豪華標(biāo)桿間的較量 50萬預(yù)算買林肯航海家還是奔馳GLC L？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)越發(fā)明顯，大家的購車預(yù)算也是水漲船高，豪華品牌成為絕大多數(shù)事業(yè)有成的消費(fèi)者購車首選。用最實(shí)惠的價(jià)格買到全家桶一般面面俱到的全能車型，中型SUV以其大空間和舒適性成為絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車首選。

　　在豪華品牌中，奔馳GLC L以其豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及沉穩(wěn)內(nèi)斂的商務(wù)風(fēng)格贏得不少消費(fèi)者的青睞，其本身出色的空間表現(xiàn)加上豐富的功能配置也的確在商務(wù)接待方面有著不錯(cuò)的發(fā)揮。而來自大洋彼岸的美系豪華品牌林肯，憑借著旗下車型差異化的定位策略，逐月上漲的銷量讓其有了撬動(dòng)BBA地位的實(shí)力。其中最新推出的林肯航海家，憑借32.88-47.88萬的定價(jià)以及林肯對(duì)于豪華的獨(dú)特見解，與奔馳GLC L形成了精彩的對(duì)決。當(dāng)你手握50萬的購車預(yù)算時(shí)，選擇產(chǎn)品力更出色的頂配林肯航海家，還是品牌更具吸引力的中配奔馳GLC L，小編今天為大家梳理一番。

　　林肯航海家與奔馳GLC L均采用了最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，作為一款豪華中型SUV，兩款車在豪華氛圍的塑造上均相當(dāng)出色。林肯航海家國產(chǎn)后延續(xù)海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，這款頂配總統(tǒng)版車型配備專屬的點(diǎn)陣式前格柵設(shè)計(jì)，精致的鍍鉻裝飾質(zhì)感十足。奔馳GLC L則采用了更具運(yùn)動(dòng)氛圍的“飛翼式”單橫幅前格柵設(shè)計(jì)，碩大的奔馳LOGO鑲嵌其中。

　　林肯航海家作為美系品牌豪華SUV，高大寬厚的車頭設(shè)計(jì)力量感十足，搭配總統(tǒng)版車型專屬的斐鉆藍(lán)顏色十分搶人。奔馳GLC L則是奔馳一貫的圓潤(rùn)風(fēng)格，如同啞鈴狀的兩側(cè)下進(jìn)氣格柵更突出運(yùn)動(dòng)屬性，相比之下林肯航海家能夠散發(fā)出更強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

　　林肯航海家通過燈組的設(shè)計(jì)成功將車頭的層次感給凸顯出來，下保險(xiǎn)杠的鍍鉻飾條橫貫整個(gè)車頭將兩側(cè)LED霧燈連接在一起。奔馳GLC L則配備了更具野性的鋁合金下護(hù)板，大量黑色元素的塑料裝飾件讓奔馳GLC L有著較低重心的視覺效果。

　　在燈光方面，兩款車均配備全LED光源的前大燈，在造型的設(shè)計(jì)上也是各有特點(diǎn)。林肯航海家的星鉆式自適應(yīng)大燈的單側(cè)前大燈組擁有33顆LED發(fā)光源，具有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、低速廣角補(bǔ)光等功能。奔馳GLC L動(dòng)感型配置僅為普通LED大燈，更高級(jí)的幾何多光束LED大燈則出現(xiàn)在更高配置車型中。

　　尺寸方面，林肯航海家除軸距外，車身三圍尺寸均要遠(yuǎn)大于奔馳GLC L，更短的軸距也意味著更靈活的駕駛體驗(yàn)以及更小的轉(zhuǎn)彎半徑。而更大的車身尺寸則讓林肯航海家有著叫板中大型SUV的實(shí)力，同時(shí)也能獲得更出色的車內(nèi)乘坐以及后備廂儲(chǔ)物空間。

　　兩款車型的尾部均采用了厚實(shí)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，林肯航海家采用分段式腰線勾勒出更加靈動(dòng)的車身線條，配備的后排隱私玻璃可以增加車內(nèi)乘客私密性。奔馳GLC L則沒有刻意強(qiáng)調(diào)車身腰線的存在，同時(shí)其后窗玻璃角度更加垂直，可以提升后備廂垂直高度的儲(chǔ)物能力。

