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    到店實拍新一代豐田Supra:還是那個牛魔王嗎?

    2020-12-02 22:16:10 作者:楊嘉臻

     
    過往四代Supra

      關(guān)于Supra的過往,車迷們最深刻的記憶莫過于2002年停產(chǎn)的第四代,無論是《速度與激情》中由已故演員保羅·沃克所駕駛的改裝賽車,還是不斷被提起的JDM黃金年代,代號A80的四代目Supra早已成為我們熟悉的面孔,而更早期的車系歷史好像鮮少被介紹。其實Supra的歷史可以追溯到70年代末期,時值日產(chǎn)Z系列跑車大賣,豐田急需一輛跑車與之抗衡,這個時候,在日本熱銷的Celica就成為優(yōu)秀的改造藍本了。

     
    寫在最后

      中規(guī)Supra的價格目前尚未公布,我們不妨看看各地的定價。在日本, 2.0T的SZ和SZ-R售價分別約合人民幣31萬和38萬元,頂配的3.0T RZ車型約合人民幣44萬元,對比國內(nèi)令人羨慕不已;中國香港地區(qū)方面,2.0T價格為港幣638,500元(約合人民幣54萬元),頂配3.0T則為港幣798000(約合人民幣68萬元),和我們設想的國內(nèi)售價很接近。

      在國內(nèi),官方定價雖然未出,但經(jīng)銷商加價傳聞四起;根據(jù)一些平行進口車的報價,3.0T接近70萬,且聲稱不加價。反觀Supra的兄弟——Z4,2020款的官方價格為53.88萬元,拉風的敞篷加上品牌效應,確實很有性價比。但想深一層,兩者吸引的群體并不同,Z4的受眾最看重是回頭率和藍天白云logo帶來的面子效益。掛著牛頭標的Supra雖擁有情懷加持,但要吸引不懂車的人駐足似乎有些難度。況且有錢的豐田制造出GR Supra和GR Yaris這種車根本是為了品牌形象而設,定價高一點未嘗不可能。如果閣下正手握70萬元猶豫兩者之間,不知看重哪一樣呢?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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