乞丐版值不值得買 20-25萬元級SUV車型篇

2013-07-22 00:16:27 作者：裘立志

本田CR-V 2.0 兩驅都市版
官方指導價：19.38萬元
最低報價：18.18萬元
綜合得分：★★★

● 優惠信息（☆）：近1萬的優惠對于一款熱銷車來說難能可貴

　　雖然也是每月銷量排行榜的前三位，但受到某些其他方面的影響，導致很多人直接PASS掉日系車，再加上老一代CR-V的熱銷讓東本對產能布置的充沛，導致本田CR-V永遠都處于供大于求的狀態，所以縱使銷量如此之好，但卻依然擋不住經銷商企圖用優惠來對抗大眾和福特的行為，目前各大城市除了成都以外乞丐版的CR-V都有著近1萬的較大優惠。

近期行情
車型	城市	優惠
本田CR-V	北京	0.8萬元
	上海	0.8萬元
	廣州	0.6萬元
	成都	無

● 安全性能（☆）：主動安全配置不夠全面

　　由于是一款12年就出來還沒有升級過的車型，自然缺少了很多時下流行的電子安全輔助，譬如目前關注度相當高的ESP就沒有配備，不過乞丐版上就能配備6個安全氣囊還算是比較全面的，只是再好的被動安全性配置永遠也比不上主動安全讓人來的踏實。至于C-NCAP的碰撞成績，上一代的CR-V居然測出了5星半這樣的BUG成績，而現款的成績終于是恢復到了正常的5星級別，相對而言40%正面重疊碰撞這個成績確實是稍微低了一些。

安全性配置
ABS+EBD	前排雙氣囊
前排側氣囊	頭部氣簾
兒童座椅接口	放盜報警系統
C-NCAP測試成績
完全正面碰撞	16.24分（90.22%）
40%正面偏置碰撞	15.02分（83.44%）
側面碰撞	17.73分（98.50%）

● 動力總成（☆）：滿足日常的城市使用沒有問題

　　乞丐版和兩款經典版采用的都是一臺2.0L的自然吸氣式發動機，在小排量渦輪增壓的大趨勢下顯得有些跟不上潮流。當然啦，CR-V這樣的車本來走的就不是動感的路線，所以弄個渦輪增壓發動機反而有點不倫不類。至于這款2.0L發動機的動力表現，在日常的城市使用是完全沒有問題的，在高速上超超車也是蠻輕松的，只是就不要期望在它身上能得到什么駕駛樂趣了。

● 亮點配置（☆）：ECO駕駛模式是唯一的亮點

　　本田CR-V的配置沒什么太大的亮點，基本可以用中規中矩來形容，唯一值得一提的也就是全系標配的ECO駕駛模式，這個其實在很多本田車上我們也都見到過，無非是通過減緩油門的相應速度等一系列的措施來達到降低油耗的目的，配合上本來就很省油的iVTEC發動機，相對于2.0這個排量來說，效果還是讓人滿意的。

亮點配置
大燈伴我回家功能	電動調節外后視鏡	四向可調多功能方向盤
ECO駕駛模式	全尺寸備胎

● 配置對比（★）：高一檔次的車型的配置依然很寒酸

　　高一級別的兩驅經典版車型比身為乞丐版的都市型貴了1.4萬元，但依然改變不了本田CR-V整個車系配置都很寒酸的本質，在舒適性配置上只是多了個電動天窗而已，主要就是增加了兩個電子安全輔助裝置，雖然小編很重視安全，但關鍵是效果并不明顯啊，所以如果預算不夠購車手冊推薦的豪華版的話，我建議還是省點錢買個都市版好些。

配置對比
車型	都市版	經典兩驅
官方指導價	19.38萬元	20.78萬元
差價	14000元
VSA車輛穩定系統	-	●
坡道輔助系統	-	●
電動天窗	-	●
外后視鏡電動加熱	-	●
行車電腦	-	●
USB接口	-	●