近日，Google(谷歌)地圖服務再添新功能，剛剛推出的“My Map”(我的地圖)服務可以讓用戶在地圖上自由添加備注、視頻和圖片，并與朋友們分享。這不禁讓國內電子地圖服務提供商對這項服務的“錢”景信心倍增。
就在電子地圖給人們的日常生活帶來巨大方便的同時也引起了監管部門的注意——這些導航產品所用的地圖，可能涉及國家安全信息。而那些充滿商業頭腦的公司除了必須繞開這些監管的牌照壁壘外，還需要絞盡腦汁讓這些電子地圖在免費服務的同時帶來滾滾財源。
牌照壁壘
Google Earth的衛星定位功能可以讓美國人在大洋彼岸清晰地看到天安門廣場上的人群——這個功能在震驚了網民的同時也讓監管部門對這個新興事物更加謹慎。
對于涉及國家安全的電子地圖，政府決心抓住兩個源頭，去年底，國家測繪局決定對兩類廠商頒發牌照——地圖測繪牌照和審圖號，地圖測繪牌照針對測繪地圖的廠商，電子地圖運營牌照也被稱為審圖號，則針對提供電子地圖運營服務的廠商。
獲得測繪牌照就意味著獲得了生產地圖數據的許可；獲得審圖號即獲得了根據數據生成并發布互聯網地圖的許可。
這一行動從2006年8月1日起施行的《地圖審核管理規定》可見一斑——對于“未按規定送審地圖”或者“擅自使用未經審核批準的地圖”的行為，以及“經審核批準的地圖，未按審查意見修改的”，除了由國務院測繪行政主管部門或者省級測繪行政主管部門責令限期改正，給予警告外，還可以處5000元以上2萬元以下的罰款，這項規定既適用于傳統地圖，也適用于電子地圖。
目前，獲得導航電子地圖制作牌照的公司共8家。“他們從國家測繪局拿到基礎數據，再采集數據形成自己的電子地圖，經過校訂到國家測繪局送審，最終出來的就是我們用的電子地圖。”汽車導航裝置專業制造商合眾思壯公司的市場部主管薛冰告訴本報。
而這些地圖成了整個電子地圖行業的最源頭資源，在它之下是手機、車載系統以及互聯網的使用者。
中國科學院地理信息產業發展中心研究員宋關福博士告訴本報：“目前，電子政務、企業信息化和軍事是GIS和電子地圖應用相對成熟的領域，國土、規劃、房產、環保、水利、民航、衛生等政府部門都在大量使用GIS和電子地圖；電力、電信、自來水、天然氣、銀行、保險等企業的應用也非常廣泛。作為面向個人用戶的應用，則是近幾年才開始興起的，盡管目前還處于早期啟動階段，不夠成熟，但市場發展潛力十分巨大”。
盈利嘗試
獲得了導航電子地圖牌照的企業，可以說在產業鏈的最源頭，可采用多種形式出售地圖。如其中之一的四維圖新采取與合作伙伴共同推出導航地圖產品來實現盈利：與歐洲電子地圖前五強企業之一“路拓”、導世通等軟件公司合作，共同推出解決方案，使電腦客戶可以直接購買并使用他們的電子地圖；或者與終端廠商采取OEM的方式進行整體銷售。
一些互聯網公司如百度、騰訊、新浪、攜程、MSN以及雅虎中國亦是四維圖新的客戶。通過與四維圖新的合作，它們合理合法地得到了國家許可使用的地圖。
合眾思壯的薛冰介紹，其汽車導航系統基本從3900元到6400多元不等，包括硬件和軟件的費用。這家公司打算每年為地圖進行兩次升級，客戶除了初次升級不需要付費外，如果繼續選擇升級就需要按每次360元付費。
根據行業內的預測，三年內導航電子地圖產品的市場規模應該能達到百億左右。
電子地圖行業正在迅速壯大并開始進入快車道：2007年1月，藍牙芯片制造商CSR斥資7500萬美元收購了兩家GPS技術商，拉開了手機電子地圖領域的整合大幕。三星和Google也宣布，三星某些型號的手機將預裝手機版Google Maps。
這個市場的財富潛力尚未噴發出來，尤其是在互聯網上。
目前互聯網上的電子地圖普遍為網民提供免費查詢服務，例如公交查詢、位置查詢等等，盈利模式主要是廣告以及位置標注，即一些商家、飯館愿意在電子地圖上登記自己的位置，以便查詢者看到并帶來商機。飯館、旅店、鮮花店、報亭，任何一個你能想到的東西都有人在注冊——這些網站已經開始發展為“地圖黃頁”。
這與Google的長尾理論似乎是一個思路，專門為那些中小企業提供商業機會。
“這種模式國外已經開始在做了，但是市場需要培育，真正愿意為此付費的公司還比較少。”四維圖新的丁芳表示。
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獲得導航電子地圖制作牌照的8家企業：
北京四維圖新導航信息技術有限公司、高德軟件有限公司、北京靈圖軟件技術有限公司、北京長地友好制圖技術有限公司、深圳市凱立德計算機系統技術有限公司、易圖通科技(北京)有限公司、武漢武大吉奧信息工程技術有限公司、上海暢想電腦有限公司
