北京奔馳2021款E級該怎么選？推薦E 300 L 豪華型

　　相比于舊款42.98萬的起售價，2021款車型的入門版稍微升了一點價，不過看到堪比換代的全新外觀造型設計之后，感覺這1000元的升價又似乎很合理。同時，2021款車型還帶來全新樣式的三幅式方向盤、MBUX系統全面升級的雙12.3英寸屏幕和提供全方位智能解決方案的ENERGIZING comfort control系統。

　　入門動力均是由1.5T+48V電機組成的輕混系統，配置方面最低配車型提供了全景天窗、環境氛圍照明、行人保護、自動泊車豪華型后排頭枕、智能手機互聯系統、前排移動設備無線充電功能等。

　　作為此低配車型，E 260 L 4MATIC/E 260 L 運動型 4MATIC同樣搭載由1.5T+48V電機組成的輕混系統，比E 260 L/E 260 L 運動型多了一套四驅系統。配置上與E 260 L/E 260 L 運動型相差不多（多了價值3000元的前排座椅加熱功能），價格相差2.2萬元；對于預算不是十分充足，但有四驅需求的朋友，可以考慮這款配置車型。

　　從該配置車型起，就開始配備2.0T引擎（“300”表示搭載2.0T低功率發動機），官方給出的百公里油耗與E 260 L 4MATIC/E 260 L 運動型 4MATIC相同，為7.2L/100km，不過百公里加速時間則縮短至6.6s。

　　在這個車型上，我們可以看到帶360度全景影像的自動泊車系統、盲點監測系統、無鑰匙啟動系統、座椅記憶組件、駕駛員側外后視鏡及內部后視鏡的自動防眩目功能等。

　　與E 260 L 4MATIC/E 260 L 運動型 4MATIC相比，價格僅相差1.5萬元，筆者建議有購買E 260 L 4MATIC/E 260 L 運動型 4MATIC的預算，但對四驅系統并沒有很大需求的朋友，強烈建議咬咬牙上E 300 L 時尚型/E 300 L 運動時尚型。1.5萬元的差價，除了配置的增加之外，動力也上升了一個層次。

　　來到2021款車型的中配版本，售價為49.78萬元的E 300 L 豪華型/E 300 L 運動豪華型性價比是幾款車型中之最。雖然同為搭載2.0T低功率發動機車型，而且比E 300 L 時尚型/E 300 L 運動時尚型貴3萬元，不過增加了不少大大提升“后座”買家尊貴感的配置，筆者認為行政級別的轎車就該有這些配置。

　　在E 300 L 豪華型/E 300 L 運動豪華型售價的基礎上，加3.8萬元，可升級至E 300 L 尊貴型/E 300 L 運動尊貴型，這個車型可以看到兩項重量級的科技配置：幾何多光束LED大燈(MULTIBEAM LED)和平視顯示系統，在前面的車型中需要通過選裝才能搭載的配置，選裝價格分別為13500元和9000元。剩余的1.55萬元就是皮革內飾、MBUX 智能人機交互系統實景穿越導航、行車記錄儀、前排空調座椅等等價值，整體的性價比還是不錯的。

　　作為頂配車型，E 350 L 4MATIC/E 350 L 運動型 4MATIC不僅增加了多區域智能空調、后排移動電話無線充電功能、駕駛輔助組件增強版和交通標志輔助系統等配置，更是將動力總成升級為由2.0T高功率發動機+48V組成的輕混系統，還搭載了4MATIC四驅系統。

　　2021款E級在各個版本車型中均提供了兩套外觀套件，在價格相同的情況下給予消費者更多的選擇。從裝備配置分析可以看到，2021款車型將重點的配置都匯聚到E 300 L的幾款車型中，如全景影像+自動泊車、后側窗電動遮陽簾、Burmester環繞立體聲音響系統、幾何多光束LED大燈、平視顯示、MBUX 智能人機交互系統實景穿越導航等，似乎在引導您選擇2.0T車型。

　　低配車型就不值得選擇？也不完全是，它們的配置也足以應付日常的使用，只是在行政級別的轎車中配置略有遺憾，與E 300 L的車型相比，性價比沒有那么高而已；不過對于預算并不是十分充足的朋友，還是可以考慮低配車型的。而對于土豪老板而言，頂配車型會是不錯的選擇。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）