實(shí)地探訪 T-ROC探歌北上廣三地市場調(diào)查

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2018年7月，一汽-大眾T-ROC探歌正式上市，這款車的到來意義非凡。它算得上是大眾品牌年輕化的開山之作，同時(shí)也打破了一汽-大眾27年來沒有SUV的局面，肩負(fù)著吸引年輕消費(fèi)者又要在小型SUV市場開疆拓土的重任。

　　截止到2021年2月的銷量數(shù)據(jù)顯示，在上市長達(dá)兩年多的時(shí)間里，一汽-大眾T-ROC探歌（詢底價(jià)|查參配）累計(jì)銷量達(dá)到293789萬輛，月均銷量達(dá)到9181輛。僅2020年全年銷量就達(dá)到109605輛，2020年月均銷量9134輛。要知道，這可是在疫情影響，汽車市場銷量低迷的大環(huán)境下所取得的成績，銷量數(shù)據(jù)是對(duì)綜合實(shí)力最好的佐證。

　　現(xiàn)如今，2021款車型已經(jīng)在各大4S店熱售，咱們今天一起來看看它在終端市場會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，能給到消費(fèi)者們多少實(shí)惠。

　　作為一汽-大眾的首款SUV，同時(shí)也是大眾品牌年輕化的開山之作，T-ROC探歌從外觀設(shè)計(jì)上可以說是完全顛覆了過往大眾品牌成熟的形象，懸浮式車頂、雙色車身、炫彩的車身顏色、蜂窩進(jìn)氣格柵、大尺寸輪胎，還有分體式大燈，無處不是時(shí)下最潮流的時(shí)尚元素。

　　展翼式上格柵與咬合式下格柵組合成全新X型前臉，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在銀色飾條的點(diǎn)綴下，進(jìn)一步提升了整體的精致感和時(shí)尚感。除此之外，應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的四驅(qū)、強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)調(diào)性的R-Line專屬運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)都有提供，其實(shí)T-ROC探歌是非常豐富、誠意滿滿的一款車型。

　　正所謂好看的皮囊千篇一律，專屬的外觀設(shè)計(jì)萬里挑一。T-ROC探歌R-Line前后下格柵采用鯊魚嘴設(shè)計(jì)，R-Line專屬LED日間行車燈、車身同色的漆面?zhèn)热埂⒁碜影錜-Line標(biāo)志以及T-ROC中置尾標(biāo)都在彰顯R-Line版本的與眾不同。

　　T-ROC探歌車身三圍尺寸達(dá)到4318×1819×1582mm，軸距2680mm。從側(cè)面看，是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格最濃烈的角度，懸浮車頂、雙色車身、高配車型采用18英寸雙色大輪圈，可以說是集齊了運(yùn)動(dòng)型SUV的所有元素。

　　另外，筆者發(fā)現(xiàn)，但凡是年輕的消費(fèi)群體，喜歡大輪圈的玩家占據(jù)絕大多數(shù)。T-ROC探歌原廠就提供18英寸雙色大輪圈，不僅省去提車后的改裝，而且還可以保持原廠原汁原味的風(fēng)格，對(duì)年輕消費(fèi)者的口味拿捏的相當(dāng)精準(zhǔn)。

　　在內(nèi)飾上，T-ROC探歌采用雙色內(nèi)飾的色彩搭配，在風(fēng)格上已經(jīng)向自家的豪華品牌奧迪靠攏了，可以說是充分滿足了中國消費(fèi)者對(duì)于科技與豪華的訴求。中控臺(tái)平直的線條，加上黑銀配色的點(diǎn)綴，整體設(shè)計(jì)感和質(zhì)感都顯現(xiàn)出來了。

　　目前市場在售的最新車型是2020年11月上市的2021款車型，外觀和內(nèi)飾上并沒有太明顯區(qū)別，總體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊保持大眾家族全新設(shè)計(jì)語言。重點(diǎn)在配置方面進(jìn)行調(diào)整，這也是年款車型最常見的玩法。

　　除了最低配車型需要選裝雙液晶大屏之外，其余車型均采用10.3英寸液晶儀表盤以及9.2英寸中控大屏。在無大屏不豪華的當(dāng)下，雙液晶屏的加持，讓整個(gè)內(nèi)飾顯得極具科技和簡約的設(shè)計(jì)之美。

　　平底三幅式方向盤可選裝方向盤加熱和換擋功能，將運(yùn)動(dòng)與實(shí)用完美結(jié)合，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者需求。

　　此外，T-ROC探歌還將集成無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（可選裝）、前后雷達(dá)及后視攝像頭、Clean Air 2.0空氣凈化系統(tǒng)等舒適性以及緩解駕駛疲勞的科技配置。

　　安全配置方面，T-ROC探歌將提供Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含AEB城市緊急制動(dòng)）、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)以及Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等，以此來降低追尾事故發(fā)生率，減輕或避免二次碰撞傷害。此外，PLA3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)還增加了正向垂直駛?cè)胲囄荒Ｊ剑娓采w各種停車位的泊車入位。

　　動(dòng)力方面，T-ROC探歌全系將采用代號(hào)為EA211-DJS的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸渦輪增壓直噴結(jié)構(gòu)，最大功率150馬力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛米/1750-3000rpm，需要加注95#汽油，這是目前大眾集團(tuán)全面普及的一款小排量渦輪增壓動(dòng)力，技術(shù)成熟可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)爆發(fā)力好。

　　傳動(dòng)方面，全系將搭配7擋干式雙離合變速器，大眾集團(tuán)的雙離合變速器經(jīng)受住了市場的磨煉，多次升級(jí)優(yōu)化之后在換擋平順度方面已經(jīng)達(dá)到難以察覺程度。

　　對(duì)于有非鋪裝路面駕駛需求的越野玩家，T-ROC探歌還提供了一款搭配四驅(qū)系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)車型，是多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)，這是城市SUV最常見的四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)中高等強(qiáng)度的越野路況可以說是綽綽有余。

　　為了滿足多樣化的駕駛需求，T-ROC探歌提供了Active Control駕駛模式選擇，可實(shí)現(xiàn)雪地、公路、越野和越野個(gè)性化4種模式隨心切換。在公路模式下可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化模式選擇。在越野個(gè)性化中，通過中控屏可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)置。

　　2021款T-ROC探歌推出包括普通版和R-Line版共5款車型，售價(jià)區(qū)間為15.78-20.38萬元，接下來看看這款車型在北上廣三地的市場信息。