容易被遺忘的好車(chē) 10-15萬(wàn)合資車(chē)推薦

● 本田思域 
指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58（點(diǎn)擊查看思域最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
2013年前兩月銷(xiāo)量：9081輛
2012年前兩月銷(xiāo)量：21651輛
同比降幅：約58%

　　第九代思域自從2011年上市后就屢屢入選“叫好不叫座”系列文章，這和它在美國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)光無(wú)限形成了強(qiáng)大的反差，要知道在美國(guó)思域好歹也是銷(xiāo)量前十的車(chē)型，就拿剛剛公布的3月全美月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，美版思域就以27665輛的成績(jī)占據(jù)第十，而在國(guó)內(nèi)兩個(gè)月才賣(mài)了9081輛，按這個(gè)速度，需要半年才能達(dá)到美國(guó)一個(gè)月的銷(xiāo)量水平。

● 網(wǎng)友關(guān)于本田思域賣(mài)得不好的原因點(diǎn)評(píng)

　　從評(píng)論中我們看到，現(xiàn)在網(wǎng)友們很團(tuán)結(jié)、很愛(ài)國(guó)，日系車(chē)銷(xiāo)量的下滑與大家的同仇敵愾有著莫大的聯(lián)系。

● 本田思域的亮點(diǎn)

油耗表現(xiàn)：工信部最接地氣的一次

　　本田思域2.0L車(chē)型的工信部百公里綜合油耗達(dá)到了7.4L，這在日系車(chē)中絕對(duì)不是一個(gè)很出色的成績(jī)，即使是1.8L的車(chē)型在油耗上也要比其他的同排量日系車(chē)高，不過(guò)據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，現(xiàn)實(shí)情況確實(shí)與此相距不大，甚至有跑得比工信部成績(jī)還低的。（點(diǎn)擊查看思域車(chē)主點(diǎn)評(píng)）

（點(diǎn)擊查看大圖）

動(dòng)力底盤(pán)：舒適為主 開(kāi)起來(lái)非常省心

　　雖然國(guó)產(chǎn)版本的本田轎車(chē)并沒(méi)采用高性能i-VTEC的調(diào)校，但i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上并不落后于渦輪增壓車(chē)型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，以及對(duì)動(dòng)力輸出的控制上甚至要好于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，另外在ECON系統(tǒng)幫助下，油耗方面得到了很大幅度的降低。思域有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且都搭配5速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出完全能滿足日常使用。

　　與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款5檔手動(dòng)變速箱以及一款5速手自一體變速箱，雖然看起來(lái)沒(méi)有雙離合和6速手自一體主流，但小編還是要說(shuō)開(kāi)起來(lái)很省心。

　　思域底盤(pán)是前麥弗遜后雙橫臂的懸掛設(shè)定，采用這種后懸的好處是可以改變懸掛的前束角和外傾角，使輪胎和地面充分的貼合，能增加抓地力同時(shí)增加舒適性。它能在過(guò)彎時(shí)能夠很好的控制車(chē)身的側(cè)傾，不過(guò)較硬朗的調(diào)校還是使得它在舒適性上還有提升余地。

● 本田思域的其他情況

外觀內(nèi)飾：箭式的家族外觀 內(nèi)飾科技感很強(qiáng)

　　第九代思域在保持車(chē)身流線形設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將車(chē)頭和車(chē)尾進(jìn)行了多處改動(dòng)，整體的意圖就是讓思域這臺(tái)百姓口中的“女人車(chē)”變得更有“肌肉感”和“男人味”，而實(shí)際效果也確實(shí)不錯(cuò)，凌厲的線條讓思域顯得更加霸氣了，但相比于鋒范，思域還是柔弱得多。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)向來(lái)是本田的拿手好戲，第九代思域的內(nèi)飾從整體風(fēng)格上來(lái)說(shuō)和第八代思域相同，同樣采用不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)和多層次儀表盤(pán)等等。然而細(xì)節(jié)上的進(jìn)一步完善和變化，讓第九代思域的內(nèi)飾更有現(xiàn)代感，不過(guò)這過(guò)于個(gè)性的傾斜式設(shè)計(jì)是把雙刃劍，不少人是看一眼就因此擯棄了思域。

空間：軸距減短但空間不小

　　第九代思域雖然在軸距上縮短了3cm，但是通過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)各部分的重新布局，并沒(méi)有讓后排空間變小。對(duì)于一個(gè)身高175cm體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前排自然不會(huì)有任何問(wèn)題，后排的腿部空間也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，只是頭部空間稍顯得有些局促。

　　本來(lái)后備廂的空間是還不錯(cuò)的，不過(guò)由于思域的“翹臀”設(shè)計(jì)，后備箱口距離地面較高，另外開(kāi)口也稍顯得小了些，這些都會(huì)給日常的使用帶來(lái)一些不便。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本田思域其實(shí)無(wú)論外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置都不差，沒(méi)有一個(gè)好銷(xiāo)量主要就是因?yàn)閮r(jià)格偏高，如果手頭資金充裕的話，這款頗有個(gè)性的車(chē)其實(shí)是相當(dāng)值得購(gòu)買(mǎi)的，而且說(shuō)不定使用幾年以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，加油省下來(lái)的錢(qián)已經(jīng)多過(guò)了當(dāng)初與其他車(chē)型的差價(jià)了。

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