選自主新星還是合資老將？傳祺GS4 PLUS對比本田CR-V

　　傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾采用非對稱的布局，依舊有展翼式設(shè)計語言的影子，雖然是家用車定位，傳祺GS4 PLUS在運動氛圍上的營造一點也沒有馬虎，不僅匹配平底式運動方向盤，還在環(huán)身12點位置加入紅色的裝飾作點綴，方向盤兩側(cè)采用打孔皮質(zhì)包裹，手感不錯。中控屏和空調(diào)控制采用鋼琴烤漆面板，以縱向布局的形式將功能區(qū)融為一體，搭配貫穿空調(diào)出風口，營造出濃厚的運動氛圍。

　　中期改款的CR-V內(nèi)飾也沒有做設(shè)計上的調(diào)整，升級的都是配置。這一代的CR-V，內(nèi)飾其實不過如此，并沒有什么領(lǐng)先的設(shè)計概念，也不會有“數(shù)字座艙“”智能座艙”這些花里花俏的東西。CR-V的內(nèi)飾是在實用性最大化的基礎(chǔ)上，配了一點當代的科技配置，那些跟實用性毫不相干的設(shè)計都已經(jīng)被過濾掉。所以如果你要以顏值設(shè)計的眼光來看CR-V的話，它確實不怎么出彩。

　　智能車機一直是自主品牌重點發(fā)力的領(lǐng)域，就拿傳祺GS4 PLUS來說，它除了支持常規(guī)的在線影音、在線導航、泊車影像（帶3D模擬視效的360°全景影像）之外，在語音交互、應用擴展、手機映射等方面也有優(yōu)秀表現(xiàn)，新增的兩個攝像頭還為用戶帶來人臉識別、手勢控制和車內(nèi)拍照。此外車載系統(tǒng)還支持空中OTA，讓用戶能夠及時對車內(nèi)功能進行在線升級。

　　GS4 PLUS在駕駛輔助和主動安全方面的配置是比較齊全的，如配備了全景影像和自動泊車，此外基于單目攝像頭、毫米波雷達和超聲雷達，它還能支持自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，實現(xiàn)L2級別的自動駕駛。