　　兩款車的尾燈擁有截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，林肯航海家沿用進(jìn)口版車型上的一體貫穿地平線式LED尾燈，橫向布局的平線式設(shè)計(jì)令車輛的背部更顯寬闊，也讓車輛在夜間車流中脫穎而出。奔馳GLC L則配備全新造型的尾燈組設(shè)計(jì)，同樣采用LED光源可以獲得出色的夜間效果，不過在視覺驚艷程度上不及林肯航海家。

　　林肯航海家與奔馳GLC L均配備四門無鑰匙進(jìn)入功能，而林肯航海家則額外擁有B柱密碼解鎖的方式，同時(shí)其迎賓感應(yīng)系統(tǒng)可在攜帶鑰匙或者智能手機(jī)鑰匙接近時(shí)動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮日行燈與尾燈，迎賓歡迎地毯與車門把手燈光亮起，上車的儀式感十足。

　　林肯航海家為總統(tǒng)版車型配備了全系尺寸最大的21英寸航空渦扇式多輻輪轂，相匹配的是規(guī)格為265/40 R21的馬牌Cross Contact LX Sport高性能越野輪胎，該型號(hào)的輪胎一般為頂級(jí)SUV專用，在不同路況下有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而奔馳GLC L換裝了19英寸的銀黑雙色五福輪轂，匹配規(guī)格為235/55 R19的倍耐力Scorpion Verde RUN FLAT型號(hào)輪胎，主打節(jié)能與舒適性的特點(diǎn)與奔馳GLC L車型相符。

　　內(nèi)飾方面，新一代林肯航海家采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了大量的高檔皮質(zhì)與金屬材質(zhì)相融合，營造出美系豪華車應(yīng)有的高端質(zhì)感。中控臺(tái)則采用貫穿式的平直線條與兩塊液晶大屏相結(jié)合，使整個(gè)座艙擁有很強(qiáng)的科技感的同時(shí)依然保留了經(jīng)典的優(yōu)雅風(fēng)范。奔馳GLC L則是奔馳熟悉的上一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積淺色木紋飾板營造出素雅的豪華氛圍，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)帶來被包裹般的安全感，不過較小的中控屏幕則稍顯跟不上潮流。

　　林肯航海家采用雙拼色的方向盤設(shè)計(jì)，細(xì)膩的真皮擁有出色的握感，豐富的多功能按鍵可以針對(duì)多媒體系統(tǒng)以及智能駕駛輔助功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。奔馳GLC L的方向盤相較于林肯航海家有著更小的直徑，啞光金屬裝飾件與鋼琴漆面板組成了多功能按鍵區(qū)域。

　　林肯航海家搭載了一塊12.8英寸的中控大屏，相比起奔馳GLC L的10.25英寸不僅尺寸更大，同時(shí)其配備的全新林肯 SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng)帶來豐富的智能化體驗(yàn)，作為一款為中國消費(fèi)者度身定制的生態(tài)系統(tǒng)，通過自然語音控制車輛，享受娛樂與在線服務(wù)，讓車主在車內(nèi)再無需使用手機(jī)，所有功能均可在車機(jī)系統(tǒng)中完成。而奔馳GLC L的車機(jī)系統(tǒng)則可通過CarPlay/CarLife與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，從而彌補(bǔ)其在智能體驗(yàn)方面的缺失。

　　主動(dòng)安全方面，兩款車均配備并行輔助、車道偏移預(yù)警等基礎(chǔ)安全功能，而林肯航海家額外配備林肯CO-PILOT360™ PLUS 高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，可以提供更加周全的行車保護(hù)。

　　在乘坐舒適性方面，林肯和奔馳都能稱得上是行業(yè)標(biāo)桿，如果硬要分出高下，那么林肯航海家配備的22向角度調(diào)節(jié)的Venetian頂級(jí)皮質(zhì)座椅可以說是同級(jí)無敵手，更別提座椅還有加熱通風(fēng)以及座椅按摩的功能。

