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    厚積薄發的力量 BBA豪華中大型轎車對比解析

    2021-07-28 00:48:10 作者:黎嘉銘

     
    內飾對比

      奔馳E級的車廂一直是顏值在線,在三款車型中最討人喜歡,設計向大哥奔馳S級看齊,柔和的內飾主線如水紋般環抱著車內每一處細節;配合簡潔的中控以及圓形出風口的設計,讓人聯想起豪華游艇的座艙。寶馬的內飾設計相對經典,依舊保留了大量的實體按鍵,工整的布局更像是理工男,不過人機工程依舊出色,讓你用起來覺得舒服、順手,挽回一點分數。奧迪A6L則采用虛擬座艙來凸顯科技感,銀色裝飾與鋼琴烤漆面板營造出很強的工業風,多塊液晶顯示屏代替了實體按鍵。

      與造型設計一樣的思路,奔馳E級的方向盤設計依舊提供了兩種樣式,其中轎車風格采用的是“鷗翼式”三幅方向盤,致敬世上第一輛鷗翼門跑車奔馳300SL,為內飾增添優雅前衛而又科幻的氛圍。而運動轎車風格則采用“雙翼式”運動方向盤,三、九點位置的輻條被分成兩條,造型獨特,而平底式設計能夠激發駕駛欲望,做到了科技、運動兩不誤。

      三款車型都用上了全液晶儀表和大尺寸的中控屏,設計上奔馳E級的雙12.3英寸高清觸摸屏更為出色,畢竟這一套內飾是眾多車型爭相模仿的對象,所以說在豪華轎車領域,奔馳的道行始終要更深一點。寶馬5系屏幕的設計布局保持不變,并不能給消費者帶來太大的驚喜,但在功能和細節上有不少提升。奧迪A6L的中控臺以黑色為主調,中控屏與右側飾板連成一體,有一定的科技感與創新性,比寶馬5系要好看不少;當然,距離奔馳E級仍有一段距離。

      除了設計,奔馳E級也提供了不少配置來提升豪華感,氛圍燈就是其中一項;雖然奔馳E級擁有64色環境氛圍燈可供自定義,但筆者認為氛圍燈的關鍵在于“氛圍”,可以看到氛圍燈被布局在內飾上下分層之間,優雅的燈帶曲線勾勒了全車內飾曲線,內嵌于內飾板反射到車內,打造極具沉浸感的豪華座艙。而寶馬5系和奧迪A6L氛圍燈的“氛圍”則沒有奔馳E級那么到位,雖然顏色選擇都比較豐富,但它們的關注點放在了“燈”上面了。

      奔馳E級很會運用材料,通過不同的搭配來提升視覺體驗,選擇高檔的胡桃木、開孔岑木木飾、柔軟耐用的ACTICO皮革包裹,高級感不言而喻,再一次證明奔馳對氛圍的營造比對手更勝一籌。寶馬5系也提供了多種內飾材質搭配供消費者選擇,例如碳纖維紋理飾板、鋼琴烤漆飾板等,而皮革顏色也有摩卡、火山紅、純黑等。奧迪A6L的搭配稍顯得簡單一些,有全黑、黑紅、黑棕等顏色可選,不同的顏色盡在門板內襯以及座椅皮革上體現,中控臺的設計、材質是相同的。

      奔馳E級前排座椅在乘坐舒適性方面完全沒得挑,兩側的支撐性也很棒,并且帶有自適應駕駛員座椅調節,可以通過MBUX或者“Merceds Me”的應用程序讓座椅自動調節,也提供了加熱、通風和記憶。寶馬5系的座椅同樣能提供良好的舒適性,網格型的縫線提升了豪華感;不過之前的Dakota真皮被換成了Sensatec 2.0合成皮,新材料觸感和視覺都不錯,只不過合成皮換真皮,難免會讓一些消費者介懷。奧迪A6L的座椅采用真皮+翻毛皮的材質拼接而成,強調包裹性,盡管座椅樣式中規中矩,但舒適性表現卻依舊很好。

      后座是這個級別車型的重點,奔馳E級的后排座椅結合了標志性的奔馳長途適用性與前衛的設計,提供了天鵝絨后排舒適頭枕、側窗和后風擋遮陽簾、無線充電、后排化妝鏡、老板鍵等,座椅還支持電動調節,充分體現了后座乘客尊貴的身份。寶馬5系后排的舒適性也不錯,除了提供充裕的空間外,也配備了航空睡眠頭枕,帶來不錯的高級感。相比之下,奧迪A6L的后排座椅則顯得比較普通,雖然采用兩種材質混搭、舒適性也不錯,但看起來并不討喜。

      另外,奔馳也關注到了很多車企忽略的地方——后排中央座椅,當坐到一輛5座車里,往往后排中央座位是讓人最為討厭的位置,因為只有極少車企會專門優化這個位置。奔馳E級根據中國家庭的使用習慣,為這個位置填充了更加柔軟的材料,讓“第五位”乘客乘坐更舒適,大大降低長途出行的疲勞感。

      值得一提的是,奔馳E級全系標配雙天窗,比寶馬5系、奧迪A6L(低配為單天窗,中配開始才有雙天窗)要厚道不少。不管哪個車型配置,都能很好地照顧后排的乘客,帶來了極佳的前后排采光效果,提升車內的視覺感受,大大降低車內的壓抑感。

      在售的奔馳E級轎車均為長軸版本,外觀最重要的特征就是擁有高辨識度的源自邁巴赫的后排三角窗,彰顯了豪華身份;后側門變短后,門框設計更為規整,提升日常進出和停車的便利性,增大了后排乘客的舒適空間,可謂是豪華、實用雙豐收。奧迪A6L也有后三角窗的設計,不過門口依舊為傳統的大角度折角設計,沒有太強烈的特征。寶馬5系則直接采用加長后側門的方式,簡單粗暴。

      多區獨立恒溫空調是這個級別的必備配置,三款車型都能做到標配,而奔馳E級還標配了霧霾終結者功能,可以讓乘客在車內享受到清新空氣,與此同時,香氛系統是奔馳車型的特色之一。寶馬5系那一排獨立的空調按鍵已經是家族設計元素了,用起來還挺順手的,盲操作也沒有問題。奧迪A6L則使用液晶屏幕代替傳統的按鍵,其觸摸反饋比較出色,盲操作的話還是有一定難度,不過可以直接使用語音指令來調節。

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      黎嘉銘 編輯

      車輛工程專業的一份子,用問題砸我。

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