受理此案的法院認為，雖然任何地圖均具有科學性和客觀性，但在運用符號系統(tǒng)和地圖制圖原則來表示同一地理現(xiàn)象時則會體現(xiàn)出不同測繪者各自不同的綜合處理方式，電子地圖作為著作權(quán)法所界定的地圖作品的數(shù)字化形式，因此其著作權(quán)當然同樣應當受到我國法律的保護。
上海市測繪院方面認為，此案之所以提起訴訟，是為了更好地規(guī)范地圖市場的有序經(jīng)營，有利于測繪主管部門加大地圖市場的監(jiān)管力度，對今后編制出版地圖行為起到警示作用。
本案緣起：圖遭“轉(zhuǎn)賣”
1999年9月，城市通公司前身摩天網(wǎng)絡公司與測繪院就“數(shù)字化道路圖”簽訂《技術(shù)服務合同》，約定由測繪院以1比2000比例的數(shù)字化道路圖為開發(fā)“上海城市通”網(wǎng)站項目及制作CD-ROM光盤提供技術(shù)服務。合同時間三年，測繪院每年提供一次最新更新資料，摩天公司共支付資料使用費33萬元，而道路圖的著作權(quán)、所有權(quán)屬于測繪院，摩天公司方面不得采用任何方式向第三方提供或用于本合同以外的項目。
合同期滿后測繪院發(fā)現(xiàn)，2002年9月起，城市通公司先后與聯(lián)通上海分公司、上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司等6家公司簽訂合同，根據(jù)需要分別為他們定制相關的電子地圖等，而運用在這些項目中的基礎數(shù)據(jù)正是三年前測繪院提供的版本。同時，城市通網(wǎng)站還開通網(wǎng)絡電子地圖、手機電子地圖等有償服務，并與電信黃頁、搜房網(wǎng)等多家網(wǎng)站建立了鏈接關系，致使侵權(quán)后果進一步擴大。
于是，測繪院將城市通公司、相關企業(yè)新世界數(shù)碼科技(上海)有限公司、網(wǎng)站經(jīng)營者上海易圖信息技術(shù)有限公司等四家公司分兩案告上了法庭。
本案結(jié)果：賠償百萬
法院綜合雙方證據(jù)認定，城市通公司前身摩天公司與測繪院之間的合同關系得以接觸過測繪院1比2000上海數(shù)字化道路圖，那么，城市通公司若欲否認這一來源，則應承擔另有來源的舉證責任，但其并未能提供充分證據(jù)予以證明，故可推定在城市通公司與聯(lián)通上海分公司、捷迅通公司等所簽合同中提及之1比2000上海電子地圖是以測繪院享有著作權(quán)的1比2000上海數(shù)字化道路圖為基礎加工制作而成的。
根據(jù)被告的侵權(quán)情況以及各被告之間的關聯(lián)程度等因素，法院最終判決城市通公司等被告立即停止侵權(quán)、在報紙上及城市通網(wǎng)站上刊登聲明以消除影響，城市通公司與新世界數(shù)碼科技(上海)公司連帶賠償測繪院90萬元，上述兩家公司與上海易圖信息技術(shù)有限公司連帶賠償測繪院10萬元。
新聞補丁
GPS導航成地圖侵權(quán)“重災區(qū)”
本報同時了解到，由于利潤豐厚，一些電子地圖、GPS導航供應商成為地圖侵權(quán)重災區(qū)。
去年10月，新疆也曾發(fā)生地圖侵權(quán)案，新疆第二測繪院制作的地圖被出版社用來制作一些景點的示意圖。然而，地圖侵權(quán)的重災區(qū)還在于目前被廣泛運用的電子地圖和GPS導航等領域。據(jù)了解，城市通公司把測繪院提供的地圖賣給多家公司用來制作涉及上海的電子地圖，城市框架電子地圖，也有基于此基礎上的電子地圖搜索引擎等。
業(yè)內(nèi)人士表示，由于GPS導航是暴利產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中電子地圖利潤份額高達15%左右，目前市場上出售的正版GPS導航儀價格從3000多元到8000元不等，而盜版的也就在一兩千元左右。
