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    寶馬4系敞篷版靜態(tài)體驗 躲不過“真香”定律

    2020-11-25 05:02:34 作者:廖煒凱

    空間:乘坐空間并沒過度壓縮

      與3系動輒加長的調性不同,4系維持著該有的個性,在空間上并不在乎打造寬敞空間,但其2851mm的軸距已經足夠支撐起車型的定位,實際的乘坐表現并不會因為是轎跑車型而過度壓縮。

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      實際的乘坐體驗可參考以下硬頂版的空間展示:

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    動力:貫徹駕駛樂趣

      寶馬4系敞篷版全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,提供高低功率兩種不同的調校。實拍的430i車型為高功率版本,其最大功率為190kW(258PS),峰值扭矩為400N·m;另外的425i車型為低功率版本,其最大功率為135kW(184PS),峰值扭矩為300N·m。

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    寶馬全新4系敞篷版 動力配置 
     車型動力 最大功率 最大扭矩 官方0-100km/h加速時間 
     425iB48 2.0T低功率 135kW(184PS) 290N·m 7.5s 
    430i B48 2.0T高功率 190kW(258PS) 400N·m 5.5s 

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    總  結

      寶馬4系敞篷版相比起常規(guī)硬頂的4系更顯優(yōu)雅的格調,換裝的軟性材質敞篷既提升美觀度,同時,也有效降低車身重量,對車內頭部的空間也有相應的優(yōu)化效果。新車所展現的亮點毫無疑問帶來了足夠的吸引力。

      4系敞篷版46.88萬的起售價,相比4系硬頂版36.38萬元的起售價貴了10萬有多。論吸睛程度,4系敞篷版當仁不讓,回頭率可比常規(guī)版高出不少。對于追求極致個性的用戶來說,10萬元的“加裝項目”并非難事。(圖/文:太平洋汽車網 廖煒凱  攝:2020廣州車展前方團隊 ) 

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