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    25萬(wàn)級(jí)的高品質(zhì)電動(dòng)車,該買豐田還是買奧迪?

    2020-07-19 04:49:36 作者:陳燁
    1外形對(duì)比回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著充電設(shè)施建設(shè)的逐步完善,駕駛電動(dòng)車出行已經(jīng)不再變得像以前那樣舉步維艱,需要擔(dān)心被撂在路上了。尤其在汽油車限購(gòu)限行的一二線城市,新能源車已經(jīng)越來(lái)越成為人們買車會(huì)納入考慮的對(duì)象。而在這些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市,人們生活水平相對(duì)更高,負(fù)擔(dān)得起一些定位更高的新能源車型。今天我們就拿兩臺(tái)頂配25萬(wàn)以內(nèi)的高品質(zhì)純電小型SUV來(lái)對(duì)比一下,看看老牌新能源廠家豐田和一線豪華品牌奧迪,哪家的電動(dòng)車更吸引你?

    25萬(wàn)級(jí)的高品質(zhì)電動(dòng)車,該買豐田還是買奧迪?

    豐田C-HR新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):22.58~24.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車獲取低價(jià)

    奧迪Q2L e-tron車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):15.68~23.73萬(wàn)最高降7萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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    外形對(duì)比

      豐田TNGA架構(gòu)下的每一款車型的設(shè)計(jì)都非常大膽,而C-HR正式TNGA架構(gòu)下的第一款車型,它造型極為前衛(wèi),好像直接把概念車給量產(chǎn)了。而C-HR EV則是在汽油版的基礎(chǔ)上,針對(duì)前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。奧迪Q2L e-tron也同樣是由汽油版的Q2L稍加改動(dòng)而來(lái),總體上還是保持了家族性的設(shè)計(jì)。

      這兩款車在車身長(zhǎng)度上有較為明顯的差距,而C-HR EV的三圍和軸距上也全面優(yōu)于Q2L e-tron,不過(guò)兩車在視覺(jué)上并沒(méi)有顯現(xiàn)出特別明顯的尺寸差異。

    2內(nèi)飾對(duì)比回頂部

     
    內(nèi)飾對(duì)比

      內(nèi)飾方面,首先豐田奧迪都有自家的特點(diǎn),不過(guò)在C-HR EV和Q2L e-tron這兩款車上,它們?cè)诓季稚嫌行┊惽ぶ睿热鐟腋∈降闹锌仄痢⒙晕⑾蝰{駛者傾斜的中控面板、三輻式方向盤等等。另外,由于兩車定位的不同,Q2L e-tron內(nèi)飾整體的用料和質(zhì)感,還是會(huì)更優(yōu)于C-HR EV。

    要可靠還是要豪華?C-HR EV對(duì)比Q2 e-tron

    3配置/空間/動(dòng)力對(duì)比回頂部

     
    配置對(duì)比

      這兩款車的價(jià)格處于同一水平,那么作為豪華品牌,奧迪Q2L e-tron自然由于更高的定位因而配置上不如C-HR EV有優(yōu)勢(shì),特別是在安全配置上。C-HR EV全系除最低配外,均標(biāo)配TSS主動(dòng)安全系統(tǒng),另外還全系標(biāo)配膝部氣囊,這些都是Q2L e-tron所沒(méi)有的。

    優(yōu)勢(shì)配置對(duì)比
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)

    車型

    豐田C-HR新能源
    EV 尊貴天窗版

    奧迪Q2L e-tron
    e-tron 純電智享型

    胎壓監(jiān)測(cè)裝置胎壓報(bào)警胎壓顯示
    并線輔助-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
    車道保持輔助系統(tǒng)
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
    前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后-
    前排膝部氣囊主● / 副-主- / 副-
    巡航系統(tǒng)全速自適應(yīng)巡航定速巡航
    自適應(yīng)巡航
    自動(dòng)泊車入位-
    電動(dòng)后備廂-
    電池預(yù)加熱-
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-主○ / 副○
    中央扶手+杯架前● / 后-前● / 后●
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈
    大燈延時(shí)關(guān)閉-
    車內(nèi)氛圍燈-
    外后視鏡加熱-
    后視鏡電動(dòng)折疊-
    感應(yīng)雨刷-●雨量感應(yīng)式
    手機(jī)互聯(lián)/映射CarLife
    原廠互聯(lián)/映射
    CarPlay
    揚(yáng)聲器品牌 (選裝:Bang & Olufsen)
    揚(yáng)聲器數(shù)量66

