便宜實用空間大 15萬內(nèi)合資/自主MPV薦

● 和悅RS
指導(dǎo)價：6.28-9.48萬（點擊查看和悅RS最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦車型：2012款 1.8 MT 7座豪華運動型（8.08萬）
推薦理由：7座，座椅靈活性比較高

　　江淮的車子，給我印象比較深的不是像悅悅那樣的精品小車，而是它的MPV車型。從銷量榜上，經(jīng)常可以看到諸如瑞風(fēng)、和悅RS這樣的占據(jù)著該領(lǐng)域前十的位置，市場認(rèn)可程度可見一斑。本期的主角就是和悅RS，這個看著還有些時尚度的實用MPV。

● 空間：我變、我變...

　　江淮和悅RS是一款低價實用型7座MPV，它看上去并沒有奧德賽、GL8那么碩大，但內(nèi)部空間方面卻沒有任何局促感。如果一家人出游的話，原來可能還要開兩輛車，現(xiàn)在可能一輛7座MPV就解決所有問題了。

　　和悅RS的空間靈活性高幫了不少的忙，比如二三排可以根據(jù)需要放倒，可以折疊，也可以拆卸，這些就算不用看說明書，都能輕易地辦到，僅僅需要2-3個動作就可以搞定了。

　　而坐人的話，在這種身軀的MPV中，第三排永遠是成年人的痛（第二排按同一個人調(diào)整）。好在頭部不算壓抑，不然就真的太心酸了。

● 動力：熟悉的發(fā)動機，不能強求的動力

　　東安4G93發(fā)動機我們再熟識不過了，國內(nèi)幾乎絕大部分自主品牌都有在用，在和悅RS身上那105kW最大功率和165NM最大扭矩的數(shù)字其實不錯，并不遜色于翼神那臺配有MIVEC的4B1引擎。但可惜最大扭矩要到5000rpm才能達到，而比較明顯的發(fā)力時機也非要到3000rpm以上，所以低扭缺失是和悅RS不得不說的痛處。

　　而自動擋車型得頂配車型才配備，主打的依舊是5速手動變速箱。如此的大身軀（整車質(zhì)量1450kg），要想在短時間內(nèi)完成加速，也必須得手動控制檔位，才能得以實現(xiàn)，特別是這款發(fā)動機還算是一個高轉(zhuǎn)性能的。

● 外觀內(nèi)飾：樸素依舊耐看

　　推薦和悅RS而不是瑞風(fēng)的理由，是因為編者覺得它要中看得多，即使已經(jīng)上市了幾年了，但其樸素的外觀以及流暢的身形依舊沒有和現(xiàn)今潮流脫軌。據(jù)說再過半年，全新?lián)Q代車型就要到來了...

　　內(nèi)飾的設(shè)計倒有著比較強烈的家轎風(fēng)格，特別是中控臺的布局。出于成本的考慮和悅RS的車廂材質(zhì)還是以工程塑料為主，但我們依然可以觀察到對于毛刺、縫隙等細(xì)節(jié)的處理已屬于自主品牌的前列水平。

　　推薦的車型配置說不上豪華，但其實也不錯了，ABS+EBD，雙氣囊，沒看錯的話，還有個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和皮質(zhì)座椅，哦，還有自動空調(diào)配后排出風(fēng)口。

　　編輯小結(jié)：和悅RS的實用性相信各位已經(jīng)看到了，推薦的車型算是中上配置版本，主要是看在安全以及舒適性方面考慮。1.5L的排量對這款車來說，載人可以，但如果你考慮到裝載重物，就顯得有些捉襟見肘了，畢竟車的自重真不小，所以本期主要推薦1.8L排量的車型。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

實惠旅行家 長途體驗江淮和悅RS
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