霸氣又有面子 40萬(wàn)可買的中大型車一覽

● 紅旗H7
官方指導(dǎo)價(jià)：29.98-47.98萬(wàn)
40萬(wàn)推薦車型：2.0T 尊貴版-37.98萬(wàn)

　　紅旗H7所承載的意義，想必很多人都比編者更清楚了吧。作為自主品牌最具歷史話題的車型，在沉寂多年后，帶著全新的面貌背負(fù)重大的使命重新進(jìn)入消費(fèi)者的眼中。四年時(shí)間，52億研發(fā)費(fèi)用，究竟給我們帶來(lái)了什么？

● 外觀內(nèi)飾：依舊低調(diào)沉穩(wěn)

　　畢竟紅旗H7的公務(wù)用車形象已經(jīng)深入民心，所以在外形設(shè)計(jì)上不會(huì)有什么太高調(diào)的東西。直瀑式中網(wǎng)以及微微隆起的車標(biāo)，倒是辨別其身份最直接的方式。

　　H7將低調(diào)繼續(xù)延續(xù)到內(nèi)飾里，全車看不到太多奢華的東西，一切都以樸實(shí)作為基準(zhǔn)，不過(guò)你仔細(xì)琢磨下其做工以及用料，就知道它的豪華感是隱藏于內(nèi)的。碩大的中控顯示屏與石英鐘都彰顯了不一樣的身份象征。

● 配置：國(guó)產(chǎn)車型的最高水準(zhǔn)

　　向來(lái)以配置打天下的自主車型，這款將近40萬(wàn)的紅旗H7裝備更值得期待。安全方面，H7比較靠譜的就是裝配了自適應(yīng)巡航以及車道偏移預(yù)警提示，還有夜視影像功能。

　　舒適性的優(yōu)勢(shì)主要集中在后排上，怎么說(shuō)也是領(lǐng)導(dǎo)專座。前排不具備的座椅通風(fēng)以及按摩功能，都配給了后排乘客上，而且還裝有車載影音系統(tǒng)，13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，無(wú)得挑剔。

● 動(dòng)力：動(dòng)力不是最大訴求

　　不同于公務(wù)版的三種排量，此次民用版只有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，一款是自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：150kW，最大扭矩：260N·m；另一款3.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則是一款老產(chǎn)品，最大功率和扭矩不變，不過(guò)達(dá)到最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速上分別變成了6000rpm和3000rpm。

　　如果不是刻意察覺(jué)的話，駕駛中你很可能會(huì)忽略掉這臺(tái)6速手自一體變速箱。因?yàn)樾旭傊羞@臺(tái)變速箱的動(dòng)力傳輸比較直接，換擋時(shí)的頓挫感并不明顯，不仔細(xì)觀察是根本發(fā)覺(jué)不到的。總的來(lái)看，紅旗H7配備的這臺(tái)變速箱并不會(huì)成為限制動(dòng)力發(fā)揮的瓶頸，而且平順的動(dòng)力傳輸也保證了舒適的駕駛體驗(yàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：同為官車的代表，奧迪A6L的受眾會(huì)更加寬廣，很難說(shuō)紅旗H7的出現(xiàn)會(huì)不會(huì)對(duì)其造成太大的影響。但不管怎樣，H7的到來(lái)也是自主品牌進(jìn)步的一個(gè)里程碑，象征意義會(huì)更大于實(shí)際意義。

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