蔚來EC6實拍解析 品牌首款轎跑SUV
女王座椅已成為蔚來的專屬配置，打開它躺上去，你就是整臺車里最尊貴的人。功能上，腿托、腳踏板、超長滑軌一應俱全，連座椅通風加熱甚至按摩都沒落下。該功能的操作也十分人性化，基本都可以通過電動開關調節(jié)，人盡管享受就行了，不過它的存在也犧牲了傳統(tǒng)的手套箱儲物空間。
動力方面，新車依舊搭載了兩種不同的動力系統(tǒng)，運動版車型配備前后各160kW的永磁電機；高階版本車型配備前160kW永磁電機+后240kW交流異步感應電機，其最大輸出總功率達到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m，百公里加速成績分別為5.4/4.5秒。
此前，蔚來還發(fā)布了20kW家用直流充電樁（需要380V三相電支持），這將大大提升家用充電樁的效率，只需要5小時即可完成100kWh電池包的充電。此外，蔚來電池租用服務（Battery as a Service）的詳細方案也將在近期公布。
在正式推出EC6之后，蔚來品牌的產(chǎn)品線將不再局限于ES8以及ES6兩款車型了，這對于急需提振銷量的蔚來來說可謂有著重大的意義。而之所以選擇推出一款“小眾”的轎跑SUV車型來作為突破口，筆者認為蔚來作為走在比較靠前的造車新勢力品牌也是有自己的考慮，一方面來看，這波操作顯然是瞄準了那一批有著較強消費能力的年輕一代消費者，他們往往對于新鮮感有著極致的追求，如果售價合理、品質可靠，那么相信進一步拓寬消費者群體也是水到渠成的事情。其次，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎上再推出衍生車型意味著不需要承擔大量的資金以及人力投入，對于現(xiàn)階段的蔚來來說無疑也是個務實的做法。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒；攝：太平洋汽車網(wǎng)前方報道團隊）
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