　　而后排座椅，林肯航海家支持多級(jí)靠背調(diào)節(jié)，保證了不同坐姿的情況下都有著最佳的舒適性。而奔馳GLC L則沒有靠背調(diào)節(jié)的功能，好在其座椅的填充較為柔軟，可以緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

　　在儲(chǔ)物空間的挖掘上，林肯航海家則明顯要技高一籌，除了常見的儲(chǔ)物區(qū)域外，中控臺(tái)底部掏空形成一個(gè)大尺寸的儲(chǔ)物區(qū)，日常乘車的時(shí)候可以將零散物品放置在此，不會(huì)影響車內(nèi)整潔。奔馳GLC L則為前排杯架設(shè)置了一個(gè)可閉合的蓋板，在不使用的時(shí)候關(guān)閉讓中控的木紋飾板看起來更加完整。

　　兩款車的后備廂內(nèi)部都比較規(guī)整，在不放到后排座椅的情況下，林肯航海家的后備廂容積為739L，奔馳GLC L的后備廂容積為580L，當(dāng)一家人出游需求存放較多行李的時(shí)候，裝載能力更強(qiáng)的林肯航海家更具優(yōu)勢(shì)。

　　兩款車的后排座椅均支持4/6比例放倒，放倒后的椅背和后備廂地臺(tái)基本形成全平的狀態(tài)，空間拓展靈活性都非常不錯(cuò)。而奔馳GLC L在細(xì)節(jié)方面做得更好，左側(cè)設(shè)置的網(wǎng)兜可以放置易跑動(dòng)的小件物品。林肯航海家則提供了一個(gè)掛鉤，可以用于固定袋裝物品。

　　在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒數(shù)百馬力的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的熱愛不僅是追求更大的動(dòng)力，同時(shí)在于V6發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和靜謐性相比于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著天然的優(yōu)勢(shì)。國產(chǎn)后的林肯航海家動(dòng)力總成與進(jìn)口版本保持一致，同時(shí)提供2.0T與2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。相比于奔馳GLC L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，林肯航海家的2.7T V6可以爆發(fā)出322匹馬力和500N·m的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　林肯航海家配備的是8AT手自一體變速箱，按鍵式的換擋操作獨(dú)特而優(yōu)雅；奔馳GLC L則配備9AT變速箱，懷擋的換擋操作是奔馳品牌一貫特色。不得不說，林肯和奔馳品牌在換擋操作的氣質(zhì)上都拿捏得非常到位。

　　林肯航海家得益于搭載更大動(dòng)力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8AT變速箱不僅擁有出色的加速成績(jī)，在巡航時(shí)期有著更低的轉(zhuǎn)速以及燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)全車標(biāo)配35個(gè)靜謐聲學(xué)包以及全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪功能，可以帶來更出色的行車靜謐性。奔馳GLC L則得益于高功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱的出色配合，依舊擁有6.9秒的出色加速成績(jī)，但是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感則不如V6來的從容。

　　底盤方面，林肯航海家采用前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)，奔馳GLC前后均為多連桿獨(dú)立懸架。同時(shí)兩款車均配備四驅(qū)系統(tǒng)，可以在濕滑路面獲得更好的抓地力。與此同時(shí)，林肯航海家配備的CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可通過全車12個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身動(dòng)態(tài)，進(jìn)而獲得更出色的底盤濾震表現(xiàn)。

　　兩款車都是主打豪華舒適的中型SUV，美系大氣豪華，產(chǎn)品力越級(jí)而立，林肯航海家更濃郁的美式豪華風(fēng)格偏向于年齡層更成熟的消費(fèi)群體；一個(gè)是德系品牌的精致品質(zhì)，奔馳GLC L的出現(xiàn)讓都市年輕精英為之心動(dòng)。

　　林肯航海家更大的尺寸、更高的配置以及更澎湃的動(dòng)力，相比奔馳GLC L有著更強(qiáng)的產(chǎn)品力，能不能撼動(dòng)“BBA”大佬們的地位，接下來就看它的表現(xiàn)了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）