    >>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

      雖然Q2L e-tron自帶的配置沒(méi)有C-HR EV多,但它提供了豐富的選裝配置,比如自動(dòng)泊車、電動(dòng)后備廂后視鏡電動(dòng)折疊和B&O 14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),這些都是C-HR EV加錢都沒(méi)有的東西,如果你的預(yù)算夠充足,這些都通通可以擁有。

     
    空間對(duì)比

      乘坐空間方面,C-HR EV時(shí)常被人提起后排的問(wèn)題,由于造型設(shè)計(jì)的原因,它的后車窗被設(shè)計(jì)得比較小,但實(shí)際上車內(nèi)空間并沒(méi)有因此而受到壓縮,4.4米的車長(zhǎng)和2640mm的軸距對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)并不小,完全能夠滿足日常使用。而Q2L e-tron雖然車長(zhǎng)小于C-HR,不過(guò)車內(nèi)空間表現(xiàn)并沒(méi)有因此顯得非常局促。

    自動(dòng)保存_chenye

    自動(dòng)保存_chenye

    自動(dòng)保存_chenye

     

     
    動(dòng)力/底盤對(duì)比

    動(dòng)力系統(tǒng)方面,C-HR EV就有了比較明顯的優(yōu)勢(shì),首先是電動(dòng)機(jī)的最大功率遠(yuǎn)大于Q2L e-tron的100kW(136PS),達(dá)到了150(204PS)。另外,續(xù)航里程方面相比Q2L e-tron的265km也有著碾壓式的優(yōu)勢(shì),達(dá)到了400km。

      C-HR EV快充模式下50分鐘即可充電至75%的電量,為了使電池能夠擁有更長(zhǎng)的壽命,快充只能到75%;而在慢充模式下,從0充電至100%需要6.5個(gè)小時(shí)。Q2L e-tron在快充模式下,36分鐘即可充電至80%,至于慢充模式的充電時(shí)間我們暫時(shí)還未能獲得官方信息。

     
    總  結(jié)

      顯然,對(duì)于這兩款定價(jià)在25萬(wàn)以內(nèi)的純電小型SUV,它們有各自的優(yōu)勢(shì)。C-HR EV是豐田首款純電動(dòng)車,它融合了豐田多年來(lái)在新能源技術(shù)領(lǐng)域的精華,憑借多年的技術(shù)積累,以及豐田品牌一如既往的可靠性,可以說(shuō)C-HR EV是這個(gè)級(jí)別車型中最值得信賴的產(chǎn)品。而奧迪Q2L e-tron則是25萬(wàn)級(jí)別唯一一款豪華品牌純電車型,對(duì)于更注重品牌名氣和身份象征的高端消費(fèi)群體,單單它的四環(huán)logo就要比掛著豐田標(biāo)的C-HR EV更有吸引力,雖然它在產(chǎn)品層面的實(shí)力并不如對(duì)方。如果你正打算選擇一款25萬(wàn)元左右的電動(dòng)SUV,以上這兩款車,你會(huì)更傾向于哪一個(gè)呢?(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

