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    比亞迪宋PLUS哪款最值得買?推薦自動旗艦型

    2020-09-16 22:19:08 作者:宇智波民

     
    外觀:全新的Dragon Face 3.0龍臉設(shè)計

      宋PLUS是以Dragon Face 3.0家族設(shè)計為基礎(chǔ),由比亞迪全球造型設(shè)計總監(jiān)艾格、比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)洛佩茲、比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒傾力打造。而宋PLUS燃油版車型是換裝了鎧甲點陣造型的格柵,靈感來源于兵馬俑身上的鎧甲,也是其獨(dú)有的身份特征。前大燈采用比亞迪家族最新的龍爪元素,它由Dragon Beam喚醒式LED大燈和倒“777”型日間行車燈組成,電光藍(lán)的日間行車燈看上去煞是精神。

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        宋PLUS的車身長寬高為4705/1890/1680mm,車側(cè)采用不少的硬朗直線來設(shè)計,所以側(cè)面造型陽光有力量感,“龍沖刺式”的腰線由前大燈出發(fā)一路延伸至后尾燈處,有效地增強(qiáng)車側(cè)造型的肌肉感和層次感。刀鋒狀的輪轂搭配上紅色的卡鉗,讓該車看上去更加動感。

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    內(nèi)裝同級優(yōu)勢較大

          內(nèi)飾方面,新車整體的設(shè)計布局采用了比亞迪最新一代的家族式設(shè)計,通過大面積的鋼琴烤漆飾板與矩形元素的相互組合,并配上了河式紋理,讓整個內(nèi)飾較以往的風(fēng)格更為精致,并營造出極簡的設(shè)計風(fēng)格。而細(xì)節(jié)上,創(chuàng)新性的風(fēng)琴式豎向懸浮側(cè)風(fēng)口,矩形懸浮設(shè)計在整個中控面板中,打破了風(fēng)口直接嵌入在中控里的傳統(tǒng)布局。而懸浮式液晶屏不僅尺寸得到了升級,視覺效果也更為突出,值得一提的是,頂配車型在副駕中控上還鑲嵌有一塊智能交互面板,可顯示空調(diào)溫度等信息,并與中控大屏、全液晶儀表組成了三屏聯(lián)動布局。

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    宋PLUS長這樣 有顏值還夠大/百張實車圖曝光

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    試乘體驗:駕駛質(zhì)感更輕奢

      動力方面,宋PLUS全系標(biāo)配驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱。其實最初知道這臺1.5T的高功率發(fā)動機(jī)搭載于宋PLUS上,這臺發(fā)動機(jī)的全稱為:全新驍云動力1.5TI高功率發(fā)動機(jī)。個人認(rèn)為小200匹馬力對于這樣一臺緊湊型SUV來說可能會過剩。

          不過試駕在行駛過程中如若想要有不錯的加速響應(yīng),在低速階段還是需要將油門踏板踩過大約百分之六十的開度。同時駕駛它的過程中,我還是更愿意使用到運(yùn)動模式,此時的轉(zhuǎn)速會比普通模式下高大約800轉(zhuǎn),這個高出的轉(zhuǎn)速讓油門的響應(yīng)度有所提升。這個狀態(tài)下,它在60km/h巡航速度中再想急加速,就顯得從容了不少。

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      優(yōu)秀的人機(jī)工程可以讓我更為舒適的駕駛一臺車,油門和剎車踏板的腳感都是中規(guī)中矩,比較亮眼的地方是新車的制動力呈現(xiàn)是這一級別里相當(dāng)線性的,它對于整車的控制恰到好處。合理平順的制動力呈現(xiàn)可以讓一臺車的行駛過程中擁有更小的重量轉(zhuǎn)移。這對剎車泵、剎車油壓、制動盤制動片的多方通力協(xié)作,是一個很高要求的考驗。

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      比亞迪之前的車系(包括宋Pro)使用的都是6DCT,7速雙離合為宋PLUS首次采用的變速箱結(jié)構(gòu)。對比一些自主品牌干式7速雙離合在低速低檔位出現(xiàn)的莫名闖動,比亞迪宋PLUS的表現(xiàn)就顯得平順很多。是一臺沒啥“脾氣“的變速箱。當(dāng)然對于工信部打出的6.9L每百公里油耗,我認(rèn)為還是需要具體來實際測試下,看看新車的燃油經(jīng)濟(jì)性是否有所提升。

      轉(zhuǎn)向手感的建立以及懸架表現(xiàn),其實這臺車有比較豐富的反饋,在低速時候它對細(xì)小振動的過濾我比較滿意,對大坑洼的過濾,在壓縮方面可以有更加完善的優(yōu)化。而這個特性在車速達(dá)到60km/h以上時,整個狀態(tài)就發(fā)生了改變,細(xì)小振動以及大坑洼的過濾表現(xiàn)都非常完善。至于轉(zhuǎn)向手感方面,我嘗試了三種駕駛模式,三種不同模式下,回饋力矩還是有不同反饋的,這個手感在我看在對于這么一臺緊湊型SUV是比較討喜且合適的。

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    全文總結(jié)

      四款車型的價格從11.58到14.38萬元之間,跨度并不算大,這也間接加重了選車?yán)щy癥。而自動旗艦型是最值得推薦,配置豐富實用、動力充沛滿足日常駕駛需求;當(dāng)然,如果你預(yù)算有限,推薦13萬不到的自動尊貴型,和入門級車型差價0.9萬,且不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失,很多實用性的標(biāo)配功能都算比較厚道;最后,如果你預(yù)算足夠?qū)ε渲靡笠矘O致的消費(fèi)者,那么頂配的自動旗艦 PLUS車型更適合你。 (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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