小改款能有多大誠意？日產(chǎn)奇駿的變化及行情
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2014年，第三代日產(chǎn)奇駿（詢底價(jià)|查參配）正式在國內(nèi)推出。從上市至今，第三代奇駿一直都有著良好的銷量表現(xiàn)，但在競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)大的緊湊型SUV市場(chǎng)，征戰(zhàn)第六個(gè)年頭的第三代奇駿已經(jīng)略顯疲態(tài)，實(shí)際上今年10月份全新?lián)Q代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)海外上市，不過國產(chǎn)全新奇駿要到2021年第三季度才會(huì)上市。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)日產(chǎn)給國內(nèi)消費(fèi)者帶來了2021款奇駿（下文簡(jiǎn)稱為奇駿），2021款奇駿的變化到底有哪些？會(huì)有多大誠意？這次就帶大家了解下。
作為換代之前的小改款，奇駿的變化并不算多，主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，升級(jí)了最新Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，給車主帶來更智能、更便捷的人車交互體驗(yàn)。
遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，車主可以通過手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛并打開空調(diào)、實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛信息等操作，大大提升了用車體驗(yàn)。此外，奇駿的車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)。
作為年度改款車型，相信大家都不會(huì)對(duì)奇駿的動(dòng)力抱有太大期望，2021款奇駿繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為111kW（151PS），2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133kW（181PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配CVT無級(jí)變速箱。此外，2.5L車型會(huì)配備4x4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)，保證其越野能力。
光看賬面數(shù)據(jù)，你可能覺得2021款奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)并沒有變化，但如果和2020款車型比較起來你會(huì)發(fā)現(xiàn)，2021款奇駿的動(dòng)力有了輕微下調(diào)。
| 新老款日產(chǎn)奇駿動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車型 | 年款 | 最大功率 | 最大扭矩 | 變化 |
| 2.0L | 2021款 | 111kW（151PS） | 194N·m | ↘2kW（3PS） ↘ 10N·m |
| 2020款 | 113kW（154PS） | 204N·m | ||
| 2.5L | 2021款 | 133kW（181PS） | 239N·m | ↘4kW（5PS） ↘ 7N·m |
| 2020款 | 137kW（186PS） | 246N·m | ||
小結(jié)：作為合資緊湊型SUV，奇駿在多媒體配置有了明顯提升，強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能不僅讓自己處于同級(jí)領(lǐng)先位置，同時(shí)也更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。至于動(dòng)力方面的微調(diào)，相信絕大部分消費(fèi)者都難以察覺動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)微的變化，并不會(huì)影響大家的日常駕駛體驗(yàn)。
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