經(jīng)過幾十年的辛勤工作積累，1比2000的上海數(shù)字化道路圖方得以問世，但在過去幾年里，上海市測繪院的這一原創(chuàng)成果卻成了一些企業(yè)的賺錢工具。本報昨日從上海市一中院了解到，該院近日對實施侵權(quán)行為的上海城市通網(wǎng)絡信息技術(shù)有限公司(以下簡稱城市通公司)等單位作出一審判決，判決其向上海市測繪院賠償經(jīng)濟損失共計100萬元。據(jù)悉，這是全國首例“電子地圖”侵權(quán)案。
受理此案的法院認為，雖然任何地圖均具有科學性和客觀性，但在運用符號系統(tǒng)和地圖制圖原則來表示同一地理現(xiàn)象時則會體現(xiàn)出不同測繪者各自不同的綜合處理方式，電子地圖作為著作權(quán)法所界定的地圖作品的數(shù)字化形式，因此其著作權(quán)當然同樣應當受到我國法律的保護。
上海市測繪院方面認為，此案之所以提起訴訟，是為了更好地規(guī)范地圖市場的有序經(jīng)營，有利于測繪主管部門加大地圖市場的監(jiān)管力度，對今后編制出版地圖行為起到警示作用。
本案緣起：圖遭“轉(zhuǎn)賣”
1999年9月，城市通公司前身摩天網(wǎng)絡公司與測繪院就“數(shù)字化道路圖”簽訂《技術(shù)服務合同》，約定由測繪院以1比2000比例的數(shù)字化道路圖為開發(fā)“上海城市通”網(wǎng)站項目及制作CD-ROM光盤提供技術(shù)服務。合同時間三年，測繪院每年提供一次最新更新資料，摩天公司共支付資料使用費33萬元，而道路圖的著作權(quán)、所有權(quán)屬于測繪院，摩天公司方面不得采用任何方式向第三方提供或用于本合同以外的項目。
合同期滿后測繪院發(fā)現(xiàn)，2002年9月起，城市通公司先后與聯(lián)通上海分公司、上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司等6家公司簽訂合同，根據(jù)需要分別為他們定制相關的電子地圖等，而運用在這些項目中的基礎數(shù)據(jù)正是三年前測繪院提供的版本。同時，城市通網(wǎng)站還開通網(wǎng)絡電子地圖、手機電子地圖等有償服務，并與電信黃頁、搜房網(wǎng)等多家網(wǎng)站建立了鏈接關系，致使侵權(quán)后果進一步擴大。
于是，測繪院將城市通公司、相關企業(yè)新世界數(shù)碼科技(上海)有限公司、網(wǎng)站經(jīng)營者上海易圖信息技術(shù)有限公司等四家公司分兩案告上了法庭。
本案結(jié)果：賠償百萬
法院綜合雙方證據(jù)認定，城市通公司前身摩天公司與測繪院之間的合同關系得以接觸過測繪院1比2000上海數(shù)字化道路圖，那么，城市通公司若欲否認這一來源，則應承擔另有來源的舉證責任，但其并未能提供充分證據(jù)予以證明，故可推定在城市通公司與聯(lián)通上海分公司、捷迅通公司等所簽合同中提及之1比2000上海電子地圖是以測繪院享有著作權(quán)的1比2000上海數(shù)字化道路圖為基礎加工制作而成的。
根據(jù)被告的侵權(quán)情況以及各被告之間的關聯(lián)程度等因素，法院最終判決城市通公司等被告立即停止侵權(quán)、在報紙上及城市通網(wǎng)站上刊登聲明以消除影響，城市通公司與新世界數(shù)碼科技(上海)公司連帶賠償測繪院90萬元，上述兩家公司與上海易圖信息技術(shù)有限公司連帶賠償測繪院10萬元。
新聞補丁
GPS導航成地圖侵權(quán)“重災區(qū)”
本報同時了解到，由于利潤豐厚，一些電子地圖、GPS導航供應商成為地圖侵權(quán)重災區(qū)。
去年10月，新疆也曾發(fā)生地圖侵權(quán)案，新疆第二測繪院制作的地圖被出版社用來制作一些景點的示意圖。然而，地圖侵權(quán)的重災區(qū)還在于目前被廣泛運用的電子地圖和GPS導航等領域。據(jù)了解，城市通公司把測繪院提供的地圖賣給多家公司用來制作涉及上海的電子地圖，城市框架電子地圖，也有基于此基礎上的電子地圖搜索引擎等。
業(yè)內(nèi)人士表示，由于GPS導航是暴利產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中電子地圖利潤份額高達15%左右，目前市場上出售的正版GPS導航儀價格從3000多元到8000元不等，而盜版的也就在一兩千元左右。
