誰更運動派 一汽馬自達CX-4對比日產(chǎn)逍客

　　內(nèi)飾設計方面，兩款車都有著濃烈的家族化設計特點，作為轎跑SUV細分市場的開拓者，全新CX-4其內(nèi)飾用料考究，做工精致，無形中傳遞著產(chǎn)品與生俱來的奢華質(zhì)感與運動氣息;而逍客則將親和力放在首位，雖然加入了部分運動化元素，但仍然擺脫不了日產(chǎn)家族的居家風。下面我們再來看看具體細節(jié)。

　　值得一提的是，全新CX-4還搭載了全新靜謐技術和新濾震技術，從而實現(xiàn)更好的NVH性能。行駛過程中也能在車廂內(nèi)輕松對話，不被打擾。

　　配置上，我們選定了全新CX-4 2.0L自動兩驅(qū)藍天領先版(官方價17.88萬)與價格最為接近的逍客2.0L XV Prem.Pro 豪華領航版(官方價17.38萬)進行對比，看看兩款車在配置水準上的差異。

　　整體來說，全新CX-4在內(nèi)飾設計更為年輕化且處處傳遞著潮奢質(zhì)感。在舒適性和實用性的配置上，同價位的全新CX-4車型也比逍客來得更加豐富。說前者碾壓后者也不為過。

　　馬自達的創(chuàng)馳藍天技術讓全新CX-4在高通過性的基礎上實現(xiàn)更穩(wěn)定、更輕快、更舒適的動態(tài)表現(xiàn)，為用戶帶來充滿激情和高級感的駕控體驗。逍客方面則依然保持日產(chǎn)的家用調(diào)性，功率不算高的自然吸氣發(fā)動機匹配平順的CVT變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟性都不錯，唯獨是欠缺了一些激情。

　　動力參數(shù)方面，一汽馬自達CX-4配備的2.0L發(fā)動機最大功率116 kW，峰值扭矩202N·m，相比逍客的111kW和194N·m要領先一些。

　　整體來說，在動力系統(tǒng)層面，如果說日常家用的平順性和燃油經(jīng)濟性，全新CX-4和逍客都能夠做得很好。但如果將駕控樂趣考慮上，那么搭載創(chuàng)馳藍天科技的CX-4優(yōu)勢突出。更重要的是，全新CX-4還擁有更豐富的主動安全功能。一汽馬自達CX-4 領先版比同價位的逍客多了SBS中高速剎車輔助、自適應巡航、車道偏離預警、自適應遠近光控制、全景影像、盲點監(jiān)測等功能。這些智能安全裝備，讓駕乘成更安心。

　　一汽馬自達CX-4相比逍客，外形上，全新CX-4擁有更強的設計感和運動氣息;實用配置層面，全新CX-4的座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)、座椅支撐等配置更人性化;動力更不必說，擁有馬自達創(chuàng)馳藍天技術以及GVC Plus加速度矢量控制系統(tǒng)等黑科技技術加持的CX-4無論是爆發(fā)力還是操控性都更強。整體來看，全新CX-4各方面都略勝一籌。

　　如今，一汽馬自達CX-4進入中國市場已有四年，汽車行業(yè)與消費者需求都在逐漸發(fā)生演變，難能可貴的是一汽馬自達一如既往的堅持著精益求精的匠人精神。在這個浮躁的年代，為用戶保留了一方專注享受愉悅駕乘體驗的凈土。 而正是這樣的精神，讓很多熱愛運動、熱愛駕駛、追求自我的年輕人為之著迷。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）