    4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片:豐田C-HR新能源 2020款 EV 尊貴天窗版奧迪Q2L e-tron 2019款 e-tron 純電智享型
    車型信息:豐田C-HR新能源
    2020款
    EV 尊貴天窗版
    奧迪Q2L e-tron
    2019款
    e-tron 純電智享型
    官方價(jià):24.98萬(wàn)23.73萬(wàn)
    廠商:廣汽豐田一汽-大眾奧迪
    級(jí)別:小型SUV小型SUV
    上市時(shí)間:2020-042019-11
    發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 204馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 136馬力電動(dòng)機(jī)
    進(jìn)氣形式:--
    最大馬力(PS):--
    最大扭矩(N·m):--
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):204136
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):150100
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):300290
    電池充電時(shí)間:快充:0.83小時(shí),慢充:6.5小時(shí)快充:0.6小時(shí),慢充:無(wú)
    快充電量(%):7580
    變速箱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
    車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4405×1795×15754237×1785×1548
    軸距(mm):26402628
    最高車速(km/h):160150
    官方0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
    實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
    實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
    實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
    實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):--
    電池保修時(shí)間:-八年或12萬(wàn)公里
    工信部純電續(xù)航里程(km):400265
    充電時(shí)間:快充:0.83小時(shí),慢充:6.5小時(shí)快充:0.6小時(shí),慢充:無(wú)
    整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
    車身類型:SUVSUV
    長(zhǎng)度(mm):44054237
    寬度(mm):17951785
    高度(mm):15751548
    軸距(mm):26402628
    前輪距(mm):1550-
    后輪距(mm):1550-
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):17801610
    車門數(shù)(個(gè)):55
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):--
    行李廂容積(L):-347
    行李廂最大容積(L):--
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
    排量(mL):--
    進(jìn)氣形式:--
    最大馬力(PS):--
    最大功率(kW):--
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--
    最大扭矩(N·m):--
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):--
    氣缸排列形式:--
    氣缸數(shù)(個(gè)):--
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):--
    壓縮比:--
    配氣機(jī)構(gòu):--
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
    燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)
    燃油標(biāo)號(hào):--
    供油方式:--
    缸蓋材料:--
    缸體材料:--
    排放標(biāo)準(zhǔn):--
    電動(dòng)機(jī)型號(hào):4KM-
    電機(jī)類型:永磁同步永磁同步
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):204136
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):150100
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):300290
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):150100
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):300290
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)單電機(jī)
    電機(jī)布局:前置前置
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):400265
    官方百公里耗電量(kWh/100km):13.113.9
    電池容量(kWh):54.339.7
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:三元鋰電池三元鋰電池
    電池保修時(shí)間:-八年或12萬(wàn)公里
    電池充電時(shí)間:快充:0.83小時(shí),慢充:6.5小時(shí)快充:0.6小時(shí),慢充:無(wú)
    快充電量(%):7580
    簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
    擋位個(gè)數(shù):11
    變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:215/60 R17215/55 R17
    后輪胎規(guī)格:215/60 R17215/55 R17
    備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)
    備胎尺寸:--
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過(guò)角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.2-
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓顯示
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:全車前排
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
    疲勞駕駛提示:--
    夜視系統(tǒng):--
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:--
    車內(nèi)中控鎖:
    鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
    遙控升降車窗:-
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航定速巡航
    自適應(yīng)巡航
    前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
    倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
    駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動(dòng)
    標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
    自動(dòng)泊車入位:-
    自動(dòng)駕駛輔助:--
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    天窗類型:單天窗單天窗
    天窗尺寸(mm):--
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:--
    電動(dòng)后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
    電動(dòng)后備廂位置記憶:--
    車頂行李架:--
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
    電池預(yù)加熱:-
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    車載行車記錄儀:--
    手機(jī)無(wú)線充電:--
    座椅材質(zhì):仿皮+真皮皮/織物混搭
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席前排
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席前排
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席前排
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主○ / 副○
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
    后排座椅調(diào)節(jié):--
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:--
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前○ / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
    第三排座椅:--
    前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●
    后排杯架:-
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
    溫度分區(qū)控制:雙區(qū)-
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:--
    車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
    車載空氣凈化器:-
    負(fù)離子發(fā)生器:-
    車載冰箱:--
    近光燈光源:LEDLED
    遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:-
    車內(nèi)氛圍燈:-
    電動(dòng)車窗:全車全車
    車窗一鍵升/降:全車全車
    車窗防夾手功能:全車全車
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:-
    后視鏡電動(dòng)折疊:-
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
    后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
    后視鏡記憶:--
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)○ / 外○
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛
    副駕駛
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:-
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:9英寸8.3英寸
    中控屏操作方式:觸控式觸控式+控制器
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:
    手機(jī)互聯(lián)/映射:CarLife
    原廠互聯(lián)/映射
    CarPlay
    車聯(lián)網(wǎng):
    道路救援呼叫:-
    語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    手勢(shì)控制:--
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:--
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    后排中央控制系統(tǒng):--
    接口類型:USB
    AUX
    USB
    AUX
    SD
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1標(biāo)配:2
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-單碟CD
    揚(yáng)聲器品牌:-(選裝:Bang & Olufsen)
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6,選裝:14
    主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
    備注:--
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      這是一臺(tái)豐田 廣汽豐田C-HR EV試駕體驗(yàn)

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      換一種出行方式 燃油版車主體驗(yàn)C-HR EV

      當(dāng)C-HR車主遇上C-HR EV,會(huì)感受到C-HR EV的到來(lái)就是為消費(fèi)者提供一種低出行成本、高行駛質(zhì)感的出行體驗(yàn)。

      你們期待的豐田純電動(dòng)車來(lái)了 試駕C-HR EV

      我們今天試駕的這臺(tái)C-HR EV,就是豐田在華投出的第一顆砸向新能源深潭的石頭。

      買C-HR EV也要講性價(jià)比 先看豪華版再?zèng)Q定

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      第一次“觸電”的感覺(jué) C-HR EV實(shí)拍解析

      C-HR EV基于燃油版C-HR打造而來(lái)的純電動(dòng)SUV車型,它有著C-HR年輕前衛(wèi)的造型,電動(dòng)車天生的澎湃動(dòng)力

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