選B級(jí)還是緊湊銷(xiāo)冠？ 聽(tīng)說(shuō)邁銳寶XL比軒逸便宜？

　　雪佛蘭邁銳寶XL相信朋友們已經(jīng)不陌生了，早前它曾和北京現(xiàn)代的索納塔八、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5并稱(chēng)為“屌絲三寶”，原因也很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)檫@三款車(chē)在當(dāng)年憑借著出色的外觀造型和極具殺傷力的價(jià)格，吸引了不少的消費(fèi)者，讓原本預(yù)算只能買(mǎi)卡羅拉、軒逸之類(lèi)的人擁有了買(mǎi)中型車(chē)的能力，只不過(guò)品牌的認(rèn)可度確實(shí)還不及一線品牌。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于更側(cè)重性價(jià)比的朋友來(lái)說(shuō)，1.5T的車(chē)型更值得推薦。雖然外觀方面比不上550T（2.0T）版本的專(zhuān)屬Redline套件那般個(gè)性拉風(fēng)，但是作為一款主打運(yùn)動(dòng)范兒的中型車(chē)，即使是搭載了經(jīng)典的雪佛蘭黃標(biāo)的普通版車(chē)型也不乏年輕人喜歡的亮點(diǎn)，極具家族特色的雙層格柵設(shè)計(jì)搭配犀利的車(chē)頭線條，富有攻擊性，開(kāi)在路上回頭率還是挺高的。

　　車(chē)身側(cè)面線條動(dòng)感凌厲，凸顯年輕潮流氣質(zhì)。車(chē)尾則采用了溜背設(shè)計(jì)，微微翹起的“鴨尾”造型為整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感提供了更好的點(diǎn)綴。

　　相比低一級(jí)的軒逸，邁銳寶XL的內(nèi)飾并沒(méi)有體現(xiàn)出中級(jí)車(chē)在質(zhì)感上應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，整體還是中規(guī)中矩的典型的雪佛蘭家族風(fēng)格，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是豪華感上都低于這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)。當(dāng)然了，在舒適性方面，邁銳寶XL還是優(yōu)于軒逸不少，包括BOSE劇院級(jí)9揚(yáng)聲器高級(jí)音響系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)等等，這些都能為更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)提供保障。

　　除此以外，邁銳寶XL在車(chē)機(jī)可玩性方面也要比來(lái)自日系陣營(yíng)的軒逸更有優(yōu)勢(shì)，其搭載的MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)提供了豐富的互聯(lián)娛樂(lè)功能，包括OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)、個(gè)性化賬戶設(shè)置、車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)等全新服務(wù)，支持Apple CarPlay與Baidu CarLife等。

　　邁銳寶XL提供1.5T以及2.0T兩種動(dòng)力選擇，均匹配了一具9速手自一體變速箱。數(shù)據(jù)上來(lái)看，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241PS，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅要7.2秒，同級(jí)別難覓對(duì)手。

　　當(dāng)然了，即使是1.5T動(dòng)力版本也要比軒逸的1.6L強(qiáng)上不少，最大功率169PS，峰值扭矩250N·m，官方公布綜合工況百公里油耗為6.3L，同時(shí)兼顧動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　軒逸可以說(shuō)是日產(chǎn)品牌的銷(xiāo)量“扛把子”，月月都是4、5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，多年來(lái)積攢的口碑就是：省油+舒適“大沙發(fā)”座椅，算是居家過(guò)日子的一把好手。不過(guò)，軒逸的定位向來(lái)不是以操作感受為主，更多的是扮演一個(gè)顧家的、踏實(shí)安穩(wěn)的形象。所以，如果你是想要激情的操控，可能首選的不會(huì)是它。

　　目前在售的第14代軒逸大家應(yīng)該都非常熟悉，畢竟上市也超過(guò)一年半的時(shí)間了，其外觀造型相比起第13代軒逸可謂是脫胎換骨，外形和內(nèi)飾的改動(dòng)算是深受很多消費(fèi)者喜歡。比如，標(biāo)志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進(jìn)氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設(shè)計(jì)也更為時(shí)尚，而下方的霧燈區(qū)域也采用了棱角分明的造型，可謂一改以往“成熟形象”。

　　第14代軒逸的內(nèi)飾營(yíng)造上帶來(lái)了不少“新鮮”的元素，雖然整個(gè)骨子里還是舒適、居家的設(shè)計(jì)配方，但整體觀感起碼領(lǐng)先了邁銳寶XL一個(gè)產(chǎn)品迭代周期也不為過(guò)。它擁有展翼式一體化中控臺(tái)，加以中控臺(tái)的懸浮式中控屏、D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)的點(diǎn)綴，觀感十分出眾。而且中央扶手箱體積顯著擴(kuò)大，使得前排駕乘者的舒適性大幅提升。

　　既然日產(chǎn)車(chē)有“大沙發(fā)”的稱(chēng)號(hào)，那么座椅的乘坐上也同樣為軒逸的亮點(diǎn)，其不論是坐墊柔軟度、坐墊長(zhǎng)度、座椅寬度以及人機(jī)工程學(xué)，都有良好的表現(xiàn)，能較好地兼顧包裹性和舒適性，尤其是它的后排，舒適的座椅加上極其柔軟的后排中央扶手，能讓乘客們能有著很高的舒適度。

　　軒逸在動(dòng)力總成沿用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合，最大輸出功率135PS，最大扭矩169N·m，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看也算是夠用的水平。當(dāng)然了，對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)，省油才是它的第一要?jiǎng)?wù)，官方公布的百公里綜合油耗僅為4.9L。駕駛體驗(yàn)上提供標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)兩種模式，以此來(lái)應(yīng)對(duì)不同的路況。