(jié)至半躺的狀態(tài)，著車打開空調(diào)（純電車無需擔(dān)心怠速油耗和積碳問題），安心地在車內(nèi)睡覺。

　　提車至今已有數(shù)月，昀青發(fā)掘了不少大眾ID.3的一些貼心小設(shè)計，例如加速和制動踏板上分別標(biāo)有“播放”與“暫停”的標(biāo)識，和整車的趣味性相得益彰；另外，前排杯架后方的小型儲物格采用傾斜式的設(shè)計，手機可以很順手地取放，而后方的儲物格能夠自由改變間隔，靈活多變。