內外兼修的升級實拍上汽大通MAXUS G50 PLUS

2021-03-28 00:10:57 作者：黎嘉銘

空間：中規中矩

　　乘坐空間方面，G50 PLUS中規中矩，并沒有帶來驚艷的表現。在第二排座位上，185cm體驗者并不能獲得相對充足的乘坐空間，第二排座椅調節到最后時，體驗者腿部有一拳的活動空間，當需要給第三排乘客預留乘坐空間時，第二排乘客的原本乘坐空間會被壓縮。第三排座椅的乘坐舒適性一般，并不適宜長時間乘坐，不過第二排座椅底部作了挖空處理，第三排乘客的腳可以有更多的地方放置，挽回一定的分數。

動力：1.5T+7DCT

　　G50 PLUS搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。日后，現款車型的1.3T發動機是否會繼續使用，暫時不得而知，待官方公布。

　　駕駛安全方面，G50 PLUSADAS智能輔助駕駛系統，支持ACC自適應巡航、LKA車道保持功能、IHC自動遠光燈控制、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、TSR交通標志識別等，當然還支持自動泊車功能。得益于蜘蛛智聯的應用，G50 PLUS還支持藍牙鑰匙，通過手機APP即可獲得車輛實時的狀態，還可以實現遠程上鎖/解鎖、尋車、空調控制和后備廂開閉等功能。

總結

　　上汽大通MAXUS在SUV、MPV和皮卡等領域都有產品布局，而且產品力都比較強，不少車型還受到澳大利亞等國家和地區消費者的青睞。這次更新的G50 PLUS是上汽大通MAXUS重要的MPV車型，它面向的更多是家庭用戶，但它也擁有一定商務接待特點，可以簡單理解為G50 PLUS是一款宜商宜家的MPV。

　　就外觀造型而言，G50 PLUS確實有它驚艷的地方，配備有史以來最大尺寸的中網，整體的設計也很奪人眼球。內飾雖然沒有大改，但通過細節的變化與升級，讓G50 PLUS呈現出更高級的氣質與氛圍，而且智能車機系統方面也有提升，滿足更多年輕用戶的需求。這樣看來，G50 PLUS消費群體的范圍再一次增大。據了解，G50 PLUS將會在今年內上市，很有可能在2021上海車展上跟大家見面，感興趣的朋友可以持續關注。（圖/文：太平洋汽車網黎嘉銘　攝：靳繼鵬）

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