會變成理想ONE勁敵嗎？自游家NV靜態(tài)體驗(yàn)

　　在這次品鑒會上，自游家NV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次被披露，雖然整體布局是目前常見的巨型中控豎屏設(shè)計(jì)，但自游家在細(xì)節(jié)上注入不少富有心思的細(xì)節(jié)，并稱之為DigiLux“數(shù)字豪華”風(fēng)格。整體座艙化繁為簡，最大程度上減少了拼接工藝和縫線，比如汽車儀表板框架采用圓角矩形設(shè)計(jì)主題，上儀表板使用了整張IMG母皮包覆而成等等，力求為用戶提供極簡、沉浸和智能的視、聽、觸、感駕乘體驗(yàn)。另外，在NVH的控制方面，除了采用常規(guī)隔音、止振、吸音技術(shù)外，全車還配置了雙層夾膠靜音玻璃，和普通玻璃比，將車內(nèi)噪音降低12%，一些特殊音頻（如高音風(fēng)噪）可降低50%。

　　雖然本次實(shí)拍車輛的車機(jī)并未提供試用，不過目前可知新車將來會擁有無感鏈接的CarPlay功能，用戶可以借助智能穿戴設(shè)備和手機(jī)，例如用Apple Watch無感解鎖車輛。進(jìn)車之后，手機(jī)還會自動連接車內(nèi)的CarPlay系統(tǒng)，還將符合用戶個人使用習(xí)慣的的導(dǎo)航、音頻、日程、通話、信息等App根據(jù)駕駛場景進(jìn)行優(yōu)化，將手機(jī)功能自然延續(xù)到車機(jī)系統(tǒng)。另外，用戶還能通過語音或方向盤按鍵喚起語音助手Siri，實(shí)現(xiàn)對車機(jī)App和座艙功能的語音控制。

　　有關(guān)新車的動力系統(tǒng)，自游家暫時并未有過多披露。不過根據(jù)釋出的資料可以知道，新車會搭載Gemini雙子動力模塊系統(tǒng)，從而擁有純電動動力總成和增程式動力總成兩種選擇，與嵐圖汽車推出首款車型的策略相似。另外，新車也將全系標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時間為5.9秒，同時還將提供多種駕駛模式選擇。

　　對于自游家NV的定位和理念，官方的定義是“打造既能滿足日常通勤，又具備戶外探索氣質(zhì)的電動SUV，做到駕駛體驗(yàn)的自如切換，場景應(yīng)對的游刃有余，體驗(yàn)全場景的愉悅駕乘”。不過要知道自游家定位高端，在這個區(qū)間里面，特斯拉、理想、蔚來要么有品牌號召力，要么擁有完善的用電服務(wù)， 從自游家NV的設(shè)計(jì)水平來看，如果想從中脫穎而出，似乎需要更清晰的定位和賣點(diǎn)來支撐。

　　不過，我們也將很快看到自游家NV的市場表現(xiàn)。目前，新車已經(jīng)累計(jì)進(jìn)行了三輪工程試制，研發(fā)測試?yán)锍坛^百萬公里，首輪冬夏試驗(yàn)已經(jīng)完成，正在進(jìn)行第二輪冬季測試。隨著制造基地改造完成，自游家NV預(yù)計(jì)于2022年3月進(jìn)行小批量生產(chǎn)，9月底將為首批用戶交付使用。未來能否延續(xù)小牛電動的佳績？各位不妨留言討論。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）