拼安全比靜音較操控 熱銷緊湊級(jí)車型細(xì)節(jié)對(duì)

二、安全配置（各種電子輔助配置等）

　　英朗GT：行駛安全有充分保障

　　英朗GT 1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版在電子輔助配置方面很充分，有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)和CBC彎道制動(dòng)控制，然后也有ABS+EBD+BAS的全套剎車輔助組合，確保了英朗GT在行駛過程中的安全；而安吉星在線服務(wù)更是英朗GT的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不過全車只有4個(gè)氣囊還是有些劣勢(shì)。

　　朗逸：安全配置豐富而全面

　　作為朗逸的頂配車型，1.4T豪華導(dǎo)航版在具備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子輔助安全功能，及大眾比較特色的彎道輔助照明外，還有胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像功能，同時(shí)提升安全性和使用便利性，整體安全配置水準(zhǔn)很高。

　　福克斯：越級(jí)的安全配置

　　而福克斯2.0旗艦型同樣也是車系的頂配了，城市安全系統(tǒng)和盲區(qū)信息提醒功能在同級(jí)車型中是獨(dú)一無二的，通俗點(diǎn)來理解這兩項(xiàng)功能就是下表中的描述，實(shí)用性是非常高的，可以有效降低城市中常見事故的發(fā)生概率。

　　速騰：前后倒車?yán)走_(dá)是亮點(diǎn)

　　速騰的豪華型并不是頂配，所以在安全配置上并不占優(yōu)勢(shì)，但前后倒車?yán)走_(dá)還是十分方便。不過比起同門兄弟朗逸，配置上要差了一截，氣囊少了兩個(gè)、胎壓監(jiān)測(cè)選裝、剎車輔助功能也缺少。

● 安全配置小結(jié)：朗逸和福克斯均是頂配車型，所以安全配置上非常豐富，小編認(rèn)為福克斯的那兩樣獨(dú)有配置價(jià)值更高，英朗GT和速騰在這個(gè)方面稍落下風(fēng)，但是保障車輛行駛安全的電子配置比較齊全的。

● 靜音效果對(duì)比：英朗GT中低速很棒 高速狀態(tài)各車差距小

　　如果你只是偶爾當(dāng)一名乘客你也許不會(huì)感受到車內(nèi)靜音的影響，而當(dāng)你真的要成為一名車主的話，你肯定會(huì)對(duì)哪怕多出僅僅2、3分貝的噪音而煩惱，所以在我們編輯部?jī)?nèi)，也有很多人為自己的車換上靜音屬性的輪胎，所以說下面的噪音實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)看似差距微小，但是實(shí)際感受上還是會(huì)有較大差別的。

　　上表里對(duì)比了較為常見的三種工況下，四款車的噪音控制表現(xiàn)，我們看到在怠速和60km/h狀態(tài)時(shí)，英朗GT的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，而到了120km/h的高速狀態(tài)，大家的差距就變小了；而速騰和朗逸雖然是同樣的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一樣，但是由于采用了不同的輪胎，以及在車內(nèi)隔音工程上的區(qū)別，所以速騰在各種工況下表現(xiàn)得都比朗逸更好。

　　胎噪是行駛中噪音的主要來源，而抑制胎噪最重要的當(dāng)然就是輪胎本身的設(shè)計(jì)了。四款車中英朗GT所使用的固特異御乘系列輪胎和福克斯的米其林博悅系列輪胎無疑在設(shè)計(jì)和口碑上都更為出色，而大眾車型更注重成本控制，速騰使用的錦湖輪胎雖然現(xiàn)在已經(jīng)解決了“鼓包風(fēng)波”，但是其本身品質(zhì)相對(duì)固特異和米其林這兩大品牌的還是有所不及，朗逸雖然采用了鄧祿普輪胎，不過該系列輪胎已經(jīng)是較老的設(shè)計(jì)，性能方面在鄧祿普家族中算不上出色，并且有些批次車型還會(huì)使用同價(jià)位的韓泰OPTIMO系列輪胎，輪胎不給力在一定程度上影響了速騰和朗逸在胎噪控制上的表現(xiàn)。

　　整車隔音工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，攤開了說也許一篇文章都不夠講，所以本文選擇一個(gè)容易看見又有代表性的點(diǎn)來對(duì)比。車門密封條是整車隔音工程的一小部分，對(duì)控制噪音而言并不能起到巨大影響，但是卻能體現(xiàn)廠商對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度，以及對(duì)待整車隔音的態(tài)度，我想大家都明白雙層密封條比單層的更好這個(gè)道理吧！雖然我們此次沒有現(xiàn)場(chǎng)拆解車門，但是通過以往經(jīng)驗(yàn)和資料來看，英朗GT和福克斯前后車門內(nèi)也都有隔音設(shè)計(jì)，而速騰和朗逸并沒有見到隔音板。

　　另外諸如后備廂隔音棉這樣的東西，朗逸和速騰也是沒有的，恰巧英朗GT和福克斯又有配備，所以真心不是小編在存心黑“大眾”，只是它們真的太善于控制成本了。

● 靜音效果小結(jié)：英朗GT在噪音測(cè)試方面展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)，而這也在其整車配置和做工中得到了體現(xiàn)；福克斯噪音表現(xiàn)與其整車隔音工程水準(zhǔn)有著相反的表現(xiàn)，不過這只是在這樣的巔峰較量中才出現(xiàn)的，實(shí)際上新福克斯較上一代以及市場(chǎng)其他車型，靜音表現(xiàn)已經(jīng)好很多了；而大眾雙雄整車隔音工程受成本所限沒有達(dá)到最高水準(zhǔn)，但是通過噪音測(cè)試來看，還是有著比較不錯(cuò)的水準(zhǔn)。