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    北京現(xiàn)代庫斯途哪款最值得買?首推智愛尊貴版

    2021-09-27 00:10:27 作者:宇智波民

     
    快速回顧北京現(xiàn)代庫斯途
    外觀:MPV少有的年輕時(shí)尚感

      庫斯途采用了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)語言,在新車的車頭可以找到索納塔伊蘭特影子,也能看到途勝L的身影,這套設(shè)計(jì)可以說是將現(xiàn)代旗下車型運(yùn)用的感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念和參數(shù)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)語言合二為一。

      車身尺寸方面,庫斯途的長(zhǎng)寬高分別為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm,從車身尺寸來看,庫斯途要比本田奧德賽大上一圈。

    現(xiàn)代庫斯途

    內(nèi)飾:簡(jiǎn)約又好看

      內(nèi)飾沿用了家族最新的設(shè)計(jì)理念,和我之前試駕的途勝L伊蘭特都內(nèi)飾基本差不多,方向盤、中控布局基本沒有太大變化。10.4英寸中控觸屏,車機(jī)系統(tǒng)也是百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),主流功能應(yīng)有盡有。而且車機(jī)響應(yīng)也比較流暢。

    現(xiàn)代庫斯途

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    空間:乘坐空間寬裕

      頭等艙級(jí)二排座椅,提供了兩檔自動(dòng)調(diào)節(jié)微躺和平躺,對(duì)于長(zhǎng)途行駛來說,絕對(duì)讓你能勝過傳統(tǒng)的轎車和SUV車型了。而且座椅官方稱為零重力座椅,確實(shí)體感乘坐包裹支撐性及包裹感都很到位,對(duì)于橫向評(píng)定一臺(tái)MPV二排座椅絕對(duì)達(dá)標(biāo)了。

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      而配置方面也一點(diǎn)不慫,通風(fēng)加熱、遮陽簾、USB接口都有,而且還為后排乘客提供了手機(jī)無線充電配置,還別說,確實(shí)是特供車,還挺了解我們后排乘客的使用需求的,并沒有亂堆配置。

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    動(dòng)力系統(tǒng)/駕乘表現(xiàn)

      動(dòng)力部分,庫斯途提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170PS),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率預(yù)計(jì)為174kW(236PS),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配的是8速手自一體變速箱。

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      此次試駕車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kW,最大扭矩353N·m。與之匹配的是8速手自一體變速器,但從數(shù)據(jù)來說,這臺(tái)車的參數(shù)還是不錯(cuò)的。

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      加速感受非常線性,踩下油門踏板后,可以明顯的感受到動(dòng)力儲(chǔ)備是充足的,起步初段鏗鏘有力,并且中后程持續(xù)動(dòng)力輸出很穩(wěn)定。而從整體的加速感受來說,它肯定不屬于很猛的那種感覺,畢竟作為一臺(tái)MPV車型,穩(wěn)定的加速感更能確保車輛在正常行駛時(shí)的舒適性。

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      轉(zhuǎn)向手感偏向輕柔,而且沒有虛位現(xiàn)象,指向性足夠精準(zhǔn)。行駛時(shí)它更有一種轎車般的靈活性,并沒有覺得它因?yàn)轶w型的原因而變得畏手畏腳,其實(shí)它偏向舒適化的調(diào)校也比較符合這臺(tái)車型的定位。不過由于它的軸距超過了3米,所以當(dāng)你在比較狹窄的地方轉(zhuǎn)向或掉頭時(shí),會(huì)比轎車或SUV更要專注一些,但這個(gè)時(shí)候你更能體會(huì)到它輕巧的轉(zhuǎn)向力度帶來的好處。

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      隔音降噪水平在80-100km/h這個(gè)區(qū)間內(nèi)行駛的綜合NVH靜謐性表現(xiàn)會(huì)更好,當(dāng)時(shí)速超過120km/h時(shí)它的噪音抑制能力會(huì)逐漸呈下降趨勢(shì),機(jī)艙噪音抑制表現(xiàn)足夠穩(wěn)定,更多時(shí)候還是會(huì)有少許的風(fēng)噪和胎噪進(jìn)入車廂內(nèi),但好在這種輕微的噪音并沒有直接影響到車內(nèi)駕乘者。

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      底盤懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合,對(duì)于城市道路來說,濾震表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過如果出現(xiàn)連續(xù)高頻震動(dòng)式,后懸掛回彈阻尼偏硬,對(duì)于車內(nèi)第三排乘客來說還是能夠感受到小幅震動(dòng)的。

     
    全文總結(jié)

      看到最后相信你已經(jīng)有了選擇,智愛尊貴版是5款車型中性價(jià)比最高,不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都秒殺入門版本車型,重要的是和頂配版的配置差別不大;預(yù)算有限的話,17萬不到的領(lǐng)先版也是不錯(cuò)的選擇,不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失,很懂國內(nèi)消費(fèi)者的心。當(dāng)然,如果你預(yù)算充足又想買一步到位,那頂配智愛旗艦版值得推薦,配置也是達(dá)到同級(jí)別應(yīng)有的水平,用車體驗(yàn)上表現(xiàn)更佳。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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