渦輪PK自吸 15萬(wàn)級(jí)熱門兩廂運(yùn)動(dòng)車誰(shuí)更值

● 英朗XT/福克斯/高爾夫內(nèi)飾對(duì)比

　　在內(nèi)飾方面，別克英朗1.6T的車型走的當(dāng)然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，紅黑配色的內(nèi)飾和座椅凸顯出運(yùn)動(dòng)激情來。當(dāng)然，中控操作區(qū)鍵位密集的情況依舊存在，也許只有到下一代車型才有可能修改這個(gè)問題。

　　15萬(wàn)級(jí)別的車型，配備真皮方向盤那是應(yīng)該的，從造型上來說，大眾的三幅式設(shè)計(jì)看太多，顯得有些呆板，而福克斯的四幅方向盤總感覺和整體設(shè)計(jì)不太搭調(diào)，英朗的三幅方向盤盡管沒什么很特別的設(shè)計(jì)，但是能迎合運(yùn)動(dòng)車型的那種味道。

　　原來總說英朗的中控區(qū)按鍵設(shè)計(jì)有些密，可能會(huì)引起誤操作，不過與福克斯2.0車型比比，那可好多了，又細(xì)又小的按鍵難道是給小朋友設(shè)計(jì)的嗎？高爾夫中控區(qū)有一塊液晶大屏幕，看著很爽，可惜它沒有導(dǎo)航等功能，只有收音機(jī)和音樂播放功能。

● 英朗XT/福克斯/高爾夫亮點(diǎn)配置

　　接下來我們看看三款車最具亮點(diǎn)的配置，想要查看完整配置對(duì)比可翻至下一頁(yè)。英朗XT的1.6T車型都配有通用的安吉星車載信息系統(tǒng)，在合資緊湊型車中這也是少有的，而通用的安吉星也是眾多車載信息系統(tǒng)中較早進(jìn)入中國(guó)的，服務(wù)質(zhì)量可以得到充分的保證。

　　福克斯的配置亮點(diǎn)在于其多媒體系統(tǒng)及音響系統(tǒng)，福特與SONY的跨界合作給用戶帶來了行駛中的“好聲音”。（點(diǎn)擊查看詳細(xì)使用體驗(yàn)）

　　大眾的緊湊車型很喜歡用費(fèi)勁的旋鈕來調(diào)節(jié)座椅角度，而我們所對(duì)比的高爾夫豪華版車型終于有了更高級(jí)的電動(dòng)座椅，還是12向調(diào)節(jié)，在大眾車型上真是很奢侈的配置了。

● 總結(jié)

　　英朗XT本身就是一款品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，所以無(wú)論是與市場(chǎng)中任何一款產(chǎn)品比，它都有足夠的底氣，福克斯雖然銷量高高在上，但是無(wú)法滿足你追求渦輪增壓的夢(mèng)想，而高爾夫在沒了所謂的“黃金動(dòng)力組合”后，顯得競(jìng)爭(zhēng)力極其低。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）