30萬7座SUV 國產/進口現代全新勝達對比

　　【太平洋汽車網 導購頻道】很少有車廠在同一款車型上同時推出國產和進口兩個版本，價格還如此接近，不過這一次現代就這么干了。在國產全新勝達上市的19天后，進口版的全新勝達也來到了我們面前。同為全新勝達，進口版和國產版又有什么區別呢？本次的對比導購，我們就來一探究竟。

　　首先是動力，進口現代全新勝達將搭載3.0L排量發動機從而與國產版的2.4L和2.0T發動機區分開來。而在配置方面，進口版也更加豐富。不過其28.88-35.48萬的售價格和國產頂配版的全新勝達有著許多重合，這也是目前困擾車主選車最直接的問題。 

● 價格區間重疊在30萬

　　價格上，國產全新勝達的頂配是30.98萬，而進口版的起步價就是28.88萬。在這個區間內，你既可以買到國產版的頂配也可以買到進口版的中低配，而且現代目前將進口車型和國產車型的質保都調整為五年10萬公里的超長周期，也令選擇變得更加猶豫。

● 最大的差別就是動力

　　如果你在4S店同時見到兩臺新勝達，沒有銷售人員的指點你一定分不清誰是進口誰是國產，兩臺車在外形上基本一樣，細節因配置的差異而有所區別，具體之后我們再說。先來看最明顯的區別——動力，國產版有2.4L和2.0T發動機，而進口版只有3.0L發動機，所以現代這樣的做法可以看作是進口3.0L車型填補30萬以上產品線的空白。

　　從價格上看，進口版的3.0L車型緊跟國產版的高配，也就是2.4L 四驅尊貴型和2.0T 四驅尊貴、頂級型。進口的全新勝達車型搭載現代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸氣發動機，這臺發動機的最大輸出功率為194kW（264PS）/6400rpm，峰值扭矩為306N·m/5300rpm，數據上較國產版的2.0T發動機互有差距。

　　賬面上3.0L自然吸氣發動機比2.0T渦輪增壓發動機高出14kw，這樣的差距在高速巡航時會有所體現，加速會更平順，但在日常城市道路駕駛時，渦輪增壓帶來的高扭矩會更加實用。而在油耗方面，這款2.0T發動機顯然是比3 .0L更低，盡管目前還無法得到詳細的油耗數據。

　　無論是進口還是國產，全新勝達都是采用了前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛設計，配合一套適時四驅，適合在城市道路行車，應付一些簡單的濕滑路況并不適合越野。國產版在24.38萬就有四驅車型，進口版則要到30.56萬才有四驅。

● 外觀內飾，國產進口差異微乎其微

　　國產也好，進口也好，在同一代車型上本就差異不大，更何況這還是韓國車。所以在人眼可以察覺的范圍內，兩部車的差異僅限，車身尺寸（其實也看不出來）、擋泥板、天線、輪轂（都可后裝）、后保險杠。

　　最后如果你非要糾結進口車的裝配工藝好過國產，大可帶上游標卡尺去測量縫隙寬度，最后的結果一定是在小數點后的較量?？偸?a target="_blank" class="cmsLink">北京現代的工藝水準早已不輸韓國本土，咱們普通消費者大可買個放心。

　　內飾上的差異無限趨近于零，唯一的區別是中控上方的面板，國產的硬，進口的軟。

　　空間上就完全是一模一樣的了，當然不同的細節也有，進口版的比國產版的多一個兒童座椅接口，尾箱也多了一個220V的電源接口。

　　如此看來，全新勝達無論是進口還是國產，其差異都可以小到忽略不計。當然出了動力不同，主被動安全和科技配置也會決定消費者的選擇，所以我們接著來看配置上的差異。

● 配置上，3.0L車型沒有生優勢

　　如果在價格相近的情況下，雞頭鳳尾的情況會讓兩者的配置相差不遠。具體車型上，我們選取30.98萬的國產新勝達的頂配，和31.98萬的進口新勝達舒適導航版對比。盡管價格相差了1萬元，但考慮到動力和關稅的差異，以及配備四驅系統這個前提，對比的結果還是具有參考價值的。

　　中低配的進口版比頂配的國產版少了電子駐車、胎壓監測、自動泊車，當然在主要的主被動安全上是沒有太大差別的，無論國產版還是進口版都保持了很高的水準。

　　比較韓國車的舒適配置總是會列出一個長長的配置單，這也是沒辦法的事情，誰讓韓國車企總是學習三星手機，每每出新車都是配置冠絕群雄呢。這些配置對到全新勝達上面，儼然也是秒殺其他30萬價位的競爭對手了。

　　比較之后，你會發現同價位國產全新勝達的配置還是更豐富些，之所以這么說是我們見到的國產頂配車型中，配置表上的選裝項都已經裝上（選裝價1.5萬），所以相比進口版就是全面的配置勝出了。

　　差異體現在座椅功能、后排空調、中控娛樂系統，外部配置包括大燈、后視鏡和雨刷都要優于進口版。

　　不過，為了公平起見，我們有對比了國產頂配和進口頂配之間的配置，最后發現差異也非常小，可以說除了追求3.0L的動力，進口版沒有購買的必要。

　　對比的結果是，進口版頂配和國產版頂配的配置基本一致，可變懸掛可以自動調節，保持車身平衡，不過這個配置并非必需。

● 總結：就當進口版是高配車型好了

　　最后的總結是，消費者大可將進口版簡單當作是全新勝達的3.0L高配車型，做工沒有更好，配置也沒有更高，除了價格更高，質保周期更長以外，其余的都可以忽略不計。綜上所述，除非是看中3.0L V6發動機的平順并且還不差錢的朋友，都還是買國產的吧。