中高配值得選擇 2014豐田RAV4購車手冊

       【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在2008年亮相國內(nèi)之后，豐田RAV4在很長一段時間內(nèi)都是緊湊型合資SUV中的佼佼者，一度與曾經(jīng)的霸主本田CRV不分伯仲。但不覺時間已過去五年，國內(nèi)的SUV市場之火爆程度已是今非昔比，但豐田沒有很好地抓住市場機遇，依舊堅持“三年小改，五年換代”的思路，以至于RAV4早已跌出銷量排名第一集團軍很久很久。就在今天，五年大限已至，豐田RAV4終于迎來了全面換代之作，它是否能重塑輝煌還不得而知，下面我們還是來先看一下哪個版本是最值得購買的車型。

    五年磨一劍，無論是外觀還是動力都煥然一新的豐田RAV4，能否吸引您的眼球？如果您想親身體驗豐田RAV4的設計細節(jié)和駕駛感受，可以通過下方的表格進行試駕預約。

 ●新車簡介    

      全新的RAV4總共有七款車型，依舊有兩種動力選擇：2.0L及2.5L發(fā)動機，前者有四款車型，后者有三款車型。2.0L車型有都市版（手動/自動）、風尚版、新銳版售價區(qū)間為18.38~22.98萬元，2.5L車型有精英版、豪華版、尊貴版三款車型，售價區(qū)間為23.98~27.28萬元。除都市版外，其余車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

     在造型方面，盡管新款RAV4在側面與現(xiàn)款車區(qū)別不大，但風格可謂有了180°的大轉彎，由中庸沉穩(wěn)變?yōu)榱四贻p運動。新車采用豐田在歐美地區(qū)的全新家族式前臉，不僅整體感很強而且變得攻擊性十足，另外新RAV4終于跟海外版一致，取消了后掛式備胎設計，這也表明它向純粹的城市SUV更邁進了一步。

       新RAV4的中控依舊采用雙層式設計，但用料和裝飾看上去都要比現(xiàn)款車高檔不少，皮革包裹之處比現(xiàn)款車來得要多得多，方向盤也是全新的設計，中控臺微微偏向駕駛員一側，上層為空調(diào)及音響控制面板，下層則是動態(tài)調(diào)節(jié)按鈕以及儲物空間等等。

     另一個重大變化來自動力系統(tǒng)，兩個排量的車型全部升級成與新凱美瑞一樣的單元，原車的4at變速箱被徹底摒棄。低排量的2.0L車型換裝了6ZR-FE發(fā)動機，與之匹配的是6速手動變速箱或CVT無級變速箱，高排量車型放棄原款2.4L的2AZ-FE發(fā)動機，取而代之的是代號為5AR-FE的2.5L發(fā)動機，匹配的是6AT變速箱。

     在四驅(qū)系統(tǒng)上，新款RAV4四驅(qū)車型提供一個不足為奇但又有別于一般車型的Sport按鍵。在該按鍵啟動后，四驅(qū)系統(tǒng)會預留10%左右的動力給后輪。可以說，現(xiàn)款RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)只是純粹的被動式四驅(qū)系統(tǒng)。而在全新RAV4上，這一套系統(tǒng)得到了史無前例的優(yōu)化。簡單來講，這套四驅(qū)系統(tǒng)雖然沿用的是現(xiàn)款RAV4的的大部分元件，但在控制電腦上有明顯的優(yōu)化。其最大化提升城市道路的駕駛安全以及崎嶇路面的通過性。