中高配值得選擇 東風(fēng)本田杰德購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】毫不夸張的說(shuō)，每個(gè)人心中都有一個(gè)購(gòu)車夢(mèng)，一定程度上這都無(wú)關(guān)你的經(jīng)濟(jì)能力！不過(guò)當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，我們還是要回歸一個(gè)普通人的視角去選擇屬于自己的愛車，對(duì)于大多數(shù)城市購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，10多萬(wàn)的緊湊車是既符合經(jīng)濟(jì)承受能力，又符合日常使用需求的最佳選擇，但是你不得不舍棄一些對(duì)于個(gè)性的追求，甚至還要糾結(jié)于兩廂車的實(shí)用空間和三廂車的大氣外觀之間。而杰德的出現(xiàn)就可以完美解決這個(gè)問題，方方面面兼顧，不過(guò)，之前的車型選擇比較少，價(jià)格落差很大，這讓不少消費(fèi)者頭疼。新款上市后，總算稍微彌補(bǔ)了這一不足。

　　更新：9月初杰德新增了2款車型，在配置方面進(jìn)行了更為細(xì)致的劃分，主要用意在于覆蓋更多的價(jià)位區(qū)間，讓消費(fèi)者有更多的選擇。新增的5座CVT 豪華版，其實(shí)是在原來(lái)的豪華版（現(xiàn)更名豪華尊享版）上縮減配置而來(lái)，價(jià)格降低了8000元，門檻沒那么高就是了。

● 東風(fēng)本田JADE杰德外觀選擇

　　杰德的車身長(zhǎng)度對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯更有優(yōu)勢(shì)，這也是杰德的車頭在視覺效果上更加舒展流暢的原因。杰德誕生自思域平臺(tái)，廠方宣稱是為中國(guó)80后一代人量身定做的跨界車型，無(wú)論是在概念上還是車型從內(nèi)到外的煥然一新都讓它看上去更像是一款全球戰(zhàn)略化車型，而不僅僅是為了適應(yīng)國(guó)情僅僅在外觀上下點(diǎn)功夫便草率了事，從中可以看出本田此次的誠(chéng)意非常高。

　　如今很多廠商都有各類跨界車，但是能像杰德跨得這么徹底、這么成功的少之又少，能把一款跨界車型設(shè)計(jì)得如此流暢、年輕、充滿活力也體現(xiàn)出本田設(shè)計(jì)師的功力，特別是這個(gè)車頭設(shè)計(jì)既有家族傳統(tǒng)風(fēng)味又不顯沉悶，親和力比前不久上市的凌派好很多。

>>>詳細(xì)查看杰德試駕實(shí)拍<<<

　　杰德提供了7種外觀配色方案和深淺兩種內(nèi)飾搭配，其中只有塔夫綢白外觀配色的車型可選擇深色或淺色配色，而翡翠綠、綢晶紅和馬德里金配色僅在VTi豪華版車型上才能夠見到。

　　輪轂造型同樣是自成一派的風(fēng)格化，視覺效果更加搶眼，四款車型輪胎尺寸為215 50/R17，試駕和實(shí)拍中分別出現(xiàn)優(yōu)科豪馬的ADVAN dB系列和鄧祿普SP Sport 270系列輪胎，輪胎的綜合性能都還不錯(cuò)。另外杰德1.8L EXi AT車型輪轂造型與VTi CVT車型略有不同，未采用拋光設(shè)計(jì)。

● 東風(fēng)本田JADE杰德內(nèi)飾選擇

　　既然是來(lái)自思域平臺(tái)，采用思域的模塊也是理所當(dāng)然的，無(wú)論是寬大的中控儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，還是功能模塊的布局，都是一樣的。不過(guò)，杰德和思域還是有細(xì)節(jié)上的差異，例如，思域是不對(duì)稱的，以駕駛員為中心的，而杰德則是相對(duì)是對(duì)稱的，并且加入了木紋飾板，看起來(lái)更加家轎化。而深色內(nèi)飾同樣采用深色木紋飾板，效果同樣不錯(cuò)。

● 東風(fēng)本田JADE杰德4+α表現(xiàn)

　　本田率先提出了4+α座椅的理念，如果之前沒了解過(guò)杰德的估計(jì)不太清楚，在此借用幾張官圖展示一下其座椅的變化情況。

　　什么，還在問杰德的空間到底有多大？好吧，為了表示誠(chéng)意，小編特意找了張美圖來(lái)展示一下...有興趣的網(wǎng)友，可以點(diǎn)擊鏈接查看更多火熱的~~~空間圖片。

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　　目前上市的車型全系配置1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳言已久的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)依舊還是看不到。這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，同樣出現(xiàn)在思域身上，最大馬力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人對(duì)于它的實(shí)際表現(xiàn)都非常熟悉，輕量化的設(shè)定以及整體的調(diào)教和特性都非常適用日常的家庭使用風(fēng)格，從八代思域上開始一直有著不錯(cuò)的口碑。

　　直接采用思域的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)讓人感覺有些保守，但全新的CVT變速箱就給人足夠多的期待。采用CVT變速箱在節(jié)油以及噪音控制上的提升會(huì)更明顯。之前同事參加的本田技術(shù)大會(huì)上，本田曾表示Honda Earth Dreams技術(shù)在國(guó)內(nèi)將會(huì)逐漸鋪開，這套動(dòng)力總成的革新在本田之后的新車型上更多地出現(xiàn)。另外EXi車型依舊使用本田經(jīng)典的5速自動(dòng)平行軸變速箱。

>>>詳細(xì)查看杰德數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)<<<

　　新款并沒有在外觀內(nèi)飾上做出太大的更改，僅僅是在配置上做了手腳而已，咱們?cè)挷欢嗾f(shuō)，開始轉(zhuǎn)入配置分析項(xiàng)。